У нас в Росатоме сотрудникам иногда предлагают ездить смотреть на разные предприятия госкорпорации. Вот удалось скататься за счёт компании в Мурманск, попасть на Атомфлот и на ледокол-музей «Ленин».
Мурманск сам по себе показался мне особенно примечательным своим рельефом: дворы на разном уровне и для перемещения от дома к дому нужно то и дело ходить по лестницам. В целом же конечно после Петербурга он смотрится простовато, а некоторые дома в глубине откровенно страшные и с точки зрения жителя столиц выглядят чуть ли не аварийно. Здание аэропорта вообще похоже на среднестатистическую коробку государственной конторы где-нибудь во дворах. Однако, ведётся строительство нового аэропорта. И, вообще, приятно удивляет сам факт, что в таких тяжёлых условиях есть вполне современный развитый город, в котором присутствует всё, к чему мы привыкли в плане сервисов и комфорта: от топовых отелей до Яндекс Такси. Правда, я жил в квартире, потому что отели в ноль раскупили китайцы. Говорят, у них есть такое поверье, что в дни зачатия ребёнка нужно увидеть Полярное Сияние, вот они и летят в Мурманск толпами.
На Атомфлоте почти ничего нельзя было фотографировать. В доке в этот момент стоял красивый ледокол «Сибирь» из новой универсальной серии проекта 22220. Эта машина с двумя реакторами по 175 МВт может менять свою осадку и одинаково подходит как для ведения судов по Северному Морскому Пути, так и для работы в крупных замерзающих зимой реках, таких, как Енисей и Обь. Зато есть снимок из центра морских операций, куда выводят интерактивную карту местоположения всех ледоколов и спутниковый анализ плотности льда во всём арктическом регионе. А ещё глянули на тренажёры, за которыми учатся и сдают экзамены операторы ядерной установки. На фото тренажёр, который дублирует пульт довольно старого ледокола 70-х годов, но ещё в ходу; а у новых дисплеи и трекпады везде. Так вот, работа этих операторов похожа на то, что нам показывали в сериале «Звёздный Путь», когда капитан просит машинное отделение дать мощности на варп-ядро, чтобы сделать быстрый скачок, и инженеры начинают быстро перебирать кнопки, а индикаторы менять своё состояние.
Ледокол «Ленин» это первое в мире надводное атомное судно. Сейчас он снят с эксплуатации и превращён в музей. В то время для его работы требовался персонал порядка 250 человек. У современных ледоколов эта цифра около 50, хотя они больше, сложнее и мощнее, потому что много работы выполняет теперь автоматика. Ещё два интересных факта:
1. Ледоколу часто нужно рывками с разбегу преодолевать какой-то особо сложный участок, и именно поэтому установка у него электрическая, а не прямой привод от турбин реактора. Электричество даёт большую динамику.
2. Если ледокол застрял во льдах, у него есть специальная система изменения центра тяжести, позволяющая ему раскачиваться вперёд-назад и влево-вправо, чтобы чуть-чуть освободиться, а дальше уже рывками выбраться.
В общем и целом понравилось. Я бы и сам с удовольствием съездил, а тут ещё и на работе предложили. Но в Мурманске и вообще за Полярным Кругом ещё много всего можно посмотреть, это уже в личном порядке надо будет.
#travel#life
❗️«ЛАДА Ижевск» выпустил 30-тысячный автомобиль семейства Lada Largus. Юбилейным стал 5-местный пассажирский «Ларгус» в белом кузове в комплектации Classic Plus c 1,6-литровым мотором и МКПП. Отметим, что серийный выпуск автомобилей Lada Largus в Ижевске стартовал 15 мая 2024 года.
#автостатинфо#автоновости#largus
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок новых LCV в августе снизился более чем на четверть
По итогам августа 2025 года в России было реализовано почти 7 тысяч новых легких коммерческих автомобилей (LCV). Это на 25,8% меньше, чем в августе 2024-го.
Лидером продаж новых LCV в РФ остается отечественный бренд #ГАЗ, на долю которого в августе пришлось 46,7% от общего объема реализованных автомобилей. Всего в прошлом месяце было продано 3 245 таких LCV. На втором месте находится #LADA с результатом 1 350 реализованных легких коммерческих машин. Третью позицию занимает УАЗ, продукция которого разошлась тиражом в 719 новых LCV. На четвертой строчке расположился Sollers (626 шт.), а на пятой – Foton (203 шт.).
В модельном рейтинге рынка легких коммерческих автомобилей продолжает лидировать ГАЗель Next, на долю которой в августе пришлось 23,5% от общего объема.
Всего же за 8 месяцев текущего года в нашей стране было продано 53,9 тыс. новых LCV. Это на 19% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: www.autostat.ru/news/60768/
#RCINews#ГАЗельNext#Largus
В России резко упали продажи новых "малотоннажников"
Во втором месяце 2026 года в России продали более 4,5 тысячи новых легких коммерческих автомобилей #LCV. Об этом сообщили эксперты агентства «Автостат».
