Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области.
Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него.
"Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!"
Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее.
Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то.
С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше.
Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс.
В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков.
#dev
Подписчики (некоторые) считают, что китайцы не дотягивают. А между тем они проходят суровые испытания.
CHERY реально хочет подмять англичан и ведет там активную промо-кампанию. В ролике 👆 Omoda противостоит банде котов, и их мяу-мяу даже не пробивается в салон. А вы говорите. Ну у кого еще есть такое?
Кстати в РФ сегодня национальный день кошек. Погладьте кого-нибудь.
Chery снова рулит - 👍
Chery чемпион - 🤝
У меня есть кошка - ❤️
#chery
Можете не верить, но Chery Tiggo 8 Plug-in Hybrid стал машиной года в Великобритании. Таким его признал местный онлайн авто-маркет Carwow. Не самый крупный, но значимый.
Chery Tiggo 8 британцы описывают так:
…внедорожник премиум-класса с огромным пространством для семи пассажиров, передовой гибридной системой, всем необходимым роскошным оборудованием… и при этом он стоит примерно столько же, сколько европейский хэтчбек.
Chery опять на коне - 👍
Chery лучший - ❤️
#chery
Chery кстати делает необычные машины. На рынок Австралии в конце 26 года она выводит подзаряжаемый параллельный гибрид с дизельным двигателем.
У пикапа Chery Rely P3X 2,5 л турбо-дизель с тепловым КПД 47%, 282 лс и 650 Нм + электромотор, характеристики которого Chery пока не раскрыла. На электричестве пикап может проехать 170 км. Понижающая передача, блокировки дифференциалов.
То есть это мощный дизель (характеристики как у 3-х л. дизеля BMW), а еще электромотор, все вместе это должно дать и экономичность и динамику. Но почему то это пикап, и в Австралии, а не у нас.
Круто, круто - 👍
Не верится - 👎
#chery
В 2025-м у Chery появился еще один бренд - Lepas. Из слов Leap (прыжок) и Passion (страсть). Страстный прыжок.
Сейчас этот бренд тоже будет локализован, но к счастью для него не стали придумывать еще одно название типа Jeland, а назовут просто TENET PLUS. TENET подал заявки на регистрацию моделей L4, L6 и L8, конструктивно схожих с аналогичными Chery Tiggo.
В общем количество новых брендов на наших дорогах растет в основном за счет креативности Chery.
Спасибо им за это - 👍
Ну такое - 👎
#chery
Chery начнёт продавать электричку с твердотельной батареей в этом году.
Батарейку Rhino (носорог) S показали в 2025-м, у нее плотность энергии 600 Вт·ч/кг (это примерно Х2 к тому, что есть сейчас), и она может реально обеспечить 1300 км пробега при -30°C, при теоретически возможном пробеге в 1500 км. Еще её можно пробить гвоздем или просверлить дрелью и она не загорится.
Батарейку вставят первым делом в универсал Liefeng под брендом EXEED. Он выглядит бодро и спортивно и будет разгоняться до сотни за 3 секунды.
Это хорошо - 👍
Но немного грустно - 👎
#chery
CHERY примет участие в гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» со своим брендом EXEED в 2030 году, сегодня подписано соглашение с Автомобильным клубом Западной Франции (ACO), создателем и организатором гонки.
В 2030-м EXEED бросит вызов Toyota, Porsche, Aston Martin, Cadillac, BMW. Если выступит хорошо, все сомнения в зрелости можно будет списать в утиль.
CHERY готовится. Сначала будет местный «Exeed Unified Race», потом участие в азиатской серии Ле-Ман, потом появится команда «Exeed Le Mans Team». Времени достаточно и с гибридами (они сейчас доминируют в Ле-Мане) у CHERY порядок. Запасаемся попкорном.
Всё получится - 👍
Ничего не выйдет - 👎
#chery
Chery рассказала о новом бензиновом ДВС с тепловой эффективностью 48% - рекорд для бензиновых моторов. Двигатель работает по циклу Миллера с исключительно высокой степенью сжатия 26:1, по экономичности приближаясь к дизелям.
В респектабельном немецком автожурнале auto motor und sport про него вышла большая статья. Если коротко - немцы в восхищении. Инженерное отставание в ДВС китайцы преодолели, можно их хейтить сколько угодно, но это уже инерция, которой нельзя гордиться.
Все равно будем - 👎
Но уже не так сильно - 👍
#chery
Мы вам уже рассказывали, но вы наверное не поверили. В Китае есть свое ралли — Такла-макан. Оно большое, серьезное и суровое. Проходит по одноименной пустыне на западе страны.
Так вот в разряде серийных машин, в 2023 году там победил Chery Tiggo 8 Pro Max, то есть эта машина проверена в боевых условиях.
