В 2023 году Казахстан произвел около 1 млн тонн дорожного битума, покрывая практически весь внутренний спрос. Однако главный прорыв произошел в 2025 году:
Завод Caspi Bitum завершил модернизацию, увеличив мощность с 500 до 750 тыс. тонн битума в год.
В результате общая мощность по стране достигла 1,45 млн тонн, при том, что потребности дорожной отрасли составляют около 1 млн тонн в год.
Но на этом развитие не останавливается. В планах до 2032 года:
• Qazaq Bitum в Актобе — 700 тыс. тонн/год (пуск в 2026)
• Шымкентский НПЗ — 770 тыс. тонн/год (до 2030)
• Павлодарский НПЗ — до 300 тыс. тонн/год
Суммарно Казахстан сможет производить до 2,5 млн тонн в год — и впервые станет нетто-экспортером битума.
В 2023 году импорт битума из России составил 219 тыс. тонн. В 2024 — уже 206 тыс. тонн. А в первом квартале 2025 — всего 38 тыс. тонн (снижение более чем на 40%).
Что это значит?
• Новые мощности + экспорт = экономическая устойчивость
• Меньше зависимости от внешних поставок
• Рост влияния Казахстана в Центральной Азии
🔗#Казахстан#битум#CaspiBitum#инфраструктура#экспорт#экономика#дорожноестроительство
2023 жылы Қазақстан шамамен 1 млн тонна жолға арналған битум өндіріп, барлық ішкі сұранысты қамтыды. Алайда 2025 жылы бұдан да үлкен жетістік болды:
Caspi Bitum зауыты жаңғыртуын аяқтап, зауыттың қуаттылығын жылына 500 мың тоннадан 750 мың тоннаға дейін артты.
Нәтижесінде ел бойынша жалпы қуаттылық 1,45 млн тоннаға жетті, ал жол саласының қажеттілігі жылына 1 млн тоннаны құрайды.
Бірақ даму мұнымен тоқтап қалмайды. 2032 жылға дейін мынадай жоспар бар:
• Qazaq Bitum Ақтөбеде – жылына 700 мың тонна (2026 жылы іске қосылады)
• Шымкент МӨЗ – жылына 770 мың тонна (2030 жылға дейін)
• Павлодар МӨЗ – жылына 300 мың тоннаға дейін
Жалпы алғанда, Қазақстан жылына 2,5 млн тоннаға дейін өнім өндіре алады және алғаш рет битумның нетто-экспорттаушысы болады.
2023 жылы Ресейден битум импорты 219 мың тоннаны құрады. 2024 жылы – 206 мың тонна. Ал 2025 жылдың бірінші тоқсанында – бар болғаны 38 мың тонна (40%-дан астам төмендеу).
Бұл нені білдіреді?
• Жаңа қуаттар + экспорт = экономикалық тұрақтылық
• Сыртқы жеткізілімдерге тәуелділік аз
• Қазақстанның Орталық Азиядағы ықпалының өсуі
🔗#қазақстан#битум#CaspiBitum#инфрақұрылым#экспорт#экономика#жолқұрылысы
In 2023, Kazakhstan produced about 1 million tons of road bitumen, covering almost the entire domestic demand. However, the main breakthrough occurred in 2025:
The Caspi Bitum plant completed modernization, increasing its capacity from 500,000 to 750,000 tons of bitumen per year.
As a result, the total capacity across the country reached 1.45 million tons, while the road industry’s needs amount to about 1 million tons per year.
But development does not stop there. The plans until 2032 include:
• Qazaq Bitum in Aktobe – 700,000 tons/year (launch in 2026)
• Shymkent Refinery – 770,000 tons/year (by 2030)
• Pavlodar Refinery – up to 300,000 tons/year
In total, Kazakhstan will be able to produce up to 2.5 million tons annually and will become a net exporter of bitumen for the first time.
In 2023, bitumen imports from Russia amounted to 219,000 tons. In 2024 – 206,000 tons. And only 38,000 tons (a decrease of over 40%) in the first quarter of 2025.
What does this mean?
• New capacities + exports = economic stability
• Less dependence on external supplies
• Growing influence of Kazakhstan in Central Asia
🔗#Kazakhstan#bitumen#CaspiBitum#infrastructure#export#economy#roadconstructione