Лидером февраля на рынке LCV стал #ГАЗ с результатом 2356 автомобилей. Далее следуют УАЗ (595 шт.) и #LADA (548 шт.). Замкнули пятерку лидеров Sollers (335 шт.) и Isuzu (138 шт.).
Всего за первые два месяца 2026-го на российском рынке реализовано почти 9 тыс. легких коммерческих автомобилей — это на 27% меньше, чем годом ранее.
Источник: auto.mail.ru/article/119403-v-rossii-rezko-upali-prodazhi-novyih-kommercheskih-avto/
#RCINews#ГАЗельNext#Largus
Рынок новых "малотоннажников" в ноябре сократился на 38%
По итогам ноября 2025 года в России было реализовано 7,3 тыс. новых легких коммерческих автомобилей. Это на 38% меньше, чем в том же месяце 2024-го, и на 22% меньше, чем в октябре.
Лидером по продажам новых #LCV в РФ среди брендов остается #ГАЗ, на долю которого в ноябре пришлось более половины (50,7%) от общего объема реализации. Всего в прошлом месяце было продано 3,7 тыс. таких LCV. На втором месте находится #LADA с результатом 795 реализованных легких коммерческих машин. Третью позицию занимает УАЗ, продукция которого разошлась тиражом в 739 новых LCV. На четвертой строчке расположился Sollers (649 шт.), а на пятой – КАМАЗ (409 шт.).
В модельном рейтинге легких коммерческих автомобилей продолжает лидировать #ГАЗельNext, доля которой в конце осени составила 25%.
Всего же за 11 месяцев текущего года на российском рынке было продано 78,3 тыс. новых LCV. Это на 22% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: www.autostat.ru/news/61388/
#RCINews#Largus
Рынок новых "малотоннажников" в октябре снизился на 28%
По итогам октября 2025 года в России было реализовано 9,3 тыс. новых легких коммерческих автомобилей. Это на 28% меньше, чем в том же месяце 2024-го, но на 20% больше, чем в сентябре.
Лидером продаж новых #LCV в РФ среди брендов остается #ГАЗ, на долю которого в октябре пришлось около половины (49,8%) от общего объема реализации. Всего в прошлом месяце было продано 4,6 тыс. таких LCV.
На втором месте находится #LADA с результатом 1,4 тыс. реализованных легких коммерческих машин. Третью позицию занимает УАЗ, продукция которого разошлась тиражом в 992 новых LCV. На четвертой строчке расположился Sollers (913 шт.), а на пятой – Mercedes-Benz (255 шт.).
В модельном рейтинге легких коммерческих автомобилей продолжает лидировать #ГАЗельNext, доля которой в середине осени составила 22,5%.
Всего же за 10 месяцев текущего года на российском рынке было продано 71 тыс. новых LCV. Это на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: www.autostat.ru/news/61188/
#RCINews#Largus
Рынок "малотоннажников" в сентябре сократился на 14%
По итогам сентября 2025 года в России было реализовано 7,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей. Это на 14% меньше, чем в том же месяце 2024-го, но на 12% больше, чем в августе.
Лидером продаж новых #LCV в РФ остается отечественный бренд #ГАЗ, на долю которого в сентябре пришлось чуть более половины (50,4%) от общего объема реализации. Всего в прошлом месяце было продано 3 914 таких LCV. На втором месте находится #LADA с результатом 1 366 реализованных легких коммерческих машин. Третью позицию занимает УАЗ, продукция которого разошлась тиражом в 710 новых LCV. На четвертой строчке расположился Sollers (669 шт.), а на пятой – Foton (244 шт.).
В модельном рейтинге рынка легких коммерческих автомобилей продолжает лидировать #ГАЗельNext, доля которой в начале осени превысила четверть (26,3%).
Всего же за 9 месяцев текущего года в нашей стране было продано 61,7 тыс. новых LCV. Это на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: www.autostat.ru/news/60962/
#RCINews#Largus
Фотофакт RCI News: редкий LADA Largus VIP на парковке у одного из тольяттинских дилеров
Largus VIP появился в 2014 году при Бу Андерссоне в качестве альтернативы Infiniti, которые находились в пользовании топ-менеджмента АВТОВАЗа. Силами опытно-промышленного производства было выпущено 32 экземпляра.
Снаружи такой "Ларгус" получил чёрную крышу и оригинальные 15-дюймовые легкосплавные диски матового чёрного цвета. Внутри вместо заднего дивана установлены два отдельных кресла (сдвинуты назад на 20 см) с подлокотником и обогревом. Отделка интерьера - кожа и алькантара, вставка из дерева на центральной консоли. Также имеется дополнительная шумоизоляция.
Почти все выпущенные Largus VIP оснащались 102-сильным двигателем Renault и 5-ступенчатой "механикой", но под капотом нескольких универсалов располагался и 2.0-литровый мотор от кроссовера Renault Duster мощностью 135 л.с.
Планировалось, что Largus VIP пойдет в серию и будет продаваться всем желающим.