Она не подведет, если вам надо будет переехать пустыню. Переехать комфортно и быстро, благодаря огромному списку опций и мотору мощностью 197 лс:
Подогрев руля, лобового стекла и всех сидений. Вентиляция передних. Бесключевой доступ и пуск. Электро-регулировки сидений водителя и пассажира. Проекция и видеорегистратор. Датчики света, дождя и давления в шинах. Эра-Глонасс, парктроники. 7 мест.
Цена от 2,672 млн руб.
Подробности +7 (495) 089-05-39
#chery
Chery Arrizo 8 — максимум комфорта и безопасности за небольшие деньги.
Оцените список опций — электро обогрев руля, стекла и всех сидений, датчики дождя, света и шин, бесключевой доступ и дистанционный прогрев, электрорегулировки сидений переднего ряда, боковые подушки безопасности, на заднем сидении тоже, подушка для коленей, предупреждение столкновения, и прочее и прочее.
И это все — от 1,958 млн руб.
Если бы у админа не было машины, он купил бы эту.
Подробности +7 (495) 089-05-39
#chery
В Сети только что появились снимки кроссовера Xcite X-Cross 8, а мы, оказывается, рассекретили эту машину... еще два года назад. 29 ноября 2022-го!
Сегодня "Автопоток" опубликовал тизер с частью боковины 1️⃣, а "Русский автомобиль" раскрыл передок 2️⃣ будущего Xcite X-Cross 8. С выводом, что он, дескать, "будет отличатся от Chery Tiggo 8 Pro оформлением передней части".
Будет - но только от российского Chery Tiggo 8 Pro. А вот у китайской "прошки" как раз похожий дизайн. Но тут интереснее другое. Как вспомнил большой знаток линейки "Тигго" Алексей БОГАЧЕВ, в ноябре 2022-го в Китае "засветился" кроссовер, представлявший собой компиляцию из всех актуальных версий "восьмерки" 3️⃣4️⃣. В нем можно было найти элементы как обычного Tiggo 8, так и более продвинутого 8 Plus и даже флагманского 8 Pro.
И именно такую машину мы видим на раскрытых сегодня тизерных снимках. Даже колесные диски те же самые. Ну а если так, то уже известно, что у машины будет полный привод, турбомотор 1.6 на 197 л.с. (в РФ - 186 л.с.) и семь мест в салоне.
Можно предположить и каким будет салон X-Cross 8. У той странной "восьмерки" 5️⃣ центральный тоннель был выполнен, как у российского Tiggo 8 Pro Max, а экраны на торпедо были не сдвоенными - как у "обычного" Tiggo 8 Pro. Впрочем, за два года китайцы интерьер вполне могли и переработать.
Подробнее в снимках, сходствах и различиях разберемся завтра - в большом материале на сайте. Но, кажется, ни один из автомобилей Chery Tiggo, которые в режиме нон-стоп множат в Китае, невостребованным не останется.
🇨🇳🇷🇺#chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
🇨🇳 Китайские автомобили Exeed начнут собирать на подмосковном заводе Mercedes уже в июле
Сама Chery никак не комментирует новости о запуске производства в России.
@avtoNonovsti
#Mercedes#Chery
Chery начала сертификацию обновлённого Arrizo 8 для России
Компания #Chery запустила в РФ процесс сертификации обновлённого седана Arrizo 8, который в КНР продаётся как Arrizo 8 Pro. Об этом пишут «Китайские автомобили», приводя в качестве одного из доказательств опубликованные на ресурсе Platesmania фотографии испытательных машин с российскими номерами. Ожидается, что в ходе рестайлинга Chery расширит моторную гамму продающегося на российском рынке бизнес-седана.
На снимаках запечатлены автомобили с номерными знаками, которые, как утверждается, принадлежат "НАМИ". На Platesmania можно найти и фото других тестовых машин с этими же номерами. Попавшие на фото Arrizo 8 отличаются от седана, который продаётся в России сейчас, «световой подписью» задних фонарей, а между собой — шильдиками на крышке багажника и конфигурацией патрубков выхлопной системы.
На основании последнего обстоятельства издание делает вывод, что в нашей стране Arrizo 8 получит ту же моторную гамму, что и в КНР. Сейчас седан доступен со 150-сильным двигателем объёмом 1.6 литра, но на домашнем рынке продаётся как с мотором того же объёма на 197 л.с., так и с 2.0-литровой «четвёркой» на 254 силы. Таким образом, в РФ Arrizo 8, вероятнее всего, обзаведётся более объёмным агрегатом, но отдача будет скорректирована.
Китайский Arrizo 8 Pro также отличается измененным интерьером с раздельными и более современными дисплеями и расширенным набором оборудования, а также оригинальным оформлением передней части.
Российский офис Chery сообщал о возможном появлении на нашем рынке обновлённого седана ещё в начале года. Глава представительства Дмитрий Максимов тогда отмечал, что Arrizo 8 получит в РФ более мощный двигатель.
Источник: auto.ru/mag/article/chery-nachala-sertifikaciyu-obnovlyonnogo-arrizo-8-dlya-rossii-s-novym-motorom/
#RCINews