🚢Новое оффшорное судно типа CSOV для офшорной ветроэнергетики названо "Norwind Maestro".
Норвежская компания Norwind Offshore провела церемонию наименования нового судна поддержки офшорных ветропарков Norwind Maestro. Судно относится к классу commissioning service operation vessel (CSOV) и предназначено для обслуживания и эксплуатации морских ветроэнергетических проектов.
Norwind Maestro является однотипным судном с Norwind Hurricane и Norwind Helm, которые были переданы заказчику верфью Vard в 2024 году.
Проект судна разработан Vard Design (Олесунн) и ориентирован на обеспечение логистики, технического обслуживания и безопасной работы персонала на офшорных ветропарках.
Строительство корпуса велось на верфи Vard Shipyards Romania, а окончательная достройка и ввод в эксплуатацию — на верфи Vard Søviknes в Норвегии.
Судно длиной 85 м и шириной 19,5 м рассчитано на размещение до 87 специалистов и оснащено системой height-adjustable boat landing для безопасного доступа к турбинным платформам. Конструкция также предусматривает установку аккумуляторных батарей для перехода на гибридную энергетическую систему, что соответствует тренду декарбонизации офшорной энергетики.
Новый CSOV предназначен для выполнения широкого спектра задач — от строительства и ввода ветропарков в эксплуатацию до их технического обслуживания и ремонта.
📌Norwind Offshore — норвежская судоходная компания, основанная в 2021 году и специализирующаяся на судах поддержки офшорной ветроэнергетики. Штаб-квартира расположена в Олесунне (Норвегия).
Компания входит в группу Østensjø Rederi, одной из крупнейших частных судоходных компаний Норвегии, принадлежащей семье Østensjø, активно работающей на рынке офшорных сервисных судов.
#OffshoreWind#CSOV#Shipbuilding#NorwindOffshore#OffshoreEnergy
🚢Эквадор рассчитывает завершить переговоры по разработке офшорных блоков.
Правительство Эквадора планирует привлечь более $638 млн инвестиций в нефтегазовый сектор за счёт продления контрактов с частными компаниями и запуска новых проектов добычи.
Власти ведут переговоры о продлении 20-летних соглашений с нефтяными компаниями ещё на 10 лет, устанавливая новые обязательства по инвестициям и объёмам добычи. Первое такое соглашение было подписано в 2024 году с китайской Andes Petroleum, ещё пять контрактов планируется заключить в 2026 году.
Эквадор рассчитывает увеличить добычу нефти до 465 000 баррелей в сутки в 2026 году (на 29 тыс. барр./сутки больше, чем в 2025-м).
Дополнительный рост ожидается за счёт новых тендеров на разработку месторождений, включая 15 маргинальных блоков, управляемых государственной Petroecuador.
Параллельно правительство ведёт прямые переговоры с иностранной государственной компанией о разработке 11 офшорных блоков у побережья провинций Эсмеральдас и Гуаяс. В случае отсутствия соглашения планируется международный тендер.
Для морского сектора это означает потенциальное расширение офшорной разведки и добычи на тихоокеанском шельфе Эквадора, что может стимулировать спрос на сервисный офшорный флот и морскую инфраструктуру.
📌Petroecuador (Empresa Pública de Hidrocarburos del Ecuador) — государственная нефтяная компания Эквадора, основанная в 1989 году, отвечает за добычу, переработку и экспорт нефти страны. Компания полностью принадлежит государству Эквадор.
#Offshore#Ecuador#OilExploration#EnergyProjects#OffshoreEnergy
🚢Nam Cheong построит первые в мире дистанционно управляемые суда для подхода к необорудованному берегу.
Малайзийский оператор OSV Nam Cheong получил контракт стоимостью $64,5 млн на строительство четырёх судов для логистической компании из ОАЭ: двух судов типа DSV и двух типа ROLC. Это первый новый судостроительный контракт компании более чем за десятилетие.
Суда типа DSV будут предназначены для широкого спектра подводных операций — от водолазного обеспечения до поддержки ROV, инспекций и технического обслуживания.
Особое внимание рынка привлекли ROLC — заявленные как первые в мире полностью дистанционно управляемые суда типа "landing crafts".
Суда будут функционировать без экипажа, управляться со береговой станции через спутниковую связь и оснащаться системой автоматической швартовки. Технологическая база дистанционного управления разработана SeaOwl Group.
