TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #721 · 26.12

Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области. Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него. "Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!" Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее. Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то. С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше. Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс. В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 53 подобни публикации

Търсене: #ferrari

当前筛选 #ferrari清除筛选
Car News

@car_news · Post #1508 · 26.08.2025 г., 05:35

💸The Daytona SP3 has become the most expensive new Ferrari 👨‍⚖️ The supercar with the index 599+1 was sold at RM Sotheby's auction for $26 million. ℹ️ The limited edition Daytona SP3 originally consisted of 599 units, all of which were sold out before the premiere. #Ferrari@Car_News

Hashtags

Автоновости

@avtonovosti · Post #1417 · 26.08.2025 г., 05:50

💸 Daytona SP3 стал новым самым дорогим Ferrari 👨‍⚖️ Суперкар с индексом 599+1 был продан на аукционе RM Sotheby's за $26 миллионов (≈21 млрд ₽) . ℹ️ Ограниченная серия Daytona SP3 изначально состояла из 599 экземпляров, все из которых были распроданы еще до премьеры. #Ferrari@avtoNovosti

Hashtags

Car News

@car_news · Post #1408 · 06.07.2025 г., 10:34

📰Ferrari has unveiled the Amalfi grand tourer, the successor to the Roma 🚘 The new model is equipped with an upgraded 3.9-liter V8 engine (640 hp, 760 Nm) and an 8-speed automatic transmission from the SF90 Stradale. The 1470 kg coupe accelerates to 100 km/h in 3.3 seconds and has a top speed of 320 km/h. 🔎 The chassis features cable-operated brakes and a new steering system. Options include lift suspension, massage seats, and a Burmester audio system with 14 speakers. 📆 Production will start at the end of 2025, with the price yet to be announced. An open-top version is expected later. #Ferrari@Car_News

Hashtags

Автоновости

@avtonovosti · Post #1332 · 06.07.2025 г., 10:25

📰 Ferrari представила гранд-турер Amalfi, преемника модели Roma 🚘 Новая модель оснащена модернизированным 3,9-литровым двигателем V8 (640 л.с., 760 Нм) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от SF90 Stradale. Купе весом 1470 кг разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и развивает максимальную скорость 320 км/ч. 🔎 Шасси оснащено тросовыми тормозами и новой системой рулевого управления. В качестве опций предлагаются подъёмная подвеска, массажные сиденья и аудиосистема Burmester с 14 динамиками. 📆 Производство начнется в конце 2025 года, цена пока не объявлена. Позже ожидается появление версии с открытым верхом. #Ferrari@avtoNovosti

Hashtags

MAJOR | Премиум авто

@the_major_ru · Post #956 · 19.02.2026 г., 10:01

У Ferrari, в отличие от большинства старых авто-брендов дела идут отлично. Во многом из-за более спокойного отношения к электромобилям. Ferrari не прощалась с V8 и V12, не обещала "полного перехода на электричество к 2030 году". Первый электромобиль от Ferrari только готовится к выходу. В результате - в 2025 году выручка +7%, чистая прибыль +12%. Машины на 2026 год уже распроданы и заполнен портфель заказов на 2027-й. Сотрудники получили бонус за ударный труд, 18 000 долл. Рады за итальянцев - 👍 Они верны принципам - 🤝 #ferrari

Hashtags

MAJOR | Премиум авто

@the_major_ru · Post #849 · 10.02.2026 г., 11:38

Изюминка iPhone — экран. Неожиданно Джони Айв, бывший главный дизайнер Apple и один из авторов концепции iPhone, раскритиковал использование крупных сенсорных экранов в автомобилях. Они отвлекают водителя и плохи с точки зрения эргономики. Дизайн-студия LoveFrom, основанная Айвом, участвовала в разработке интерьера первого электрического автомобиля Ferrari — Ferrari Luce. Дисплей там есть, но есть и большое количество физических кнопок и переключателей. Интерьер выглядит бомбически, идеи iPhone, но уже в автомобильном формате Ferrari. Нравится - 👍 Ничего особенного - 👎 #ferrari

Hashtags

MAJOR | Премиум авто

@the_major_ru · Post #743 · 28.01.2026 г., 13:42

Немецкие тюнеры Mansoryмодернизировали потрясающую итальянскую Ferrari 12Cilindri. Мощность V12 выросла до 843 лс, и это можно только приветствовать. Но на этом они не остановились и доработали и дизайн Ferrari. Самыми подходящими на их вкус цветами оказались черный матовый и бирюзовый. На верхней фото - оригинальный автомобиль, а все следующие это уже переработка Mansory. В принципе отлично - 👍 Вообще нет - 👎 #ferrari

Hashtags

MAJOR | Премиум авто

@the_major_ru · Post #532 · 31.12.2025 г., 09:13

Последняя авто-новость уходящего года. Ferrari в следующем году начнет продавать Amalfi. Заднеприводное купе, турбированный 3,9 литровый V8, на 640 лс, разгон до сотни за 3,3 секунды. Дизайн с уклоном в современные тенденции "по-китайски" - это зря. Как будто это далеко от нас. Но сегодня мы будем загадывать желания, давайте будем смелыми и пожелаем себе больших успехов. Пусть Ferrari Amalfi будет у каждого. А если он не нравится, пусть будет то, что нравится. #ferrari

Hashtags

MAJOR | Премиум авто

@the_major_ru · Post #183 · 05.11.2025 г., 10:29

Прикольный тюнинг Ferrari GTC4 Lusso — гранд купе превратили в роскошный внедорожник. Переработанная подвеска с ходом в 20 см, усиленные рычаги. Мощность стокового 6,3 литрового V12 подняли до 750 лс, клиренс увеличился до 23 см. В автомобиле прекрасно все кроме цены. Машина-донор стоит 300 тыс долл, комплект переработки еще 175. В Major Motoможно купить баггиBRP MaverickR X RS и это будет почти тоже самое. Голосую за Ferrari — 👍 Голосую за багги BRP — 👌 #ferrari

Hashtags

#Ferrari#очки Цена 7 900 Заказать @Nikita_clan Тел/WhatsApp +79955997745 Отзывы, обзоры, LIFE @Repliclan

ПредишнаСтр. 1 от 5Следваща