Некоторые люди захейтили тему со сворачиванием пакетов, а Сергей даже написал большой антипост. Поэтому я решил порассуждать о бытовой оптимизации.
На нашу организацию быта влияют три вещи: удобство, цена (в широком смысле, включая затраты времени) и приемлемость для общества. Например, выкидывать мусор в окно это удобно, быстро и бесплатно, но неприемлемо, поэтому, даже если кто-то так делает, его наказывают. Выкидывать мусор посреди собственной комнаты это быстро, приемлемо, но неудобно, поэтому тут уже люди сами себя ограничивают.
Беда в том, что все три показателя в некоторой степени субъективны, даже последний. Парковаться двумя колёсами на тротуаре это приемлемо или нет? Для меня нет, и вроде даже какие-то законы против этого существуют, но де-факто в жилых дворах куча народу так делает, и никто им шины не протыкает и стёкла не бьёт. Потому что есть негласный общественный договор, что приоритет места для автомобилей во дворе выше, чем приоритет места для прогулок с колясками. Конкретно я для себя выработал в этом отношении такое правило: я не делаю то, за что критикую других. Если меня в принципе волнует проблема запаркованности дворов, то сам я во дворе не паркуюсь, и это даёт мне в моих глазах право эту проблему вообще обсуждать. И это право мне важнее, чем машина под окнами. А дальше уже идёт очень классическое "Как сделать так, чтобы волнующую тебя проблему заметило больше людей". Хорошего решения никто до сих пор не придумал, но всё, что есть, сводится более менее к расширению своего влияния. Можно попытаться стать политиком и повлиять на законы, можно попытаться стать богатым и переехать в собственный дом, можно попытаться стать лидером мнений и поднимать общественные движения.
С удобством и ценой то же самое: у каждого человека есть личные взгляды на то, что нужно делать в быту, и какие затраты для этого оправданы. Кто-то делает уборку в квартире каждый день, кто-то раз в месяц, а кто-то — никогда. Здесь уже оценку можно провести разве что по впечатлению от некоторого усреднённого поведения людей в твоём обществе. В основном люди не кладут мусор посреди своей гостиной. В основном люди не моют окна каждый день. Субъективно я давно заметил, что моя страсть к порядку выше, чем в среднем по больнице. Когда я прихожу к кому-то в гости, я чаще вижу там то, что с моей точки зрения является отсутствием организации вещей. Иногда меня от этого коробит, и я где-то внутри кричу "Боже, как вы можете так жить?". Но глобально я смирился и подстроился. Моя жена склонна к порядку в той же степени, что и я, и тоже любит раскладывать всё по местам и поддерживать чистоту. А вместе с друзьями я не живу.
Так что организация хранения пакетов в моём случае служит сразу двум вещам. Во-первых, мне приятно, что они организованы, и 30 секунд на сворачивание не являются для меня какой-то значимой ценой. Во-вторых, из всех нашумевших экологических проблем некоторые я считаю действительно серьёзными, и объём неразлагающегося мусора — одна из них. Если я хотя бы чуть-чуть могу уменьшить количество пакетов, которые будут выбрасываться (мной или людьми, которым понравилось решение по хранению пакетов и превращению их в мусорные) — я буду это делать.
#life
🇬🇧🇷🇺Великобритания объявила о крупнейшем с 2022 года пакете санкций против России
Всего в санкционный список Великобритании добавлено 107 позиций. Как уверяет правительство страны меры направлены на сокращение средств, идущих в военную казну и поддерживающих клептократическую систему России.
Под санкции попали 40 нефтяных танкеров, компании из России и других стран. Например, под санкции попал «Керемет банк» из Киргизии.
Среди персон, попавших, под санкции есть бизнесмены Роман и Глеб Троценко, гендиректор телеканала «Царьград» Наталья Тюрина, замглавы МЧС РФ Денис Попов, министр обороны КНДР Но Гван Чхоль, основатель авиационной группы S7 Владислав Филев.
#S7
Подписывайтесь на Sanctions Lists
🇺🇸🇮🇱🇷🇺49-летний гражданин Израиля Гал Хаймович приговорен в США к 24 месяцам тюремного заключения за сговор с целью незаконной поставки деталей для самолетов от американских производителей в Россию, в том числе российским авиакомпаниям, находящимися под санкциями. Кроме того, Хаймович согласился на конфискацию у него 2 024 435,44 долларов США и различных деталей самолетов.
С апреля 2022 года по апрель 2023 года, после того как США ввели дополнительные ограничения на экспорт товаров в Россию, Хаймович организовал более 160 поставок компаниям на Мальдивах и в Объединенных Арабских Эмиратах, которые отвечали за незаконную поставку товаров в Россию, сообщили в минюсте США. Одна из таких поставок произошла в августе 2022 года. Хаймович, как заявляет минюст США, по заданию авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines), поручил сообщнику солгать американскому поставщику, что деталь предназначалась для Мальдив; на самом деле Хаймович знал, что деталь предназначалась для России в интересах S7 Airlines.
#S7
Подписывайтесь на Sanctions Lists
🇮🇱🇺🇸Гражданин Израиля Гал Хаймович признал себя виновным в нарушении торговых санкций США. Гал Хаймович поставлял в Россию детали самолетов, в том числе, для компании S7 Airlines.
