World News [Breaking News]
@WorldNews · Post #73673 · 28.03.2026 г., 13:14
Russia-bound cargo ship seen dropping anchor near subsea cables off Irish coast [Read FullArticle] @WorldNews#Russia#SubseaCables#IrishCoast
Hashtags
TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Намери подобно съдържание
Изходен канал @clockstackwheels · Post #948 · 19.01
Вдогонку к Миру Полудня послушал "Попытку к бегству". Спойлерить не буду, но Стругацкие здесь поднимают идею, которую позже развивают в "Трудно быть богом", и которая несколько в другом виде встречается, например, в "Этическом инженере" Гарри Гаррисона. И вот на этой теме, как мне кажется, жёстко ломается гуманизм и вообще современная классическая гуманистическая идеология, сейчас поясню. В теории радикальный гуманизм очень устойчив к контраргументам, потому что все вменяемые люди хотят жить и хотят, чтобы были живы их близкие. Идея, которая ставит во главу угла ценность человеческой жизни, проста, понятна и выглядит той самой максимой, к которой должно стремиться любое общество. Из-за этого другие идеи, являющиеся производными от неё, сложно отбивать какой-либо риторикой. Например, представление о полной недопустимости физического насилия, кроме как в ответ на другое физическое насилие — на уровне практического понимания работы общества мы знаем, что эта идея нежизнеспособна, но формально спорить с ней означает атаковать частичку гуманизма, который в некотором смысле непоколебим. Вот и герои "Попытки к бегству" добрую половину произведения мучаются, тупят и совершают ошибки из-за своего гуманизма, а в какой-то момент даже начинают сильно раздражать этим (уверен, именно такова была задумка авторов). Однако, гуманизм не может предложить вообще никакое нормальное решение в следующей ситуации (и об этом вообще всё произведение): вы развитая гуманистическая цивилизация натыкаетесь на неразвитую варварскую, в которой часть людей (условно, рабы) жесточайше страдает и умирает из-за другой части людей (условно, господ). Что делать? Оставить всё как есть нельзя — рабы же страдают и умирают. Убить всех господ тоже нельзя — негуманно. Забрать рабов с планеты бессмысленно — господа поделятся на новых господ и новых рабов. Аналогично если забрать господ. Каким-то образом изменить сознание господ, чтобы они отказались от рабов — это нарушение свободы воли, эквивалентно, как было в "Трудно быть богом", убийству одного человечества и созданию на его месте другого. В общем, что бы мы ни придумали, нам неизбежно придётся отойти от понятия ценности индивидуальной человеческой жизни и начать мыслить такими категориями, как стадии развития общества в целом, которые оно должно сначала пройти, чтобы достичь какого-то уровня. И выходит своего рода парадокс: мы не можем применять гуманизм целиком до тех пор, пока наше общество не стало целиком гуманистическим. А оно не стало, пока мы не применяем гуманизм целиком. Вот вам и поломка модели. #fiction#life
Резултати
Намерени 3 подобни публикации
Търсене: #subseacables
当前筛选 #subseacables清除筛选
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45096 · 15.03.2026 г., 07:04
🚢Jan De Nul расширяет флот двумя судамидля прокладки подводных кабелей. Бельгийская морская группа Jan De Nul объявила о расширении флота за счёт двух специализированных судов для подводных кабельных работ. Одно судно будет построено как новострой, второе — получено в результате конверсии существующего флота. Новое судно для прокладки кабельных траншей будет построено по проекту Ulstein на верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI). Судно сможет работать на био-топливе и зелёном метаноле и будет оснащено технологиями "ultra-low emission" (ULEv). Его основная задача — укладка и закапывание подводных кабелей на глубину до 5 метров. Поставка запланирована на 2028 год. Дополнительно компания проведёт конверсию водоинжекционного дноуглубителя “Henry Darcy” в судно поддержки траншеепрокладочных работ. Судно будет оснащено подводным роботом для укладки кабелей на мелководье, разработанным британской компанией Osbit. Для офшорного рынка это отражает рост спроса на специализированный флот для строительства и обслуживания морских ветроэнергетических проектов и подводной энергетической инфраструктуры. 📌Jan De Nul Group — бельгийская морская инженерная компания, основанная в 1938 году, специализируется на дноуглубительных работах, офшорной энергетике и подводной инфраструктуре. Компания является частной и принадлежит семье Jan De Nul. #OffshoreWind#SubseaCables#JanDeNul#Trenching#EnergyInfrastructure
Международное судоходство
@shipping00 · Post #45108 · 15.03.2026 г., 15:03
🚢PASSER и Qube планируют создать кабельно-логистический хаб в Сингапуре. Норвежская PASSER Group и австралийская Qube International подписали меморандум о сотрудничестве по созданию специализированного центра хранения и обработки подводных кабелей в Сингапуре. Планируется, что новый хаб разместится на базе Bintan Offshore Marine Centre (BOMC) и станет региональной платформой для логистики энергетических проектов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Инфраструктура будет использоваться для операций в нефтегазовых проектах, а также для обработки подводных силовых кабелей, применяемых в офшорной ветроэнергетике. Компании уже сотрудничают в рамках крупного нефтегазового проекта на северо-западе Австралии, включая производство специализированных офшорных контейнеров, поставку арендного оборудования, управление проектами и операции по намотке кабелей. Создание такого центра отражает растущий спрос на инфраструктуру для обслуживания офшорной энергетики и подводных кабельных систем в регионе APAC. 📌PASSER Group — норвежская компания, специализирующаяся на логистике и оборудовании для офшорной энергетики и подводных кабелей. Компания является частной и принадлежит группе инвесторов и менеджменту. #OffshoreEnergy#SubseaCables#ProjectLogistics#SingaporeHub#APACShipping