Была такая якутская геймдев-студия Fntastic. Выпустила несколько малоизвестных игр и 4 года назад взялась за масштабный проект: MMO в жанре зомби-апокалипсиса под названием The Day Before.
Студия изредка выкидывала в сеть материалы по игре: трейлеры, скриншоты, посетила пару выставок, в целом снаружи выглядело как обычный геймдев-долгострой. И вот 7-го декабря игра вышла в ранний доступ. Формально ранний доступ позволяет предложить игрокам продукт в любой степени готовности: игроки покупают что-то вроде демо-версии фактически за полную сумму в обмен на обещания разработчиков, что проект будет на эти деньги доделан. Местами это очень даже хороший работающий механизм: моя любимая #Satisfactory уже несколько лет не вылезает из раннего доступа, и в ней куча проблем, при этом я с огромным удовольствием провёл в ней больше часов, чем в какой-либо другой игре вообще за всю историю моего гейминга. И обязательно вернусь (пока взял паузу из-за пресыщения).
Так вот. The Day Before в раннем доступе оказалась не просто недоделанной, по ней стало очевидно, что требуется ещё много лет и очень много денег, чтобы привести её хотя бы приблизительно в удобоваримое состояние. А трейлеры и скриншоты были просто обманом. Собрав по меньшей мере несколько десятков тысяч продаж (стоимость игры составляла около 1300 рублей в России и чуть больше в Европе и США), студия Fntastic вчера объявила о закрытии из-за "финансового краха". Написали примерно следующее: "Этих денег нам хватит, чтобы отдать долги, но слишком мало, чтобы продолжить разработку, всем спасибо, расходимся".
Никогда такого не было, чтобы кто-нибудь брал деньги вперёд и уходил с ними в закат! Большинство комментаторов в сети — и я к ним присоединяюсь — уверены, что это заведомо мошенническая схема. Разработчики увидели, что доделать игру у них не получается, попытались продать как можно больше и свернуть лавочку. С точки зрения закона сложно придраться — игроков никто покупать не заставлял, и о том, что игра в раннем доступе, все знали в момент покупки. Теоретически люди сами виноваты, что не почитали никаких обзоров от первых купивших, а поверили трейлерам и обещаниям.
Но здесь я хочу сделать акцент на второй глобальной проблеме капитализма (первая это монополии): искусственное раздувание ценности. В теории рыночная экономика должна мотивировать бизнес делать что-то полезное, интересное и нужное человечеству. Сделал хорошо, у тебя это покупают, все в плюсе. На практике мы видим, что вполне работоспособной является следующая схема: вместо того, чтобы тратить ресурсы на создание ценности, можно тратить ресурсы на _убеждение_ людей в наличии ценности. Зачем делать хороший продукт за миллион долларов, если можно сделать его за сто тысяч, ещё пятьсот вложить в маркетинг и просто убедить людей в том, что он хороший? Ну или если вообще у тебя нет специалистов, способных сделать хороший продукт, если это долго и сложно. Рыночная экономика помогает процветать миллиону схем, работающих только на маркетинге и других способах воздействия на людей, безотносительно того, а есть ли вообще продукт.
На рынке цифровых продуктов, особенно игр, это очень частая ситуация. Если вы думаете, что только ноунейм-якуты выпускают недоделку вместо обещанного, то ошибаетесь: в этом году вышла Starfield от одной из крупнейших мировых студий разработки, и там тоже разрыв между созданными маркетингом ожиданиями и реальностью огромный.
#games
🤖World’s first personal self-driving “Robocar” lands in Dubai
📰 Tensor, a Silicon Valley AI company, islaunching Tensor Robocar — billed as the first Level-4 autonomous vehicle owned by a private customer.
🔎 Size of the large SUV, over 100 sensors on board (including 37 cameras, lidars, radars) for full visibility and safety — even in desert glare, dust, fog, heavy rain. The auto includes groundbreaking features: retractable steering wheel and pedals when in self-drive mode; centre-screen shifts and lounging seat mode.
📆 Expected customer deliveries: second half of 2026.
#EV@Car_News
🔜 The car will debut at the Dubai World Congress for Self-Driving Transport on Sept 24. More Dubai news and events in @DubaiOnline
China has invented car powerbanks for electric cars⚡
Now there is no need to look for a place with charging, you just stand on any free and call this 'powerbank'.
In some places they are brought by employees, but somewhere the delivery process is fully automated.
@CarsNews
#EV
🇨🇳Asia captures key resources for electric vehicle production
Thailand, Indonesia and China have stepped up exploration of lithium deposits. Their own reserves are small, so their interests extend beyond the region. China is already a leader in processing the key metal in battery production. But apparently, this is not enough.
The market of "electromobile" metals may become Beijing's main lever of pressure on the United States, what would make the trade confrontation only gaining momentum. Moreover, the states' lagging behind China in lithium exploration and production is growing quite rapidly.
Chinese electric cars continue to ruin interest in American brands. Because of this, the U.S. may raise duties on cars from China up to 100% as early as this week to dampen demand for competitors. But this in turn slows down the energy transition that the G7 countries are counting on.
@CarsNews
#EV
#Italia
I Verdi di #EV dicono sì all’alleanza con il Pd, sciogliendo la riserva che aveva tenuto in sospeso l’alleanza di centrosinistra. La direzione nazionale si augura che altrettanto faccia Sinistra Italiana.