Согласно документам суда, Хаймович владел международной транспортно-экспедиторской компанией, которая вела бизнес в разных странах, включая США и Израиль. Он организовал более 160 поставок компаниям на Мальдивах и в Объединенных Арабских Эмиратах, которые отвечали за незаконную перевалку товаров в Россию. Одна из таких поставок для авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) произошла в августе 2022 года. Хаймович поручил сообщнику ложно сообщить американскому поставщику, что деталь предназначалась для Мальдив.
Хаймовича, признав вину, согласился на вступление в силу решения суда о конфискации у него денежных средств в размере 2 024 435 долларов, а также различных деталей и компонентов самолетов, сообщил Минюст США.
#S7#США
Подписывайтесь на Sanctions Lists
S7 отказалась от идеи создания лоукостера
30 июня российские новостные агентства сообщили о предстоящем слиянии авиакомпаний S7 и Глобус путём присоединения последней к материнской компании. Соответствующее решение принято 29 июня Группой компаний S7.
📢Решением единственного акционера АО "Авиакомпания "Сибирь" принято решение о реорганизации в форме присоединения к нему общества с ограниченной ответственностью Глобус, - говорится в сообщении.
📌 Уточняется также, что после завершения реорганизации АО "Авиакомпания "Сибирь" продолжит свою деятельность, ООО "Глобус" прекратит свою деятельность.
🌐 Авиакомпания Глобус образована в марте 2008 года на базе воздушных судов S7 Airlines, в качестве отдельной авиакомпании Группы S7. Предполагалось, что новый перевозчик будет ориентирован на организацию чартерных рейсов.
🥈В 2015-19 годах в базовом аэропорту Толмачёво авиакомпания Глобус стабильно занимала второе место среди перевозчиков, уступая только S7. По итогам 2019 года авиакомпания перевезла в и из Новосибирска 951,9 тысяч человек.
☝️ В августе 2019 Группа компаний S7 объявила о слиянии авиакомпаний S7 Airlines и Глобус. К 2020 году все самолёты Глобуса перешли в парк S7. При этом в начале 2022 года Группа компаний S7 рассматривала вопрос о создании на базе неработающего перевозчика лоукостера под брендом Citrus. Под эту задачу Глобус вновь получил сертификат эксплуатанта Росавиации. ⛔ Однако изменение политической ситуации и невозможность приобретения под проект воздушных судов Airbus A320neo заставили владельцев авиакомпании пересмотреть свои планы.
STI-туризм – подписаться
#S7
#ПолёткаНовосибирск
Эксклюзив 🔥
📌 Заходя на борт самолета, вы встречаете двух мило улыбающихся бортпроводников, но лишь немногие знают, через что пришлось пройти этим людям, чтобы встречать и обслуживать вас во время рейса.
На видео можно узнать, как проходят тренировки аварийного покидания самолета (АСП), что является лишь небольшой частью того, через что проходят бортпроводники. АСП Вода (испытания в бассейне), АСП Суша (аварийная эвакуация, тушение пожаров и множество других процедур), отработка оказания первой помощи и многое другое ✈️
А какой тип воздушного судна на видео? 🛫
Лёгкое небо
#s7#S7TRAINING
Эксклюзив 🔥
📌 Заходя на борт самолета, вы встречаете двух мило улыбающихся бортпроводников, но лишь немногие знают, через что пришлось пройти этим людям, чтобы встречать и обслуживать вас во время рейса.
На видео можно узнать, как проходят тренировки аварийного покидания самолета (АСП), что является лишь небольшой частью того, через что проходят бортпроводники. АСП Вода (испытания в бассейне), АСП Суша (аварийная эвакуация, тушение пожаров и множество других процедур), отработка оказания первой помощи и многое другое ✈️
А какой тип воздушного судна на видео? 🛫
Лёгкое небо
#s7#S7TRAINING
Первым делом, первым делом самолеты!✈️
Компания S7 приглашает студентов ПИШ МАСТ в инжиниринговый дивизион «Технологии и Моторы» на практику и стажировку с дальнейшим трудоустройством!
🔧Чем предстоит заниматься?
• Оказывать услуги проектно-конструкторского инжиниринга
• Осваивать технологии производства и ремонта авиационных двигателей
• Участвовать в разработке первого в России самолета из цельного композита
⚙️ Конструкторское бюро – Цветной бульвар, 2 (м. Трубная / м. Цветной бульвар)
📍Производственная площадка – ремонтный завод в Горки Ленинские (ходит корпоративный транспорт от м. Домодедовская)
👀Чтобы поближе познакомиться с производством, компания приглашает всех желающих на экскурсию!
Для более подробной информации и записи на экскурсию писать 👉@pish_mast
@misis_pish_mast | #практика#стажировка#S7
S7 Airlines возобновила полёты из Новосибирска в Шанхай
2 мая стартовала полётная программа S7 Airlines из Новосибирска в Шанхай (аэропорт Пудун – PVG). Данный маршрут отсутствовал в полётном расписании Толмачёво с октября 2019 года.
🛫 Полёты в один из крупнейших мегаполисов Китая🇨🇳будут выполняться на Boeing 737-800 в компоновке 176 кресел (8 – бизнес-класс) с частотою два раза в неделю. Продолжительность полёта составляет около шести часов.
✅ В допандемийный период полёты по маршруту Новосибирск – Шанхай выполнялись в сезонном режиме с мая по октябрь. В 2019 годудвусторонний трафик на направлении составил 14,5 тысяч человек.
STI-туризм – подписаться
#ПолёткаНовосибирск
#Китай
#S7