Москва — чудесный город, и моё отношение к ней с годами только улучшается. Но почему-то так вышло, что у меня в жизни было всего два случая наблюдения неблагонадежного поведения граждан в продуктовом магазине, и оба в Москве.
В Петербурге я посещал продуктовые магазины в тысячу раз больше, чем в Москве. Я живу в Петербурге постоянно, и ходил в продуктовые магазины регулярно до пандемии (с пандемии подсел на доставку продуктов). В Москве я был два десятка раз, и из них только в половине поездок заходил в продуктовый магазин.
Тем не менее, именно в Москве я единственный в жизни раз лично увидел, как человек крадет товар: очень худой мужчина картинно закашлялся и под прикрытием этого звука запихнул за пазуху то ли пакет чипсов, то ли что-то подобное. Я уже выходил, так что оставил эту ситуацию в ведении охраны. Это был небольшой, кажется, Магнит на самой окраине. Я ещё тогда подумал: "Видимо, окраина Москвы уже настолько считается забытым богом местом, что легко увидеть собственными глазами совершение преступления". В Питере я не видел магазинную кражу ни разу, хотя совершил сотни и тысячи походов в самые разные мелкие продуктовые магазины на самых разных окраинах.
А в одной из командировок недавно — снова в небольшом продуктовом магазине — пьяный мужчина бомжеватого вида покупал передо мной на кассе бутылку водки и хлеб. Он попытался расплатиться картой, оплата не прошла. Кассирша ему сказала, что денег не хватает, и он должен выбрать что-то одно: или водку или хлеб. Можно догадаться, что именно он выбрал. Оплата снова не прошла, и он стал звонить кому-то и просить перекинуть деньги. Я вам так кратко описываю, но нужно иметь ввиду, что на каждый вопрос кассирши мужчина реагировал супер медленно: по несколько минут стоял, покачиваясь и пытаясь осознать происходящее. Он был пьян почти до состояния неспособности воспринимать даже простейшие стимулы. Звонок кому-то с просьбой денег занял в общей сложности минут десять. В какой-то момент оплата всё-таки прошла, и он, ковыляя, освободил место. Кстати, я сразу решил, что, если бы он выбрал хлеб, я бы ему его купил.
Это усилило моё впечатление о небольших продуктовых магазинах в Москве, как о местах для каких-то опустившихся слоёв населения. Видимо, минимально приличные люди в столице имеют собственного повара или, не знаю, им продукты привозят слуги?
#life
🌎 Antarctica is the windiest continent on Earth, with katabatic winds frequently reaching speeds over 100 kilometers per hour. These gravity-driven winds originate from cold, dense air flowing down polar slopes, making Antarctic blizzards among the planet’s harshest weather events. ✨
#Antarctica⚡#climate⚡#wind
👉subscribe Interesting Planet
👉more Channels
🪐 In the distant galaxy PDS 456, astronomers have observed a supermassive black hole ejecting winds at nearly a third the speed of light. These outflows are so powerful that they can blow away much of the gas needed for new stars to form, showing how black holes can control the growth and fate of entire galaxies. ✨
#blackholes⚡#galaxies⚡#wind⚡#nasa⚡#galaxy⚡#stars⚡#astronomy⚡#universe⚡#cosmos⚡#space
👉subscribe Universe Mysteries
🌍 The strongest wind gust ever measured on Earth by instruments hit 407 km/h during Cyclone Olivia off Australia in 1996—powerful enough to tear roofs and send debris flying like missiles. ✨
#meteorology⚡#wind⚡#storms⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
🌍 A microburst is a sudden, intense downward gust of wind from a thunderstorm that can flatten trees and flip planes. These bursts last only minutes but can reach speeds over 160 km/h. ✨
#meteorology⚡#storms⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🌍 The highest recorded wind gust at ground level reached 408 km/h during Australia's 1996 Tropical Cyclone Olivia. This extreme burst shattered previous records for wind speed on Earth. ✨
#meteorology⚡#cyclone⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
🌍 Super Typhoon Haiyan in 2013 set a record for the strongest tropical cyclone to make landfall, with winds reaching 315 km/h. Its extreme force reshaped entire coastlines in the Philippines. ✨
#disasters⚡#typhoon⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography🌍
🚢Китай запускает офшорный ветропарк на рекордной глубине.
Государственная компания China Huaneng Group ввела в эксплуатацию ветропарк Huaneng Shandong Peninsula North L мощностью 504 МВт, расположенный примерно в 70 км от побережья провинции Шаньдун.
Проект стал самым глубоководным для фиксированных оснований в Китае.
Глубина установки турбин составляет 52–56 метров, что приближает проект к мировым рекордам и подчеркивает рост технологических возможностей ВЭС.
Для передачи энергии используется подводный кабель протяженностью почти 96 км, соединяющий ветропарк с береговой сетью.
С технической точки зрения ключевым элементом являются четырехопорные "jacket"-фундаменты высотой до 83,9 метров, обеспечивающие устойчивость в сложных геологических и морских условиях, что позволяет расширять географию проектов в более глубоких акваториях.
С отраслевой точки зрения запуск подтверждает ускоренное развитие офшорной ветроэнергетики в Китае и переход к более сложным и удаленным проектам. Увеличение глубины установки и расстояния от берега требует более развитой морской инфраструктуры и специализированного флота, что усиливает спрос на услуги оффшорного сегмента.
Проект также отражает глобальный тренд масштабирования offshore wind, где ключевыми факторами становятся инженерные решения, надежность инфраструктуры и эффективность передачи энергии.
