Уже давно преимущественно пользуюсь такси Комфорт, а тут вот несколько раз съездил Экономом (в предновогодней суете цены на такси взлетели кратно). И, как ни крути, разница заметна. Но проявляется она не столько в моделях автомобилей и, тем более, не в мастерстве водителя. Разница в том, что в Комфорте тебе буквально комфортнее: машина помытая снаружи и чистая внутри, в ней приятный запах, водитель ведет себя вежливо и соблюдает некоторый этикет. В Экономе же довезут тебя с тем же качеством перемещения, но в салоне может висеть ядрёный ароматизатор, снаружи машина любого цвета будет серой, а водитель противно чавкает, шмыгает носом или мерзко и громко хрустит костяшками.
Как вообще водители переходят из одного класса в другой? Вряд ли там есть пункт "Чтобы перейти в Комфорт чаще мойте машину". И не по оценкам тоже, в обоих категориях бывают как оценки, близкие к 5, так и ниже. И уж тем более не будет пункта "Не нужно периодически громко причмокивать".
Сдаётся мне, какие-то критерии есть, касаются они общей аккуратности и внимательности человека, и так уж совпало, что люди, попадающие под них, ещё и сами по себе ведут себя приятнее. Уверен, есть водители, которых от более высокой оплаты в Комфорте отделяет не невозможность купить машину дороже, а тупо нежелание за ней как следует ухаживать. И за собой.
Всё взаимосвязано, а разруха таки в головах, не перестаю из года в год в этом убеждаться.
#life
«Universal Principles of UX», Pereyra Irene 🇺🇸
#ux
Пользовательский опыт - это область, отличающаяся своей обширностью, сложностью и постоянным развитием. Эта книга не является хронологическим пересказом истории дизайна пользовательского опыта.
Это также не техническая книга, которая покажет вам, как стать идеальным дизайнером пользовательского опыта шаг за шагом. Это философская антология примеров, ситуаций, проблем и противоречий, возникших за более чем пятнадцать лет работы над реальными проектами клиентов, которая научит вас думать, а не скажет, что делать.
💾Скачать
«UX for XR. User Experience Design and Strategies for Immersive Technologies», Cornel Hillmann
#ux
Дополненная и виртуальные реальности все больше входят в нашу повседневную жизнь. А как и в любой области, где есть графическая подача информации, нужны дизайнеры, которые будут создавать интерфейсы для этой информации.
Эта книга поможет понять базовые принципы создания подобных интерфейсов и освоить принципы, которые закладываются в их основу, когда от привычных свайпов по экрану и кликов мышкой нужно отказаться.
Будущее где-то рядом, как говорится! :)
💾Скачать
«88 tips for young product designers», Amit Das 🇺🇸
#ux
Небольшая книга-сборник советов для продуктовых дизайнеров, которая призвана ответить на многие вопросы:
– как собрать качественное портфолио
– как проходить интервью
– как развиваться и улучшать свои софт и хард скилы
– как разработать план роста в карьере
– и т.д.
💾Скачать
Uztelecom ilovasida operatorga hisob raqamni nusxalab yuboraman deb, qayta-qayta bosyapman... Foydalanuvchiga nusxalanganni bildiragan hech qanday belgi yoʻq. 🤷♂😅
— Hisob raqamni nusxalash (copy) qilishda "nusxalandi" (copied) deb snackbar chiqarishgani ancha tushunarli boʻlardi. Yoki «check ✔️» ikonka orqali, Instagramdagi linklarni nusxalab olishdagi yechimidan foydalanish mumkin.
P.s. Hozirda oxirgi versiyasida (v4.7.0) shunaqa ekan.
@suxrobblog // #ux
Do we need to force the user to login?
However, having user accounts makes other problems much more difficult to solve. User accounts inevitably mean that personally identifiable information (PII) will be collected and stored. User accounts also require passwords, and often phone numbers or email addresses
No user accounts, by design | F-Droid - Free and Open Source Android App Repository
https://f-droid.org/en/2022/02/28/no-user-accounts-by-design.html
#UX
Minimize non-relevant info inside your products' first look.
Leave ads to sub-content, at least. The DotOS website used a bad idea.
When you first use YouTube there is no ads until days' usage.
So does Spotify.
#UX