Все четыре судна длиной 60 метров будут построены на верфи Miri Yard в Сараваке (Малайзия) с поставкой во второй половине 2027 года и начале 2028 года. После передачи заказчику они войдут в программу расширения и обновления флота, обслуживающего проекты разведки и добычи.
Контракт сигнализирует о восстановлении спроса на специализированные OSV и усилении тренда на автономизацию морской логистики. Для Nam Cheong это стратегический возврат к активной фазе судостроения и диверсификация доходной базы на горизонте 2026–2028 финансовых годов.
📌Nam Cheong Limited — малайзийская судостроительная и офшорная компания, основанная в 1968 году. Специализируется на строительстве и эксплуатации судов обеспечения офшорной отрасли. Компания является публичной; контроль осуществляется частными акционерами и институциональными инвесторами.
#OSV#Shipbuilding#AutonomousVessels#OffshoreEnergy#NamCheong
🚢N-Sea готовит ввод нового судна подводной поддержки Dominus.
Нидерландская офшорная компания N-Sea Group расширяет флот после заключения долгосрочного чартерного соглашения на новое судно поддержки подводных операций “Dominus”.
Судно строится на верфи Shipyard De Hoopв Толкамере компанией Passer и будет зафрахтовано у нидерландского судовладельца Rederij Groen.
Закладка киля состоялась в конце февраля, а ввод в эксплуатацию запланирован на апрель 2027 года.
Новострой длиной около 70 метров предназначен для работы в сложных условиях Северного моря и будет выполнять геофизические исследования и подводные операции, включая 2D и 3D сейсмические исследования, а также обследования на наличие неразорвавшихся боеприпасов (UXO).
Судно получит двигатели стандарта IMO Tier III и дизель-электрическую энергетическую установку, что позволит снизить выбросы. Проект является частью программы расширения флота N-Sea, которая также включает ввод исследовательского судна “Geo Master” в 2026 году и кабелеукладчика “Altera”.
Для офшорного рынка это отражает рост спроса на специализированный флот для обследования морского дна, прокладки кабелей и обслуживания инфраструктуры офшорной энергетики.
📌N-Sea Group B.V. — нидерландская компания, основанная в 2005 году, специализируется на подводных инженерных работах, обследовании морского дна и обслуживании офшорной инфраструктуры. Компания является частной и принадлежит инвестиционным фондам и менеджменту.
#OffshoreEnergy#Subsea#OSV#NSea#NorthSea
🚢DEME завершила 2025 год с рекордной выручкой и прибылью.
Бельгийская DEME отчиталась о рекордной выручке €4,2 млрд и чистой прибыли €346 млн (+20% г/г) по итогам 2025 года.
EBITDA выросла на 22% до €931 млн (22,4% выручки), что почти вдвое выше уровня 2022 года.
Сегмент "offshore energy" - показал рост выручки на 4% благодаря высокой загрузке флота и реализации проектов в США, Тайване и Европе. Дноуглубительное и инфраструктурное направление сохранило показатели на уровне рекордного 2024 года.
Портфель заказов достиг €7,6 млрд, включая интеграцию Havfram и новые контракты. После приобретения Havfram компания получила два офшорных установочных судна — “Norse Wind” и “Norse Energi”, начало работ по которым запланировано на 2026 год.
Совет директоров предложил дивиденд €4,5 на акцию (+18% г/г). CAPEX на 2026 год оценивается в €450 млн.
Для морского рынка результаты подтверждают устойчивый спрос на офшорные ветроэнергетические и морские строительные услуги, а также высокую загрузку специализированного флота.
Прогноз на 2026 год — сохранение оборота и маржинальности на уровне 2025 года.
📌DEME Group NV — бельгийская компания, основана в 1991 году как холдинговая компания двух бельгийских дноуглубительных компаний: Dredging International и Baggerwerken Decloedt.
Следует отметить, что некоторые источники указывают 1930 год, а другие 1876 год в качестве даты основания, но 1991 год чаще всего упоминается как год создания DEME как холдинговой компании., специализируется на дноуглублении, офшорной энергетике и морском строительстве.
Акции обращаются на Euronext Brussels; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным акционерам. Контролирующий акционер - Ackermans & Van Haaren NV, в конечном итоге, компания остается под контролем семей-основателей: семей Аккерманс (Ackermans) и ван Хаарен (van Haaren).
#OffshoreEnergy#DEME#Dredging#WindEnergy#MarineConstruction
🚢Eco Wave Power: пилотный проект в порту Яффо подтвердил устойчивость технологии волновых станций.
