TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #841 · 2.07

Люди в интернете массово хоронят Твиттер. Там Илон Маск сначала закрыл твиты от незарегистрированных юзеров, а теперь вообще ввел лимиты на чтение: 600 записей в день для обычных аккаунтов и 6000 записей в день для платных. Кажется, вообще нигде нет лимитов на чтение, потому что это ограничение для собственного же способа заработка на рекламе. Соцсети наоборот стараются, чтобы люди подсаживались на них и всё больше крутили ленту, свайпали сторисы, листали клипы. Если любое событие прервет мою прокрутку ленты, то я с высокой вероятностью перестану крутить и пойду заниматься чем-то более полезным. И всё-таки, практика показывает, что значительная часть активной аудитории готова соглашаться на любые неудобства и терпеть любые унижения. Уровень привыкания к конкретным средам и интерфейсам у людей очень высокий, плюс инертность социального графа в целом. Этим, в частности, объясняется, что у Фейсбука есть пользователи, несмотря на худший в мире UI/UX, и у Инстаграма в России есть пользователи даже после всех блокировок, и много всего удивительного. Люди всерьез держат ВПН постоянным или даже включают каждый раз ради Инсты. Да чего Инста: даже какой-нибудь забитый визуальным говном неадаптированный под телефоны форум типа "ФишкиНет" с дизайном из начала двухтысячных — тоже имеет устойчивую аудиторию. Так что, я бы Твиттер не хоронил. Уверен, Илон Маск может делать с любителями Твиттера всё, что захочет, всё равно найдётся немало тех, кто будет продолжать туда писать и читать, вести там свою онлайн-жизнь, строить карьеру блогера и так далее. По этому же принципу Дуров может добавить в Телегу какую-нибудь не относящуюся к мессенджерам попсовую херню для детишек, и мы всё равно проглотим и никуда не уйдём. Oh, wait... #web

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #engines

当前筛选 #engines清除筛选
Car News

@car_news · Post #971 · 04.02.2025 г., 14:50

🚘The year in which the last Aston Martin with V12 will be released has been named All due to global emissions regulations. 📰 Aston Martin will sell its last car with a 12-cylinder engine in just five years, provided that there are no major changes in European environmental policy. With such a forecast the head of the company Adrian Hallmark spoke in an interview with Drive. 🪦 In his opinion, now the European automobile industry is watching the last spurt of V12. 📆 Mass deliveries of cars with V12 Aston Martin will be forced to stop approximately in 2028, and completely remove the engine of this type from production by 2030. The company will be able to prolong for a couple of years the existence of 12-cylinder motor if it will complete with it only small edition special versions and exclusive models. In this case, less stringent requirements for harmful emissions will be applied. In photos there is Aston Martin Vanquish is the flagship of the brand's model range. The most powerful and fastest Aston Martin to date. Under the hood is a V12 5.2 with 835 horsepower and 1000 Nm of torque. The maximum speed is 345 km/h. They plan to produce 1000 cars per year. Price from $432,000. @CarsNews #AstonMartin#engines