Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области.
Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него.
"Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!"
Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее.
Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то.
С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше.
Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс.
В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков.
#dev
У Range Rover сейчас большой выбор моторов, от 3-х литрового дизеля до турбо V8 с мягким гибридом на 600 лс. Вес - 2500+ кг, ускорение до сотни 4,6-6,5 сек, в зависимости от мотора. Они все большие, тяжелые и быстрые.
Тормозные колодки изнашиваются, это неизбежно. Как быстро их надо менять, зависит от манеры езды.
Но три владельца в США решили, что они изнашиваются, потому что некачественные. Колодки пришлось поменять на пробеге 20+ тыс км. Они подали коллективный иск. JLR попытался уладить миром, но хозяева все равно идут в суд.
Правильно, молодцы - 👍
Рвачи, ничего не выйдет - 👎
#rangerover
Новое поступление в Major Expert - Range Rover Sport 2021 года выпуска с небольшим пробегом - всего 50 тыс км.
Дизельный двигатель 3 л ,мощностью 249 лс и 600 Нм, полный привод, 8-и ступенчатая АКПП. Разгон до 100 кмч за 8,5 сек. Богатая комплектация - обогрев лобового стекла и руля, парктроники, камера заднего вида, навигация, музыка MERIDIAN. Диски 22", черный потолок.
Машина продается по программе Major Expert Select, прошла предпродажную подготовку. Один хозяин. Возможна покупка в лизинг. Полностью в родной краске.
Цена - 8,01 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96.
#rangerover
Range RoverAutobiography - стиля и комфорта больше, чем у премиальных немцев, а технологии не уступают немецким.
Турбированный бензиновый V8 4,4 литра на 530 лс и 750 Нм, полный привод, 8-и ступенчатая АКПП. Разгон до сотни за 4,6 секунды. Колеса 23", панорамная крыша, отделка салона черным глянцем, кожаная обивка потолка, подогрев, вентиляция и массаж сидений, сенсорное открывание багажника.
Прецизионная точность управления и динамика спорткара - в потрясающе красивом кузове и салоне из кожи и дерева.
Цена 24,5 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#rangerover
Range Rover Velar всегда хотел быть дизайнерским и стильным. В 2026 выйдет новое поколение, оно будет вообще не внедорожным.
Никаких ДВС, только электричество. Полный привод, два электромотора, мощность больше 500 лс, батарея 100 кВт ч, ультра-быстрая зарядка, запас хода до 600 км.
На фото, под маскировкой, силуэт лифтбека. Первого в истории марки.
Нравится - 👍
Ненастоящий RR - 👎
#rangerover
Стильный, элегантный и спортивный одновременно - RANGE ROVER VELAR. В Major Auto новые автомобили без пробега.
На фото VELAR HSE. 2-х литровый бензиновый мотор на 250 лс, полный привод, около 7 секунд до 100 кмч. Серый благородный кузов и роскошный черно-красный салон.
Диски 21", панорамная крыша, камеры кругового обзора, электропривод багажной двери, адаптивный круиз.
Цена - 9,1 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#rangerover
В фильме Ричи "Карты, деньги, два ствола" сюжет крутился вокруг ружей Holland&Holland. Это культовый ружейный бренд, с 1835 г. делающий под заказ охотничье оружие за десятки и сотни тысяч фунтов.
Ателье Overfinch строит ультра-премиум версии Range Rover, кастомизация увеличивает стоимость RR в 2-3 раза.
Сейчас Overfinch и Holland&Holland показали "охотничий Range Rover" за 600 тыс долларов. На YouTube есть промо, но на фотографиях можно рассмотреть лучше. Выглядит ураганно, даже нет вопросов почему так дорого.
Нравится — 👍
Не очень — 👎
#rangerover
Range Rover — когда BMW и Mercedes кажутся слишком банальными и скучными. Range Rover дает больше стиля и больше комфорта при таком же высоком уровне технологий и престижа. Влюбляет в себя.
Сейчас в Major Expert 13 вариантов на выбор, от дикого 5-и литрового бензинового на 525 лс, до сдержанного, но достаточного 3-х литрового дизеля. Года выпуска — 2014-2024, цены от 4 до 30 млн руб (машина 23 года с пробегом 100 км)
Прецизионная точность управления, динамика на уровне выдающейся, абсолютное равнодушие к дорожным условиям. Дождь, снежная каша, всё равно — он едет как по рельсам. И всё это в утонченной оболочке из британского стиля, качественной кожи и дерева в салоне.
#rangerover
Range Rover Velar — идеальный подарок любимой женщине.
Ни с чем не сравнимый британский стиль. Автомобиль обращает на себя внимание окружающих везде, куда бы он не приехал. Комфорт салона — на уровне больших Range Rover. Все современные опции и ассистенты.
Бензиновый 2-х литровый мотор мощностью 250 л.с. обеспечивает достаточную динамику и не чрезмерен. Сесть за руль может человек без специальной подготовки.
#rangerover
Range Rover Evoque — утончённый и технологичный SUV. Вход в мир Range Rover.
Фирменный британский дизайн, высокий уровень комфорта и статусность марки, но в лёгком городском формате.
Внутри — премиальные материалы, цифровая панель и акустика Meridian, а полный привод и плавный ход делают поездку комфортной в любых условиях.
Особенно популярен среди девушек — за лёгкость управления, высокий обзор и ощущение уверенности на дороге.
#rangerover
RANGE ROVER. Максимальный комфорт и динамика. У британцев свой особый стиль без агрессии и немецкой суровости.
Сейчас в MAJOR новые автомобили в комплектации Autobiography и SV.
Бескомпромиссные бензиновые V8 на 530 л.с. и 615 л.с. Практичный дизельный V6 на 350 л.с. Динамика разгона от 4,6 до 6,3 секунды.
Автомобиль продолжает радовать, даже войдя в привычку. Если он понравился, то отказаться от него, заменить чем-то другим сложно.
#rangerover
Range Rover Velar
Легкий, стремительный и элегантный.
В Major 12 автомобилей на выбор, с 2-х литровым бензиновым двигателем на 250 л.с. с разгоном до сотни за 7,5 секунд и 3-х литровым дизельным на 300 л.с. и разгоном за 6,5.
Репутация и спортивный характер делают его подходящим для мужчины. Стиль и элегантность — для женщины.
#rangerover