📌China Huaneng Group — основана в 1985 году, государственная энергетическая компания, принадлежит правительству Китая.
#offshore#wind#energy#China#shipping
🚢Оффшорный флот: рост активности в разведке и ветроэнергетике усиливает рынок.
В оффшорном сегменте наблюдается рост активности как в нефтегазовой разведке, так и в ветроэнергетике.
Sunda Energy подписала соглашение с Finder по совместному бурению на проекте Chuditch-2, с началом работ, запланированным на 2027 год.
Параллельно TotalEnergies заключила соглашение с Turkish Petroleum (TPAO) по разведке на Черном море и других участках, усиливая международное сотрудничество с крупнейшими нефтегазовыми компаниями.
В Египте консорциум Arcius (совместное предприятие BP и ADNOC) утвердил инвестиции около $500 млн в разработку газового месторождения Harmattan, что подтверждает устойчивый интерес к офшорным проектам в регионе.
В сегменте оффшорной ветроэнергетики Европа продолжает наращивать мощности: Нидерланды увеличивают проект IJmuidenдо 2 ГВт, а Франция готовит тендер на 10 ГВт (включая плавающие установки), что значительно расширит рынок в ближайшие годы.
С отраслевой точки зрения совокупность проектов отражает двойной тренд: активное развитие традиционной добычи углеводородов и параллельное масштабирование возобновляемой энергетики, что поддерживает спрос на широкий спектр офшорного флота — от буровых установок до судов для установки ветропарков.
В сегменте оффшорного флота зафиксированы новые заказы, включая буксиры проектного типа RAstar для греческой Med Tugs, десантные суда для ВМС США (LSM) на верфи Fincantieri Marine Group, а также судно для проектных грузов с системой DP2 для финской Meriaura Group.
На вторичном рынке активность остается ограниченной: судно типа PSV - "Siddis Mariner" (2011 г.) продано французским покупателям, тогда как полупогружная буровая установка направлена на утилизацию, что отражает продолжающееся обновление флота.
Согласно агрегированным данным, крупнейшими сегментами оффшорного флота остаются суда типа AHTS (2 479 судов в мировом флоте) и типа PSV (2 312 судов в мире), при этом наибольший рост новых заказов наблюдается в сегменте судов сервисного обслуживания (тип SOV), где доля заказов достигает более 30% флота.
С отраслевой точки зрения рынок демонстрирует сбалансированную динамику: умеренные новые заказы сочетаются с обновлением старого тоннажа.
Рост сегмента судов типа SOV подтверждает усиление оффшорного ветроэнергетического строительства, тогда как традиционные сегменты (AHTS, PSV) - остаются стабильными.
📌Optima Shipping Services — частная брокерская и консалтинговая компания, базируется в Греции, принадлежит частным инвесторам.
#offshore#energy#wind#oil#shipping
🚢K Line консолидирует офшорный ветросегмент, выкупив долю в K Line Wind Service.
Японская судоходная группа K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) получила полный контроль над совместным предприятием K Line Wind Service (KWS), выкупив долю у дочерней компании Kawasaki Kinkai Kisen.
Созданная в 2021 году структура KWS специализируется на эксплуатации судов для офшорной ветроэнергетики, включая сервисные суда и суда для геотехнических исследований.
Консолидация бизнеса направлена на ускорение принятия решений и интеграцию операций в рамках группы.
С отраслевой точки зрения сделка отражает стратегию крупных судоходных компаний по усилению присутствия в сегменте оффшорной ветроэнергетики.
Быстрое развитие ветроэнергетики создает устойчивый спрос на специализированный флот, включая суда для монтажа, обслуживания и обследования морской инфраструктуры.
Полный контроль над KWS позволяет K Line более эффективно управлять инвестициями, оптимизировать использование флота и укрепить позиции в быстрорастущем сегменте «зеленой» энергетики.
📌Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) — основана в 1919 году, одна из крупнейших судоходных компаний Японии, публичная, принадлежит институциональным и частным инвесторам.
#offshore#wind#shipping#Japan#energy
🚢Econowind выводит на рынок 30-метровую систему ветровой тяги VentoFoil для океанских судов.
Нидерландская компания Econowind представила новую 30-метровую систему ветровой пропульсии VentoFoil(серия 5), ориентированную на крупный флот. Первая коммерческая установка запланирована уже этим летом на судне компании Boomsma Shipping.
Новая система основана на технологии suction wing и предназначена для снижения расхода топлива и выбросов на океанских маршрутах. Модель развивает концепцию более компактной серии 3 и адаптирована для крупнотоннажных судов.
С технической точки зрения установка обеспечивает дополнительную тягу за счет аэродинамического эффекта, снижая нагрузку на главный двигатель. При этом система может интегрироваться как в существующий флот, так и в новострои, которые все чаще проектируются как wind-ready.
С отраслевой точки зрения запуск решения отражает ускоряющееся внедрение ветровых технологий в судоходстве. На фоне высоких цен на топливо и ужесточения экологических требований такие системы становятся экономически оправданным инструментом повышения энергоэффективности.
Дополнительно, перенос части производства в Азию - подчеркивает стремление приблизить технологию к основным центрам судостроения, что должно ускорить масштабирование и внедрение в новые проекты.
📌Econowind B.V. — основана в 2016 году, частная технологическая компания, базируется в Нидерландах, принадлежит основателям и частным инвесторам.
#shipping#wind#decarbonization#innovation#energy