Израильская Eco Wave Power сообщила о стабильной работе пилотного волнового проекта EWP-EDF One в порту Яффо в реальных морских условиях в январе 2026 года.
Установка продемонстрировала нулевой простой и устойчивую генерацию при высоте волн от 1 метра и выше. В январе, за примерно 11 дней при волнах 1–2 метра, проект выработал более 2 300 кВт·ч возобновляемой электроэнергии.
Пилотная система, состоящая из ограниченного числа малых поплавковых модулей, предназначена для подтверждения эксплуатационной надёжности, долговечности и фактической выработки перед масштабированием до коммерческих массивов. Полученные данные используются для оптимизации дальнейших промышленных решений и увеличения мощности установок.
Компания рассматривает результаты как подтверждение потенциала волновой энергетики в качестве стабильного дополнения к глобальному портфелю ВИЭ, особенно при масштабировании до более крупных поплавков и расширенных конфигураций.
📌Eco Wave Power — израильская компания, основанная в 2011 году Инной Браверман, специализируется на технологиях генерации электроэнергии из энергии морских волн. Компания является публичной (листинг на Nasdaq Capital Market), контроль сохраняется у основателя и ключевых акционеров.
#EcoWavePower#WaveEnergy#Renewables#OffshoreEnergy#EnergyTransition
🚢Beng Kuang Marine создаёт СП для инвестиций в офшорный флот.
Сингапурская Beng Kuang Marine подписала юридически обязательное соглашение о создании совместного предприятия с Epsilon Navigation.
Новая структура будет работать через специальную компанию Offshore Collective, ориентированную на инвестиции и управление морскими активами в секторе офшорной энергетики.
Партнёры увеличат уставный капитал проекта с SG$50 000 до SG$1,4 млн, при этом каждая сторона будет владеть по 50% доли. СП также станет платформой для реализации будущих проектов в области судоходства, офшорной логистики и морских сервисов.
Стратегия Offshore Collective предполагает создание и монетизацию флота через строительство, чартер, оптимизацию эксплуатации и последующее реинвестирование в новые активы. Окончательное соглашение акционеров ожидается в течение 60 дней.
Для рынка офшорных услуг это свидетельствует о продолжающейся консолидации капитала и формировании инвестиционных платформ для управления специализированным тоннажем на фоне растущего спроса в энергетическом секторе.
📌Beng Kuang Marine Ltd. — сингапурская морская инженерная и сервисная компания, основанная в 1995 году, специализируется на офшорных услугах, судоремонте и морской логистике. Акции компании обращаются на Singapore Exchange; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
#OffshoreEnergy#BengKuang#JointVenture#MarineAssets#ShippingIndustry
🚢Britoil усиливает позиции в Южной Америке с переоборудованным геотехническим судном.
Сингапурская Britoil Offshore Services расширяет присутствие в Южной Америке, направив в Гайану многоцелевое геотехническое буровое судно “BOS Princess” (3 800 dwt, 2016 г.постройки), переоборудованное в 2024 году из судна снабжения платформ (PSV).
Судно приступит к работам для «клиента первого уровня» в офшорном энергетическом секторе региона. Переоборудование оффшорного судна типа PSV в специализированное геотехническое судно отражает тренд на диверсификацию флота под проекты разведки и подготовки офшорной инфраструктуры.
Параллельно компания продлила чартеры двух оффшорных снабженцев (PSV) ещё на три года, что усиливает контрактную загрузку и повышает предсказуемость денежного потока.
Для офшорного рынка Гайана остаётся одним из наиболее динамично развивающихся регионов, а спрос на геотехнические и предпроектные работы поддерживает загрузку специализированного тоннажа.
📌Britoil Offshore Services Pte. Ltd. — сингапурская офшорная сервисная компания, основанная в 1988 году, специализируется на эксплуатации AHTS, PSV и специализированных судов для нефтегазового сектора. Компания является частной и контролируется сингапурскими акционерами.
Компания Britoil Offshore Services Pte. Ltd. была основана в 1988 году Дэвидом Джоном Хиллом (David John Hill), который является выдающейся фигурой в морской оффшорной индустрии с более чем 60-летним опытом. Он по-прежнему является председателем и генеральным директором компании.
Britoil была создана для предоставления услуг в оффшорном секторе, специализируясь на буксировке, обработке якорей, а также владеет флотом судов снабжения платформ и буксиров- постановщиков якорей под сингапурским флагом.
