TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #721 · 26.12

Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области. Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него. "Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!" Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее. Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то. С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше. Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс. В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #pas2025

当前筛选 #pas2025清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4035 · 17.06.2025 г., 08:24

Стартовал Парижский авиасалон🔥 ⏺55-й Парижский авиасалон официально открылся 16 июня в Ле Бурже. Это крупнейшее авиационно-космическое событие Европы в 2025 году, объединившее свыше 2400 компаний из 48 стран. В павильонах и на статической стоянке — ведущие мировые производители: Airbus, Boeing, Embraer, Leonardo, Dassault, SpaceX и многие другие. ⏺Первый день выставки ознаменовался серией громких контрактов. Саудовская лизинговая компания AviLeaseподписала соглашение с Airbus на поставку 30 узкофюзеляжных A321neo и 10 грузовых A350F. Общая сумма сделки превышает $8 млрд, с возможностью расширения заказа до 77 самолётов. ⏺Также авиакомпания Riyadh Air подтвердила заказ на 25 дальнемагистральных A350-1000. Это первый контракт перевозчика на данный тип, и он оценивается примерно в $4,6 млрд. ⏺Польская LOT пополнила свой флот 40 самолётами A220, усилив позиции на региональных маршрутах. Стоимость закупки составляет около $1,6 млрд. ⏺По итогам первого дня объём заказов Airbus превысил $10 млрд, укрепив позиции концерна в международной «гонке заказов». ⏺Несмотря на общую напряжённость — трагедию с Boeing 787 Air India, закрытие израильских павильонов и протесты у входа на выставку — интерес к гражданской авиации остаётся высоким. ⏺Авиасалон продлится до 22 июня. Ожидаются новые заказы, презентации перспективных моделей и показательные полёты. Продолжаем следить. Лёгкое небо | Донат #aviation#PAS2025

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4036 · 18.06.2025 г., 06:04

Авиационные новости за 17 июня ✈️ ⏺В Ле Бурже открылся 55-й Парижский авиасалон — крупнейшее событие года в отрасли. Airbus уже заключил контракты на $10+ млрд, включая заказы от AviLease, Riyadh Air и LOT. ⏺Аэропорт Пулково первым в России начал тестирование посадки на рейс по биометрии — без паспорта, только по лицу. Сервис «Мигом» будет развиваться до 2026 года. ⏺Аэропорт Домодедово перешёл в собственность государства по решению суда. Генпрокуратура доказала иностранный контроль и вывод за рубеж 18 млрд рублей прибыли. ⏺«Победа» изменила правила провоза ручной клади: калибраторы убирают, размер багажа увеличен, покупки из duty free теперь официально разрешены в салоне. Информация не подтверждена, возможно, фейк ____ Около 14-16 часов ожидаем новые подарки - 🎁 Думаю намёк понятен 😇 Лёгкое небо | Розыгрыш #aviation#news#Domodedovo#Победа#Пулково#PAS2025