@UltimoraPolitics
🆕 Новый электрический BMW i3 уже на подходе
🔋 Он построен на новой платформе Neue Klasse – это значит больше запас хода, выше эффективность и в целом более продвинутые технологии. Мощность ожидается до 469 л.с., так что это не просто электрокар, а действительно драйвовая машина.
🔎 Внутри – новый панорамный дисплей Panoramic Vision и обновлённые системы, отвечающие за безопасность и поведение на дороге.
📆 В Европе новинка появится ближе к концу 2026 года. Цены пока не объявлены.
#BMW#EV🚘Автоновости
Электромобили: что впереди?
Российский рынок Electric Vehicles (EV) будет ежегодно расти в среднем на 38% вплоть до 2033 г.
Этим и другими выводами исследования рынка электромобилей поделился Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии» на отраслевой конференции «Литий 2024».
Продажи: лидирует Китай
Бренды — лидеры мировых продаж электромобилей в первом полугодии 2024 г.:
➡️BYD (Китай);
➡️Tesla (США);
➡️BMW (Германия);
➡️Wuling (Китай);
➡️Li Auto (Китай).
При этом полностью отказаться от легкового транспорта с ДВС в пользу электрокаров Китай планирует к 2035 г.
Переход на электротранспорт
Первыми полностью отказаться от привычных автомобилей в пользу EV планируют Норвегия, Дания и Эквадор.
Уже в следующем году в Норвегии продажи нового легкового и грузового электротранспорта составят 100%, а в Дании и Эквадоре все новые общественные автобусы на рынке будут электрическими.
В 2030 г. к Норвегии присоединятся Израиль, Сингапур и Исландия, где на рынке легковых автомобилей будут только электрокары. К этому же сроку, по планам, нидерландские общественные парки будут состоять только из электробусов.
#электромобили#EV
🇨🇳#Китай#рынки#EV
👆На этом графике показано присутствие китайских электромобилей в других странах с учётом общих продаж электромобилей и доли рынка.
💪Китай является бесспорным мировым лидером в индустрии электромобилей, лидируя как по внутренним продажам, так и по общему производству. Китайские бренды обеспечили 62% мировых продаж электромобилей в 2024 году.
Однако, доступ на рынок существенно различается в зависимости от региона...
🖕 США и Канада — единственные рынки, где китайские электромобили не представлены. США заняли твёрдую позицию против китайских электромобилей, введя 100%-ный тариф в 2024 году, а совсем недавно приняв законы, запрещающие использование китайских технологий в электромобилях на дорогах США.
🖕 В 2024 году после расследования по вопросу субсидирования ЕС ввёл переменные импортные пошлины на электромобили для определенных китайских автопроизводителей в размере до 35,3%.
📆 Lamborghini планирует выпустить первую электрическую модель в 2029 году
Руководство итальянской компании не считает, что в 2029 году будет слишком поздно выпускать электромобиль, поскольку, по их мнению, время для полной электрификации в сегменте спортивных автомобилей еще не пришло.
📰 Как сообщает издательство Motor1, Lamborghini рассматривает возможность выпуска нового электромобиля в нетипичном для марки кузове - четырехместном купе GT. Электромобиль построен на базе концепта Lanzador. Внешне автомобиль похож на традиционные модели марки, но имеет увеличенный дорожный просвет и посадочную формулу 2+2.
О планах по выпуску модели Lanzador производитель объявил еще в прошлом году. Ожидалось, что мощность автомобиля составит 1341 л.с.
🚘 Конкурент Lamborghini - Ferrari - планирует выпустить электромобиль в четвертом квартале 2025 года.
@avtoNovosti
#Lamborghini#EV
#Italia
Nota di #EV|G/EFA:
"Il governo ha deciso di trasformare il Paese in un museo a cielo aperto del carbon fossile, barattando il nostro futuro con la tutela di interessi industriali giurassici. Con gli emendamenti di Lega e Azione approvati al decreto bollette si consente l’utilizzo del carbone fino al 2038, ben 13 anni oltre lo stop previsto dal Piano energia e clima al 2025. Una scelta grave e irresponsabile che tiene in vita il killer dell’ambiente e della salute, che non renderà l’Italia autonoma dal punto di vista energetico e che terrà alto il prezzo dell’energia.
Il governo #Meloni, invece di ridurre le bollette investendo sulle rinnovabili, punta sulla fonte più inquinante, danneggiando ambiente e salute. È il segno di una politica energetica fallimentare che blocca la transizione energetica e aumenta la dipendenza dall’estero.
È paradossale: possiamo installare 60 GW di rinnovabili in pochi anni e ridurre drasticamente l’uso di gas, per circa 40 miliardi di mc di gas, ma si sceglie il carbone, il killer del clima.
Questa decisione è anche un danno economico: prolunga l’uso di impianti costosi e obsoleti e scarica i costi su famiglie e imprese, mentre le rinnovabili sono oggi la soluzione più conveniente per abbassare le bollette e garantire stabilità.
Noi vogliamo costruire l’alternativa al governo di Giorgia Meloni partendo da energia pulita, sicurezza e bollette più basse, per rendere l’Italia sovrana dal punto di vista energetico. Invece ci troviamo di fronte a una destra falsamente patriota perché ha venduto l’Italia agli interessi e agli affari di #Trump."
@Osservatorioitaliano