TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #760 · 10.02

Почему в видеоиграх такие тупые мини-игры? Во многих видеоиграх есть мини-задачки, которые моделируют какое-то якобы сложное действие. Например, вскрытие замков, взлом компьютера, какие-нибудь типа научные исследования в сюжете. И я не помню, видел ли хоть раз в жизни не тупую мини-игру. В лучшем случае у вас будет что-то типа головоломки "Трубопровод". В худшем — задачка уровня цветной пирамидки для младенцев. Почему так? Нельзя сказать, что все видеоигры спроектированы для глупых или для детей. Иногда в основном сюжете или механике игры есть элементы, которые требуют уметь хотя бы чуть-чуть шевелить мозгами. Но почему нигде не делают интересные мини-игры, которые было бы сложно решать? Ведь образцов для этого дофига: начиная с какого-нибудь "Сапёра" и заканчивая Wordle. А там блин везде соедини точки, да подвинь квадратики. Кажется, попытка сделать интересную мини-игру была в Cyberpunk в системе взлома, но не удалась — хорошая идея реализовывалась авторами, которые плохо понимают, как работают игры и вообще интерактивные системы, в итоге для хоть какой-нибудь решаемости сделали сами наборы данных супер примитивными. Знаете ли вы примеры игр с интересными мини-задачками, если только вся игра не построена на них (как например The Witness, хотя там больше половины задачек очень скучные)? #games

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #drycargo

当前筛选 #drycargo清除筛选

🚢Верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое MPP-судно “Greta C” для Carisbrooke Shipping. Нидерландская верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое многоцелевое судно “Greta C”, построенное для британского оператора Carisbrooke Shipping. Судно стало первым в новой серии энергоэффективных многоцелевых сухогрузов (MPP), дедвейтом 7700 тонн и предназначенных для перевозки генеральных, проектных и навалочных грузов. Проект судна предусматривает использование дизель-электрической силовой установки, что позволяет снизить расход топлива и выбросы, одновременно обеспечивая гибкость эксплуатации. Подобные решения становятся все более востребованными на рынке многоцелевых судов, где операторам требуется сочетание универсальности, топливной эффективности и соответствия экологическим требованиям. Серия MPP-судов разработана для работы на европейских и глобальных маршрутах, включая перевозку генеральных грузов, стали, проектных компонентов и тяжеловесного оборудования. Новые суда должны повысить эффективность флота и обеспечить более устойчивые логистические решения в сегменте проектных перевозок. Спуск “Greta C” также отражает долгосрочное сотрудничество между Royal T Shipyards и Carisbrooke Shipping, ориентированное на модернизацию флота и внедрение технологий снижения выбросов в секторе многоцелевых судов. 📌Carisbrooke Shipping — британская судоходная компания, основанная в 1969 году, специализирующаяся на эксплуатации флота многоцелевых судов для перевозки генеральных и проектных грузов. Компания базируется на острове Уайт (Великобритания) и остается частной компанией, принадлежащей группе частных инвесторов и менеджменту. #MPP#Shipbuilding#DryCargo#ProjectCargo#Shipping

🚢Amisco заказывает два новых MPP-судна в Китае. Эстонский судовладелец Amisco расширяет флот, разместив заказ на два многоцелевых сухогрузных судна (MPP) дедвейтом около 5 900 тонн на китайской верфи Jiangsu Dajin Heavy Industry. Поставка судов запланирована на I-й и II-й кварталы 2027 года. Резка стали для первого корпуса началась в феврале, что ознаменовало старт проекта. Новострои рассчитаны на перевозку широкого спектра генеральных грузов и разработаны с упором на повышенную топливную эффективность и эксплуатационную надёжность. Инвестиция является частью программы обновления флота и долгосрочной стратегии роста компании. На фоне устойчивого спроса на гибкий тоннаж в сегменте project cargo и breakbulk судовладельцы продолжают инвестировать в небольшие универсальные суда. 📌Amisco AS — эстонская судоходная компания, основанная в 1994 году в Таллине, специализируется на эксплуатации многоцелевых сухогрузов. Amisco AS является частной собственностью, при этом владельцы входят в состав сотрудников компании. Владельцем, указанным в реестре, является Сергей Банатовски. Также - Аллан Ноор (Allan Noor) как генеральный директор и Яан Банатовски (Jaan Banatovski) как главный операционный директор. #MPP#Newbuildings#Amisco#DryCargo#Shipbuilding