#RCINews#LADA#Largus#LargusVIP#Лада#Ларгус
LADA Largus Cross больше не выпускается с 8-клапанником
Из прайс-листа LADA Largus Cross исчезла модификация с базовым двигателем. Теперь модель доступна только с 16-клапанным мотором в единственной комплектации. Это привело к тому, что "вседорожная" версия "Ларгуса" подорожала на 205 тысяч рублей.
Largus Cross с 8-клапанником 1.6 мощностью 90 л.с. стоил 1 815 000 рублей. Оставшаяся версия со 106-сильным двигателем оценивается в 2 020 000 рублей.
#АВТОВАЗ подтвердил, что базовый кросс-универсал убрали из линейки из-за низкого спроса.
В исполнение Enjoy входят две подушки безопасности, ABS, электропакет, обогрев передних сидений и лобового стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль, ограничитель скорости, датчики света и дождя, медиасистема с сервисами "Яндекса" и камерой заднего вида. Единственная опция — третий ряд сидений за 50 тысяч рублей.
Обычный универсал Largus стоит от 1 660 000 рублей с 90-сильным двигателем и от 1 735 000 рублей с мотором мощностью 106 л.с. Его гамма куда шире: доступны четыре уровня оснащения.
Источник: auto.ru/mag/article/lada-largus-kross-bolshe-ne-vypuskaetsya-s-90silnym-motorom/
#RCINews#LADA#Largus#LargusCross#Лада#Ларгус
АВТОВАЗ опроверг сокращение объёмов выпуска LADA Largus
АВТОВАЗ распространил официальное опровержение появившейся накануне информации о сокращении производства Largus на заводе LADA Ижевск. Ранее в Сети со ссылкой на анонимные источники среди рабочих сообщили, что план по выпуску универсалов и фургонов урезали вдвое.
В пресс-службе АВТОВАЗа сообщение назвали фейком и отметили, что сентябрьский план производства «Ларгусов» составляет 151 автомобиль в день. При этом на октябрь ежедневный план остаётся аналогичным, а ежемесячный — на несколько десятков машин выше сентябрьского.
В Сети упоминают неких экспертов, которые объясняют якобы рухнувший спрос на #LADA#Largus моральным устареванием модели и обилием конкурентных предложений от китайских брендов. Также в качестве примера возможности ижевской площадки приводятся объёмы выпуска LADA Vesta, которую ранее выпускали в Ижевске — по 600 машин в день.
«Сравнивать текущие объёмы производства с теми, что были 4 года назад, да ещё с другой моделью, в других рыночных и экономических реалиях, могли только гении статистики и анализа», — отреагировали в АВТОВАЗе.
Источник: auto.ru/mag/article/avtovaz-oproverg-sokrashchenie-obyomov-proizvodstva-lada-largus-v-izhevske/
#RCINews#Лада#Ларгус#АВТОВАЗ#LADAИжевск#ЛадаИжевск
Для LADA Largus локализовали важные компоненты
Тольяттинский автокомпонентный холдинг ЗАО «Полад» сообщил, что запустил в работу новый штамповый цех, в котором налажено производство стальных компонентов для универсалов и фургонов семейства #LADA#Largus. «Полад» является одним из крупных поставщиков АВТОВАЗа.
На площадке предприятия организована штамповка 24 наименований компонентов для "Ларгусов" — это балки бампера, кронштейны сидений, а также усилители дверей, стеклоочистителя, крыши и крепления двигателя.
Производство ведется из металлопроката холдингами ММК (Магнитогорск) и НЛМК (Липецк).
Под проект закупили китайские прессы и роботы-манипуляторы (для загрузки и выгрузки заготовок).
Объем инвестиций составил 300 млн рублей, из которых 215 млн — льготный заем от Фонда развития промышленности (контролируется Минпромторгом РФ).
Источник: news.drom.ru/100747.html
#RCINews#Лада#Ларгус#АВТОВАЗ#ЛадаИжевск#LADAИжевск
Названы популярные модели LADA в 2025 году
На итоговой пресс-конференции глава АВТОВАЗа Максим Соколов назвал самые продаваемые модели LADA в 2025 году. Первую строчку традиционно заняла бюджетная LADA Granta c результатом 148 986 единиц.
Флагман LADA Vesta разошелся в минувшем году тиражом 75 099 единиц и занял вторую строчку. Из них 57% седаны и 43% универсалы.
Немногим меньше в прошлом году было продано «Нив» — 69 576 единиц. Niva Travel было реализовано немногим больше, чем Niva Legend — 35 608 единиц против 33 968 машин.
Новинка 2025 года — LADA Iskra, продана в количестве 6796 единиц. Соотношение проданных седанов к универсалам у «Искры» такое же, как и у «Весты» — 57% к 43% соответственно.
Что касается Largus и Aura, то продажи этих моделей по итогам 2025-го составили 35 925 единиц и 1 652 экземпляра соответственно.
Источник: auto.mail.ru/article/116668-nazvanyi-samyie-prodavaemyie-novyie-ladyi-v-2025-godu/
#RCINews#АВТОВАЗ#Лада#LADA#Granta#Vesta#Niva#LADAIskra#LADAAura#Largus