📦 Источники InfraNews в контейнерной индустрии сообщили о возобновлении работы сервиса CMA CGM в России. Эти данные подтверждаются расписанием, доступным на сайте перевозчика.
🌊 С ноября компания начнёт осуществлять заходы в порт Санкт-Петербург в рамках сервиса FLX, который также включает порты Бремерхафен, Гамбург, Котка, Хельсинки и Таллин. Первый заход контейнеровоза North на «Первый контейнерный терминал» запланирован на 17 ноября.
⚠️ Перевозчик предостерегает, что бронирование на данный сервис будет осуществляться с ограничениями, связанными с действующими санкциями. Заходы в Петербург будут проходить раз в две недели, в то время как еженедельный сервис будет чередоваться между Петербургом и финским портом Раума.
CMA CGM приостановила свои операции в российских портах весной 2022 года после начала специальной военной операции, ранее являясь одним из ведущих участников на российском рынке.
______
#ТИСЛОДЖИСТИК🦏
#КонтейнерныеПеревозки
#CMA_CGM
#Логистика
🌐 Вместимость флота французской компании CMA CGM достигла впечатляющих 4 миллионов TEU. В судостроительном портфеле фирмы содержится 95 судов, совокупная вместимость которых составляет 1,5 миллиона TEU.
⚖️ CMA CGM продолжает удерживать третье место в мировом рейтинге контейнерных перевозчиков, уступая лишь швейцарской MSC с 6,7 миллиона TEU и датской Maersk, имеющей 4,6 миллиона TEU. Это подтверждает сильные позиции компании на международной арене.
🚢 С учетом текущих тенденций в развитии морских перевозок, CMA CGM вероятно продолжит расширять свой флот и укреплять свое влияние на рынке.
____
#ТИСЛОДЖИСТИК🦏
#CMA_CGM
#КонтейнерныеПеревозки
#МорскаяЛогистика
🚢 Фидер CMA CGM Ermitage, один из новейших судов компании, попал в аварию в Гамбурге 11 мая во время маневрирования для швартовки. Судно врезалось в стену дока и опору грузового крана, что привело к сходу крана с рельсов.
⚠️ В результате инцидента судно получило повреждения корпуса и было временно задержано для проведения расследования. Обстоятельства происшествия подлежат изучению, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.
🔍 Ожидается, что компания CMA CGM предпримет необходимые меры для восстановления работоспособности судна и устранения последствий аварии.
____
#ТисЛоджистик🦏
#Авария
#Судоходство
#CMA_CGM
⛴️ Компания CMA CGM успешно осуществила погрузку 15 яхт на контейнерное судно в Брисбене, Австралия. Это событие стало знаковым, так как представляет собой первую крупную партию яхт, перевозимую именно таким способом.
🌊 Переход на контейнерную перевозку яхт открывает новые возможности для логистики в яхтенной индустрии, обеспечивая эффективный и безопасный способ транспортировки.
📈 CMA CGM продолжает наращивать свой потенциал в области морских перевозок, демонстрируя способность справляться с разнообразными и нестандартными грузами.
______
#ТИСЛОДЖИСТИК🦏
#CMA_CGM
#Яхты
#КонтейнерныеПеревозки
🚢 CMA CGM направила запрос на строительство серии из 12 контейнеровозов, каждый вместимостью от 21 000 до 24 000 TEU, к верфям в Азии. Этот шаг направлен на расширение флота французской компании и удовлетворение растущего спроса на грузовые перевозки.
🏗️ По меньшей мере пять верфей в Азии конкурируют за право заключить контракт на строительство этих новых судов, что подчеркивает высокий интерес к проекту.
🌍 Успех этой инициативы может значительно повысить позицию CMA CGM на мировом рынке контейнерных перевозок и укрепить ее лидерские позиции в отрасли.
___
#ТИСЛОДЖИСТИК🦏
#CMA_CGM
#Контейнеровозы
#СтроительствоСудов
🚢Мировое судоходство оказалось в эпицентре ближневосточного конфликта.
Военный конфликт на Ближнем Востоке и фактическая блокировка Ормузского пролива уже начали оказывать масштабное влияние на глобальную морскую торговлю. Стратегический морской коридор, через который обычно проходит более 20% мировых поставок нефти и СПГ, оказался практически парализован.
Закрытие пролива привело к задержкам тысяч судов, нарушению логистических цепочек и росту транспортных расходов. Несмотря на то, что доля Ближнего Востока в контейнерной торговле составляет около 9,8% мирового объема, эффект от перебоев быстро распространяется на другие регионы из-за взаимосвязанности глобальных торговых потоков.
На фоне роста цен на топливо контейнерные линии вводят дополнительные сборы. CMA CGM и HMM (Hyundai Merchant Marine) уже объявили о введении экстренных топливных надбавок.
По данным участников рынка, стоимость перевозки контейнера из Азии в Европу выросла примерно с $2,500 до $4,000, а ряд операторов ввел дополнительные сборы до $155–$230 за контейнер.
Ситуацию усугубляет рост атак на гражданские суда в регионе. По данным мониторинга безопасности судоходства, с начала конфликта было зафиксировано около 20 инцидентов с коммерческими судами, включая нефтяные танкеры.
Для глобальной торговли последствия могут оказаться долгосрочными: рост стоимости фрахта, удлинение маршрутов и усиление нестабильности в цепочках поставок.
📌CMA CGM Group — французская контейнерная и логистическая компания, основанная в 1978 году предпринимателем Жаком Сааде. Штаб-квартира расположена в Марселе. Контрольный пакет принадлежит семье Сааде, а председателем и CEO является Родольф Сааде.
#Shipping#HormuzCrisis#ContainerShipping#CMA_CGM#GlobalTrade
🚢Глава CMA CGM подписал знаковый заказ на контейнеровозы в Индии.
Французская группа CMA CGM разместила заказ на строительство шести контейнеровозов, вместимостью по 1 700 TEU на верфи Cochin Shipyard Limited.
Суда будут оснащены двухтопливными СПГ-двигателями и зарегистрированы под индийским флагом. Техническая поддержка проекта обеспечивается HD Hyundai Heavy Industries. Подписание состоялось в Нью-Дели при участии главы CMA CGMРодольфа Сааде и министра портов Индии.
Контракт имеет стратегическое значение: это одни из первых контейнеровозов подобного класса, построенных в Индии, что усиливает амбиции страны в сегменте коммерческого судостроения и отражает диверсификацию верфей за пределами традиционных азиатских центров.
📌CMA CGM основана в 1978 году во Франции. Компания частная и контролируется семьёй Сааде (Saadé).
#containerships#LNGfuel#IndiaShipbuilding#CMA_CGM#maritimeindustry