Что касается владельцев, Дэвид Хилл является основателем и продолжает руководить компанией. В 2021 году Grupo Pérez y Cía, испанская судоходная и логистическая группа, приобрела долю в Britoil Offshore Services, таким образом, став одним из владельцев наряду с Дэвидом Хиллом. В 2024 году часть доли выкупила инвестиционная группа Hartnoll.
#OffshoreEnergy#Britoil#PSV#Geotechnical#Guyana
🚢PASSER и Qube планируют создать кабельно-логистический хаб в Сингапуре.
Норвежская PASSER Group и австралийская Qube International подписали меморандум о сотрудничестве по созданию специализированного центра хранения и обработки подводных кабелей в Сингапуре.
Планируется, что новый хаб разместится на базе Bintan Offshore Marine Centre (BOMC) и станет региональной платформой для логистики энергетических проектов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Инфраструктура будет использоваться для операций в нефтегазовых проектах, а также для обработки подводных силовых кабелей, применяемых в офшорной ветроэнергетике.
Компании уже сотрудничают в рамках крупного нефтегазового проекта на северо-западе Австралии, включая производство специализированных офшорных контейнеров, поставку арендного оборудования, управление проектами и операции по намотке кабелей.
Создание такого центра отражает растущий спрос на инфраструктуру для обслуживания офшорной энергетики и подводных кабельных систем в регионе APAC.
📌PASSER Group — норвежская компания, специализирующаяся на логистике и оборудовании для офшорной энергетики и подводных кабелей. Компания является частной и принадлежит группе инвесторов и менеджменту.
#OffshoreEnergy#SubseaCables#ProjectLogistics#SingaporeHub#APACShipping
🚢BP получила разрешение США на развитие проекта "Kaskida" в Мексиканском заливе.
Британская энергетическая компания BP получила одобрение правительства США на реализацию крупного офшорного проекта Kaskida в Мексиканском заливе. Разрешение выдано Министерством внутренних дел США после годового рассмотрения плана разработки.
Инвестиции в проект оцениваются примерно в $5 млрд. По оценке компании, разработка месторождения позволит вовлечь в добычу около 10 млрд барр. ресурсов, обнаруженных в глубоководных структурах региона.
Начало промышленной добычи ожидается в 2029 году. Проект станет первым новым крупным проектомBP в американской части Мексиканского залива после аварии на буровой платформе “Deepwater Horizon” в 2010 году — крупнейшей экологической катастрофы в истории нефтедобычи США.
Развитие проекта подчеркивает стратегическую роль глубоководной добычи в обеспечении долгосрочных поставок нефти и поддержке энергетической безопасности США.
📌BP plc (British Petroleum) — международная энергетическая компания, основанная в 1909 г. Штаб-квартира находится в Великобритании. Компания публичная и торгуется на биржах London Stock Exchange и NYSE; основными акционерами являются институциональные инвесторы.
#OffshoreEnergy#BP#GulfOfMexico#OilProjects#EnergyIndustry
🚢Британский консорциум предлагает Пентагону плав-АЭС
Международный консорциум во главе с британской Core Power представил Пентагону концепцию судовой атомной электростанции, предназначенной для размещения у причала военно-морской базы США.
Проект предполагает использование существующей конструкции морского ядерного реактора мощностью 300 МВт
Ключевое преимущество — применение регуляторной базы Министерства обороны США, обладающего опытом эксплуатации малых реакторов на флоте, что потенциально позволяет реализовать проект быстрее, чем гражданские АЭС
Инициатива отражает растущий спрос на стабильные источники энергии для военной инфраструктуры, включая центры обработки данных и AI-мощности, где нагрузка на энергосистему опережает возможности национальной сети.
Плавучая АЭС может подключаться напрямую к объектам на берегу или к общей энергосистеме, а при изменении потребностей — перемещаться в другой регион или страну. При соблюдении условий каботажного законодательства (без перевозки грузов между портами США) корпус может быть построен за рубежом без нарушения требований Jones Act.
В консорциум, помимо Core Power, входят американская TerraPower (поддерживаемая Биллом Гейтсом), французская ядерная компания Orano, а также японские и корейские судостроители. Финальная достройка планируется на территории США.
📌Core Power — британская компания, основанная в 2018 году, специализируется на разработке передовых морских ядерных технологий и энергетических решений. Компания является частной и контролируется основателями и частными инвесторами.
#CorePower#FloatingNuclear#OffshoreEnergy#DefenseEnergy#SMR