TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #976 · 28.04

Обычно я отношусь к противникам электросамокатов примерно так же, как к людям, которые призывают валить 5G-вышки. Мракобесы сражаются с прогрессивным улучшением жизни нормальных людей испокон веков. Важная черта состоит в том, что сами мракобесы эти улучшения не понимают и не пользуются ими, как в меме про бабушку "Не нужон нам этот ваш инторнет". Если человек реально не врубается, что такое "last mile problem", почему она возникла, почему её решение повышает удобство жизни, то с ним можно этот вопрос не обсуждать. Но тут вот, оказывается, с неделю назад в Госдуму внесли законопроект, призывающий штрафовать электросамокатчиков за разные нарушения, и я впервые встал на сторону хейтеров. Предлагается штрафовать, например, за езду вдвоём, за перевоз ребенка, за езду в пьяном виде. Суммы порядка тысяч и десятков тысяч рублей. Мало! Всецело поддерживаю эти штрафы и даже увеличил бы их. Было удивительно читать, как в комментариях электросамокатчики защищают езду вдвоём и перевозку детей. "Конечно я везу ребёнка с собой, не давать же ему отдельный самокат!" — да, чувак, абсолютно никаких других вариантов не существует. Принять законопроект обещают в июле. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #contractarchitecture

当前筛选 #contractarchitecture清除筛选
English Law Report

@enlawreport · Post #1826 · 15.12.2025 г., 10:34

🇬🇧АПДЕЙТПО ДЕЛУ В LMAA По запросу арбитров передали информацию по ownership и санкционному статусу сторон. Одна из компаний является в конечном итоге государственно-принадлежащей через национальный холдинг. Вторая сторона — частная компания с единственным физическим лицом-акционером. По имеющимся данным и на основании публичных источников, ни компании, ни их владельцы под международными санкциями не находятся. Такие запросы сейчас стандартны для LMAA-арбитражей. Санкционный скрининг всё чаще происходит ещё до подтверждения назначения арбитра, а не «по ходу дела». Это влияет и на сроки, и на процессуальную стратегию: кто готов с информацией — тот движется быстрее. Параллельно продолжается процедура по назначению sole arbitrator в рамках LMAA Terms: ждём позицию второй стороны в установленный 14-дневный срок. Если согласия не будет, включается механизм назначения через President of the LMAA. Хорошая иллюстрация того, что арбитраж — это не только аргументы по существу, но и контроль над процедурой с самого начала. Если вы работаете с английским правом, морскими контрактами или LMAA-арбитражем, держите в фокусе не только «кто прав», но и как именно вы входите в процесс. Процедура часто решает больше, чем аргументы. Подписывайтесь на English Law Report — здесь разбираем английское право и арбитраж так, как они работают на практике, а не в учебниках. #EnglishLawReport#EnglishLaw #MaritimeLaw#LMAA #Arbitration#SanctionsCompliance #LegalStrategy#ContractArchitecture #DisputeResolution