Два дня был экспертом на хакатоне по разработке для студентов. Участники, как правило, 4-5 курс, бакалавры и магистры. Многие ребята очень сильные, показали отличный результат, получше, чем у некоторых взрослых программистов с резюме и зарплатой.
Так вот, заметил интересный эффект. Студенты — даже очень компетентные — не могут побороть желание переусложнять систему и использовать чуть ли не все известные им фреймворки и технологии. Даже не знаю, какую аналогию привести — представьте что терапевт делает вам 20 различных видов осмотра на приёме и просит сдать 20 анализов на разные виды вирусов и других болезней, которые ему известны. Вроде и плохого ничего, но и не нужно. С архитектурой приложений аналогично: надо не только знать, что и когда применить, но и чувствовать, что и когда НЕ применять. Это, конечно, приходит с опытом.
Справедливости ради, многие энтерпрайз системы, которые делаются состоявшимися специалистами, тоже переусложнены: условному Твиттеру, конечно же, не нужна никакая тысяча микросервисов. Но там на разработку еще и бизнес влияет и избыток ресурсов, а здесь у студентов тяга к умножению сущностей проявилась особенно ярко и характерно. Например, команда крутых технарей из Бауманки сделала чат-бота на 40 контейнерах, девопс там конечно красавчик, но к дедлайну до конца соединить не успели (хотя всё равно заняли призовое место).
#dev
По теме мне особенно нравится вот эта картинка:
NEW TESLA Y: Компания Илона Маска представила обновленную версию своей популярной модели Y. Все изменения касаются только экстерьера и интерьера. Теперь фронтальная часть получила “узкую” оптику как у Cybertruck по всему капоту, более массивный, но цельный бампер с воздухозборниками. Салон получил более богатую отделку алькантарой, обновленные рулевое колесо, сиденья и тоннель. Помимо этого интерьер оснастили амбиентной подсветкой, а задние пассажиры - 8-дюймовый тач-скрин.
Что касается технических характеристик — они остались прежними, но за счет лучшей аэродинамики багажной двери увеличился пробег - до 593 км на одном заряде. В базе модель получила систему автономного вождения за которую раньше нужно было заплатить $8.000.
Что касается цен, то они сильно разнятся в США и Китае — американцы получат автомобиль за $59 990, а китайцы за 36.600 за одномоторную версию, а за long-range с двумя двигателями - $48.700. В Китае за день оформлено 70.000 заказов и первый покупатель получит модель Y в апреле.
Обзор модели уже в рубрике #DRIVE в эфире MYDAYTV.
MYDAYTV доступен на UzdigitalTV,BeelineTV,Allplay,iTV,Mediabay,Megogo,TelecomTV,uzd+,tvcom и других платформах и прямо в Telegram, нажав Join / Вступить сверху. Подпишитесь на наш YouTube и смотрите оригинальные проекты, эксклюзивные интервью и обзоры.
DRIVE
🆕Обновление
Вам необходимовыбрать автомобиль, локацию и отправиться в путь, при этом мчась по стилизованным локациям уничтожать все на своем пути. Динамичный геймплей и необычное графическое решение отлично дополняют друг друга.
⚙️Мод на деньги (не уменьшаются, когда вы их тратите). Кэш встроен в установщик. #Гонки
#Гонки@pm_plus
#DRIVE@pm_plus
📱Play Market +
⚡️ НАШ ЧАТ
DRIVE
🆕Обновление
Вам необходимовыбрать автомобиль, локацию и отправиться в путь, при этом мчась по стилизованным локациям уничтожать все на своем пути. Динамичный геймплей и необычное графическое решение отлично дополняют друг друга.
⚙️Мод на деньги (не уменьшаются, когда вы их тратите). Кэш встроен в установщик. #Гонки
#Гонки@pm_plus
#DRIVE@pm_plus
📱Play Market +
⚡️ НАШ ЧАТ
Internxt
Open Source, Encrypted Cloud Storage
Internxt Drive is a zero-knowledge cloud storage service based on best-in-class privacy and security.
Features :
• Multi device support
• Military grade encryption
• Zero knowledge technology
• Get upto 10GB free
• Affordable plans
• Keep your files organized
• Share your files with ease
• Synced gallery
• Backup what matters to you
Download: https://internxt.com/
https://github.com/internxt/drive-mobile
#New#Cloud#Drive
@foss_Android