Я просто не могу понять, на мой взгляд ВК систематически продолжает принимать максимально плохие продуктовые решения. С моей точки зрения это выглядит, будто бы какая-то компания выпускает ложку с дырой посередине, и дыру всё увеличивают. В мою картину мира просто не укладывается: какая аудитория и при каких условиях может использовать ложку с дырой посередине.
ВК выпустили обновление ленты рекомендаций "Для вас", и это и по интерфейсу и по контенту просто максимально плохо. Причем, если почитать комментарии под этой новостью вообще где угодно, то люди точно так же, как я, массово офигевают.
Я знаю, что мои вкусы не универсальны, и что я не владею всей информацией. Меня бесит Инстаграм, но я понимаю причины его популярности. Меня бесит ТикТок, и вообще истерия современного интернета по поводу коротких вертикальных видео — их пихают абсолютно везде, даже там, где они не пришей кобыле хвост — но и такое явление не выходит совсем уж за пределы моего представления об устройстве мира. Даже люди, которые всерьёз используют Фейсбук, находятся где-то на границе понимания для меня.
Но какой продуктовый менеджер и для какой именно аудитории может выкатить стену неструктурированного визуального мусора, нарушающую даже самые банальные UI/UX-принципы, и усиливающую недостатки и без того отвратительно работающей системы рекомендаций? Обрезанные мемы, фотографии случайных предметов без важного контекста, максимально тупые клипы для имбецилов (да, слева вверху мужик с женскими трусами на голове), ещё и с автовоспроизведением. И это всё двухмерной простынёй в интерфейсе, который во всех остальных местах используют для быстрого визуального поиска чего-то заранее известного, чтобы специально ни на чём не фокусировать взгляд и не задерживать внимание.
Я не понимаю, как и зачем это делается. Почему никто из сотрудников ВК не рассказывает своим внутри о том, что этот экран вызывает только желание немедленно его закрыть и больше никогда не видеть? Почему никто из сотрудников ВК не читает комментарии людей под новостями о нововведениях?
Я знаю, что хейтить ВК это уже пошлятина. Но найдите мне одного человека, которому правда нравится, и пусть он мне объяснит свой взгляд на вещи. Потому что я не могу отойти от шока: какая-то важная часть понимания мира ускользает от меня.
#web
Как стало возможных внедрить автоматизированное планирование за три недели?
🧑💻Ответила на этот вопрос Елена Безрукова, Системный аналитик AXELOT
🗣 Если у вас остались вопросы, оставляйте комментарии под этим постом — будем рады ответить!
#Эксперты_AXELOT#TMS
📉 В результате внедрения системы управления транспортом (TMS) в компании ВсеИнструменты.ру, доля ручных операций сократилась с 90% в 2023 году до 10% в 2024 году. Директор по логистике Георгий Ким рассказал об этом на SCM Конгрессе. До автоматизации логистика компании в основном зависела от ручных процессов, что создавало риски монополизации, так как около 25-30% перевозок осуществлялись одним подрядчиком.
🚚 Прежние методы работы приводили к 100 сервисным нарушениям в месяц, что была серьёзной проблемой для компании, работающей в e-com-сегменте, где клиенты ожидают быструю и бесперебойную доставку. Ким подчеркнул, что для решения проблемы был выбран путь внутренней трансформации через аудит процессов и разработку собственной TMS, автоматизировавшей 34 параметра, включая контроль времени прибытия и проверку документов.
🔧 Новая система значительно упростила процесс управления, сократив количество метрик до критически важных показателей, что способствовало более эффективной работе. Председатель отметил, что отбор перевозчиков стал более строгим: из тысячи заявок сейчас одобряются лишь десятки. Это привело к снижению числа сервисных нарушений до 17 в месяц, а в летний период до 1-5, при одновременном увеличении пула контрагентов в три раза.
____
#ТисЛоджистик🦏
#Логистика
#Автоматизация
#TMS
Какую модель использования вы рекомендуете для решений класса RTVP?
🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Андрей Заверткин, функциональный архитектор TMS
Получите консультацию от наших экспертов по продуктам AXELOT. Ставьте + в комментариях под постом или пишите в личные сообщения ✉️
#Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
Что стало первопричиной появления сервиса AXELOT RTVP?
🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Заверткин Андрей, функциональный архитектор TMS
Ставьте реакции на пост🔥. Остались вопросы - задавайте их в комментариях под постом или пишите в личные сообщения✉️
#Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
26 августа 2021 в г.Алматы, Республика Казахстан состоялась ежегодная конференция “Логистика будущего”.
Логисты со всей страны встретились, чтобы обсудить текущие тренды по оптимизации своей деятельности. Партнеры и участники конференции – лидеры рынка складской и транспортной логистики.
Высокий интерес слушателей к традиционным AXELOTовским решениям #WMS, #TMS и #TOS был обусловлен не только развитием транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан, но и введением системы обязательной маркировки на широкий перечень товарных групп.
Во второй части конференции была проведена экскурсия на один из наших объектов - складской комплекс ICEBERG ALMATY, который является самым крупным морозильным складом класса "А" в Центральной Азии общей площадью 47 000м2.
📢 Как контролировать транспортные затраты в AXELOT TMS X5?
🗣️ Рассказал специалист AXELOT Евплов Андрей, Функциональный архитектор
Остались вопросы? Пишите в комментариях под постом ⬇️
#Эксперты_AXELOT#TMS#транспортныезатраты
📢Как организовать комфортную работу водителя в AXELOT TMS и удержать сотрудника?
Ответили эксперты компании AXELOT - смотрите запись вебинара❗️
#вебинар#AXELOTTMS#TMS#эксперты_AXELOT
Почему так важна архивная функция TMS, которая относится скорее к системе операционного управления?
🗣️Ответила на этот вопрос Елена Безрукова, системный аналитик AXELOT
Получить ответы на вопросы по продуктам AXELOT и подобрать нужное решение можно через личные сообщения! Или ставьте + в комментариях под постом, мы с вами свяжемся⬇️
#AXELOT#TMS#грузоперевозки#совместимостьтоваров
📡 Может ли AXELOT TMS X5 помочь управлять рисками в транспортной логистике?
🧑💻Рассказал в видеоролике Олег Голядинец, менеджер по развитию ИТ-продукта.
Задавайте вопросы по возможностям AXELOT TMS в комментариях под постами⬇️
#AXELOT#AXELOTTMS#TMS#транспортнаялогистика
📢 Каким способом YMS может сгладить пики нагрузки на доки?
✔️ На этот вопрос ответил Сергей Шейко, руководитель отдела YMS
Ставьте реакции на пост 🔥 и задавайте свои вопросы нашим экспертам‼️
#Эксперты_AXELOT#YMS#TMS#WMS
📢Какие риски закладывают перевозчики на простой при проведении погрузо-разгрузочных работ?
На этот вопрос ответил Сергей Шейко, руководитель отдела YMS, в видео ✅
Ставьте реакции на пост 🔥 и задавайте свои вопросы нашим экспертам❗
#Эксперты_AXELOT#YMS#TMS#WMS