TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #91 · 26.10

Сейчас 10 лет Яндекс.Такси. Кажется, именно Яндекс первым привел Uber-модель в Россию. Пишут, что мой первый заказ был в мае 2013-го. Целая вечность назад, но я помню — был где-то в районе Лесной, нужно было в точку, удалённую от метро. Как раз крутили рекламу нового сервиса от Яндекса, я скачал, запустил поиск. Ждал минут 15, потом ещё искал, где водитель припарковался. Быстрее было бы дойти. Сейчас уже стало ясно, что сервисы такси — одна из важнейших технологических вех нового времени. Сложно представить себе что-то ещё, что настолько фундаментально поменяло наши жизни. Ни роботы-пылесосы, ни сервисы доставки, ни даже каршеринг — ничто из этого настолько сильно не поделило мир на "до" и "после". Процесс вызова такси по телефону действительно был неприлично труден: следовало знать адрес, где находишься, знать номер таксопарка, а затем ждать неопределенное время, после чего платить весьма немалые деньги водителю налом. К такси прибегали в крайних случаях, когда обойтись другим способом было невозможно. Сокращение такого значительного числа издержек в столь необходимой для людей услуге — перемещение — сопоставимо с изобретением интернета или электричества. Да, и без электричества мы могли обогревать и освещать свои дома, готовить пищу, вращать мельницы. Но на этом примере становится видно, что время и усилия на получение результата очень важны. Такси стало полноценным вариантом повседневного транспорта, а не редкой вынужденной мерой для богатых. Я заказываю такси десяток раз в месяц, и уже всерьез не способен вспомнить, как в принципе возможно было жить без этих сервисов. Что я делал в таких же ситуациях 10 лет назад? Ждал автобус полчаса, шел пешком час? Или даже просто отменял своё намерение добраться в какую-то точку? Лучше, наверное, и не вспоминать. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #mig29

当前筛选 #mig29清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3982 · 01.06.2025 г., 09:58

©️ Поздравляем всех с 94-ым Днём работника Военно-транспортной авиации России! Пусть всегда будет чистое небо, исправная стальная птица, лётная погода, отменный опыт, удачные взлёты, благополучные посадки, счастливые дни и в целом вся жизнь! 📕💬 Первое июня – это не только первый день лета, не только день, с которого начинаются летние каникулы, но также праздник военно-транспортной авиации России. Известно, что авиация очень важна для армии любой страны мира. Не менее важна и военно-транспортная авиация. В этот день свой праздник принято отмечать летчикам, а также обслуживающему персоналу. Работающие в этой сфере люди зачастую отлично подготовлены и на высшем уровне могут выполнять боевые задачи. Лёгкое небо | Донат #russia#il76#mig29

🇨🇳🤝🇷🇸Serbian MiG-29B fighters have received Chinese CM-400AKG hypersonic aeroballistic missiles as we reported yesterday, but let's look closer. Photos have appeared online showing a fighter equipped with two Chinese CM-400AKG air-to-surface missiles. If confirmed, Serbia would become the second foreign operator of this weapon system. The CM-400AKG is an aeroballistic missile developed on the basis of the SY400 unguided air-launched rocket. Since it weighs only about 910 kg, it can be carried even by light fighters such as the JF-17 Thunder, for which it was originally designed. It reaches speeds of around Mach 5.5 to 6.3, which effectively makes Serbian MiG-29s the first fighters in Europe outside of Russia to gain hypersonic strike capability. At the current stage, this would put them ahead even of the Rafale F4.1/5 and Rafale-M, which are still awaiting the development and operational readiness of the ASN4G hypersonic missile. Depending on the variant, its strike range is reported to be between 240 and 400 km. The guidance system includes: - Inertial and satellite navigation - Passive radar seeker - Optionally: an infrared or television guidance channel Serbia inherited part of its MiG-29 fleet from the Yugoslav Air Force, and later received additional aircraft from Russia and Belarus. Although the onboard radars of these aircraft already lag well behind modern systems, integrating the CM-400AKG could significantly expand their strike capabilities. When using this missile, targeting data can come from external reconnaissance assets, so the age of the aircraft’s own radar is not a decisive factor. At the same time, in 2024 Belgrade signed an agreement to purchase French Dassault Rafale fighters, which, according to specialized media reports, will have limited capabilities and will not receive long-range Meteor missiles. Many link the choice of French aircraft to political factors and Serbia’s desire for closer integration with the European Union. It is worth noting that Serbia has already purchased Chinese weapons before, for example the HQ-22 air defense system, selected as an alternative to the sanctioned Russian S-300 and S-400 systems. If the integration of the CM-400AKG is confirmed, it could extend the service life of Serbian MiG-29s and draw the attention of other operators of this fighter, such as Algeria, Myanmar, Belarus, and Turkmenistan. 🤫 It is also noteworthy that, under the current circumstances, the Russian Ministry of Defense could quite plausibly purchase a batch of 300 to 500 CM-400AKG missiles, after which specialists at aircraft repair plants could adapt the weapon control systems of MiG-29S, SMT, M2, and MiG-29K fighters in service with the Russian Aerospace Forces for the use of these missiles in further strikes against AFU targets. #info #Mig29#Serbia #China#Air_to_Air #radar