TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #764 · 20.02

Этой ночью выходит Atomic Heart — игра от русских разработчиков студии Mundfish с претензией на высокобюджетный ААА-проект. Первые превью появились, кажется, лет 6 назад, и тогда многих привлёк оригинальный визуальный стиль: Atomic Heart это шутер в эстетике Советского Союза из недалёкого будущего. С одной стороны, есть роботы, ИИ, и люди со сверхспособностями. С другой стороны привычные геометрически минималистичные формы из крашеного железа и глянцевого пластика, которые легко увидеть на каком-нибудь старом складе, заполненном советским оборудованием. Развитие проекта переживало несколько кризисов. Вообще, любой проект таких масштабов обречён не успевать в сроки: это не умеют делать даже супер опытные крупнейшие западные студии с миллиардными бюджетами. Неудивительно, что Atomic Heart от новичков из России не только побывала в производственном аду с переработками и скандальными увольнениями, но в какой-то период про неё всерьёз ходили слухи, будто бы никакой игры нет и не было никогда, а все материалы это обман. Стоит ли говорить, что год релиза тоже оказался наиболее неудачным. Успей студия доделать всё в 2021, может, Россия побывала бы в топ-листах ААА-игр. Сейчас же разработчикам пришлось воспользоваться фактом своей регистрации на Кипре и разделить потоки продажи в России и на Западе, сталкиваясь с хейтом с той и другой стороны. Со стороны Запада начались попытки канселинга за то, что у Mundfish русские корни, и за то, что они не высказали открытой антироссийской позиции. Я уже неоднократно писал, что, например, компания JetBrains, имея русских основателей и больше половины русского штата, заняла публично антироссийскую позицию сразу же, максимально сохраняя свои продажи на Западе. Хотя некоторое количество хейта от украинцев в сторону JetBrains всё равно есть: дескать, полностью ушли из России слишком поздно, закрывали процессы и перевозили людей, а нужно было сразу. Mundfish не делали политических заявлений вообще. Написали общие вещи, что они против войны, но не стали писать, что они против России и отказываются продавать здесь свою игру. Из-за этого, например, не так сложно встретить англоязычные статьи с призывом саботировать проект полностью. Впрочем, в России авторы тоже огребли: дело в том, что цифровым издателем выступила VK со своей малоизвестной площадкой для игр VKPlay. Продажи через любимый геймерами Steam были заблокированы не только в России, но и в Казахстане, Армении и других смежных регионах. И, если россиянин, нелегально использующий Steam из-под казахского аккаунта, вряд ли имеет право предъявлять претензии, то вот вполне настоящие жители того же Казахстана по непонятной причине столкнулись с блокировкой, хотя на их страну никто никаких санкций не накладывал. Плюс — чего уж говорить — публичная репутация у VK, мягко говоря, не слишком высокая: десятки комментариев о том, что игру не станут покупать просто чтобы не связываться с каким-либо продуктом от VK. Не знаю, будет ли Atomic Heart хорошей игрой. На общемировом уровне, мне кажется, будет средненькой. По видеороликам кажется, что импакта от выстрелов нет, а в шутере это почти что самое главное. Способности персонажа тоже выглядят довольно бесполезными. Тем не менее, я купил максимальную версию, чтобы поддержать авторов, которые прошли через и без того сложный процесс разработки, а в конце ещё и столкнулись с неадекватной агрессией, и при этом проявили себя сдержано и достойно. Но на игру, конечно же, тоже посмотрим. #games

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #bunker

当前筛选 #bunker清除筛选
RTDocumentary

@rtdocumentary · Post #844 · 30.05.2022 г., 17:59

‘It’s better to depend on yourself than on the government for protection. What is the downside here? The downside is your family members might not survive because you made the wrong choice of being prepared. You thought that your government would take care of you.’ Kansas businessman Larry Hall is convinced of this. He sells seats in a luxury bunker that used to be a ballistic missile silo. The underground shelter looks like a five-star hotel and perhaps even surpasses it. The bunker has luxurious apartments, a saltwater swimming pool, and even a clinic with an operating room. People can live here in comfort and safety for a year. The demand for bunkers in the USA is high, and sellers are ready to supply rich clients and less wealthy buyers too. What bunkers are available in the USA, and what threats push Americans to buy them - watch the documentary Armageddon Ready to find out. #Kansas#bunker Follow: https://t.me/rtdocumentary

