TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #9 · 27.03

Умные колонки, пожалуй, самые недооценённые из устройств нашего времени. В том смысле, что, не имея личного опыта использования, многие люди считают их чем-то совершенно бесполезным и не видят способа применения в своей жизни. Но, получив этот опыт, зачастую остаются очень довольны, а иногда и не понимают, как жили без них. У меня далеко не один знакомый, прошедший по этому пути: кому-то колонку подарили, у кого-то купил другой член семьи, а кого-то даже уговорил на покупку ваш покорный слуга. Во всех без исключения случаях колонка (в отличие, например, от 3D принтера и тем более от VR очков) не пылится где-то на антресолях, а вполне себе используется с завидной регулярностью. Казалось бы, вот вам и ответ на вопрос в заголовке: нужна. Но не всё так просто. Я тоже не случайным образом выбирал, кого именно пытаться уговорить. Давайте разберёмся, когда и зачем есть толк в умной колонке, а попутно посмотрим на новую Яндекс Станцию Макс, которая приехала ко мне. #gadgets#tech https://teletype.in/@clockstackwheels/station-max

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #telecominfrastructure

当前筛选 #telecominfrastructure清除筛选

🚢Orange Marine заказала ещё два судна-кабелеукладчика у группы VARD. Норвежская проектно-судостроительная группа VARD получила заказ от французской Orange Marine на строительство 2-х судов -кабелеукладчиков проекта VARD 903. Строительство будет вестись на верфи Colombo Dockyard (Шри-Ланка). Новые суда станут развитием серии, начатой с судна "CS Sophie Germain" (поставка - июль 2023 г.). Партнёрство VARD и Orange Marine продолжается с 2012 года, когда был реализован проект судна "Pierre de Fermat" (проект VARD 9 01). Проект VARD 9 03 - ориентирован на обслуживание подводных оптоволоконных телекоммуникационных кабелей с акцентом на мореходность, топливную эффективность и эксплуатационную надёжность. Для VARD это уже 9-й реализованный проект в сегменте CLV и ещё 5 судов-кабелеукладчиков находятся в постройке. В целом это подтверждает ситуацию на рынке судов типа CLV: ✔️ Рост спроса на подводные телеком- и энергетические кабели усиливает рынок специализированных судов-CLV. ✔️ Консолидация заказов у VARD подтверждает технологическую специализацию верфей группы. ✔️ Сегмент подводной укладки кабелей остаётся одним из самых устойчивых в офшорном судостроении. 📌VARD основана в Норвегии; с 2013 года входит в итальянскую группу Fincantieri (контроль через государственную CDP). 📌Orange Marine — 100% дочерняя компанияOrange Group, специализируется на строительстве и обслуживании подводных кабельных систем. Orange Group де-факто контролируется французским правительством, которое является ключевым держателем акций, хотя компания функционирует как частная коммерческая организация на открытом рынке. #CableLaying#Subsea#Offshore#Shipbuilding#TelecomInfrastructure