🚢Рост цен на бункер меняет экономику сухогрузных перевозок. Резкий рост цен на топливо становится ключевым фактором для рынка сухогрузов: доля бункера в структуре фрахта существенно увеличилась, смещая фокус с баланса спроса и предложения на издержки. По данным Drewry, цены на топливо в Сингапуре выросли более чем на 100% с февраля, что напрямую влияет на ставки. При этом на маршруте C3 фрахт вырос лишь на 2.4%, тогда как доля топлива в стоимости рейса для балкера типоразмера Сapesize превысила 85%. С операционной точки зрения, суда со скрубберами получают конкурентное преимущество за счёт использования более дешёвого топлива, тогда как "non-scrubber" тоннаж сталкивается с резким ростом затрат. Для рынка это означает переход к "cost-driven" динамике: даже при стабильных фундаментальных показателях рост бункера способен поддерживать ставки и усиливать волатильность. 📌Drewry Shipping Consultants Ltd. — основана в 1970 году в Великобритании, независимая аналитическая компания в сфере судоходства, находится в частной собственности. #DryBulk#Shipping#Bunker#Freight#Drewry

🚢Рост цен на бункер усилил интерес к альтернативным видам топлива. По оценкам отрасли, судоходство понесло дополнительные расходы на топливо в размере около €4.6 млрд только за первые три недели конфликта вокруг Ирана - €340 млн в день. Резкий рост цен на нефть продемонстрировал уязвимость отрасли к волатильности ископаемого топлива, усилив экономическое давление на судовладельцев и операторов. С операционной точки зрения, ситуация повышает привлекательность низкоуглеродных и альтернативных видов топлива как инструмента снижения затрат и рисков. Для рынка это сигнал ускорения перехода к декарбонизации, где экологические решения начинают играть не только регуляторную, но и экономическую роль. 📌Источник: отраслевые оценки и аналитика рынка бункерного топлива — расчёты основаны на данных участников рынка и мониторинге цен на энергоносители. #Shipping#Bunker#Decarbonization#Fuel#Energy

🚢Рост цен на нефть усиливает давление на круизный сектор: Carnival Corporation под наибольшим риском. Резкий рост цен на нефть на фоне конфликта на Ближнем Востоке усиливает давление на операционные расходы круизных компаний, напрямую влияя на доходность бизнеса. С начала кризиса цены на нефть выросли более чем на 35%, а котировки Brent превысили $100 за баррель, что существенно увеличивает стоимость бункера для круизных операторов. Наиболее уязвимой выглядит Carnival Corporation, которая, в отличие от конкурентов, не использует хеджирование топлива. По оценкам аналитиков, изменение цены топлива на 10% может снизить чистую прибыль компании на $145 млн в 2026 году — существенно больше, чем у Royal Caribbean ($57 млн) и Norwegian Cruise Line ($90 млн). Дополнительным фактором риска является масштаб флота: у Carnival Corporation он крупнейший среди конкурентов, что увеличивает общий объём потребления топлива. При этом компания делает ставку на снижение фактического расхода топлива, а не на финансовые инструменты защиты от ценовых колебаний. Однако в условиях волатильности рынка такой подход повышает чувствительность к внешним шокам. В целом, рост стоимости топлива становится ключевым фактором давления на прибыль круизного сегмента в 2026 году, усиливая различия в стратегиях управления рисками среди крупнейших операторов. 📌Carnival Corporation — основана в 1972 году, крупнейшая в мире круизная компания. Контроль сосредоточен у семьи Арисон (Micky Arison) через значительный пакет акций и влияние на совет директоров. Микки Арисон является председателем совета директоров с 1990 года и был генеральным директором с 1979 по 2013 год. Его отец, Тед Арисон, основал Carnival Cruise Lines. Хотя существуют крупные институциональные акционеры, такие как Vanguard Group и BlackRock, семья Арисон сохраняет значительное влияние и контроль над компанией. #Cruise#Shipping#Bunker#OilMarket#Carnival