🚢MSC получает 45-летнюю концессию на новый контейнерный терминал в Лагосе.
Швейцарская судоходная группа MSC (Mediterranean Shipping Company) подписала 45-летнее концессионное соглашение с нигерийской компанией Nigerdock на строительство и эксплуатацию нового контейнерного терминала в порту Snake Islandв Лагосе.
Проект является частью объявленной MSC программы инвестиций в инфраструктуру и логистику Нигерии объёмом около $1 млрд.
Строительство терминала будет выполнено компаниями ITB Nigeria и DEME Group, ввод в эксплуатацию ожидается к 2028 году.
Новый терминал займёт около 30 гектаров и будет оснащён причальной линией длиной 910 метров, рассчитанной на работу как с океанскими контейнеровозами, так и с баржами.
Проект направлен на снижение хронической перегруженности портов Лагоса и усиление роли Нигерии как логистического хаба Западной Африки.
Для глобальных перевозчиков подобные проекты становятся ключевым инструментом закрепления присутствия на быстрорастущих рынках и контроля над портовой инфраструктурой.
📌Mediterranean Shipping Company (MSC) — крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания, основанная в 1970 году. Группа является частной и принадлежит семье Апонте.
#ContainerShipping#MSC#PortInfrastructure#Nigeria#GlobalTrade
🚢В Девонпорте началась сборка 700-тонного портального крана для новых паромов.
В порту Девонпорт (Тасмания) началась сборка 700-тонного портального крана, предназначенного для обслуживания новых Ro-Pax паромов флота Spirit of Tasmania.
Инфраструктура устанавливается на причале №3 и станет ключевым элементом проекта модернизации порта. Кран позволит эффективно осуществлять погрузку и выгрузку автомобилей, тяжелых автогрузов и пассажирского транспорта для новых судов.
После монтажа западных опор следующей фазой станет установка восточных секций конструкции. Завершение сборки ожидается к середине года, а весь проект подготовки инфраструктуры остаётся в графике с планируемым вводом в эксплуатацию в октябре.
После завершения строительства оператор TT-Line Company проведёт испытания двух новых паромов типа "Spirit of Tasmania" с использованием нового портального оборудования.
Для регионального судоходства проект демонстрирует рост инвестиций в портовую инфраструктуру под новые поколения Ro-Pax судов и модернизацию пассажирско-грузовых перевозок между материковой Австралией и Тасманией.
📌TT-Line Company Pty Ltd — австралийская государственная паромная компания, основанная в 1985 году, управляет сервисом Spirit of Tasmania между Викторией и Тасманией. Компания принадлежит правительству штата Тасмания.
#RoPax#Ferries#Tasmania#PortInfrastructure#ShippingIndustry
🚢DEME получила 25-летнюю концессию на управление судоходным каналом порта Паранагуа.
Бельгийская морская и инфраструктурная группа DEME совместно с FTS Participações Societárias подписала контракт на 25-летнюю концессию по управлению входным каналом порта Паранагуа в Бразилии.
Соглашение заключено с Национальным секретариатом портов Бразилии и Национальным агентством водного транспорта.
Консорциум Paranaguá Port Channel Company будет отвечать за эксплуатацию, техническое обслуживание и углубление морского канала. Проект стал результатом тендера, выигранного партнёрами в октябре 2025 года.
Доля DEME в проекте оценивается более чем в €300 млн. Основная задача модернизации - увеличить допустимую осадку судов с 13,3 до 15,5 метров, что позволит принимать более крупные балкеры и контейнеровозы.
Порт Паранагуа, через который проходит более 70 млн тонн грузов в год, является вторым крупнейшим государственным портом Бразилии и ключевым узлом для экспорта сельхозпродукции, контейнерных грузов и наливных грузов.
Помимо дноуглубления, проект предусматривает модернизацию навигационного оборудования и системы морских сигналов для повышения безопасности и пропускной способности канала. После завершения административных процедур консорциум приступил к мобилизации ресурсов и подготовке к реализации проекта.
📌DEME Group — бельгийская компания, основанная в 1991 году как подразделение CMB (Compagnie Maritime Belge). Сегодня группа является одним из мировых лидеров в области дноуглубительных работ, морской инфраструктуры и офшорной энергетики.
Основным акционером является бельгийская судоходная и энергетическая группа CMB. Tech, контролируемая семьёй Саверис (Saverys).
#DEME#PortInfrastructure#Dredging#BrazilPorts#MaritimeIndustry
🚢Круизное судно «Le Jacques Cartier» открывает новый плавучий причал в порту Брум.
Французское экспедиционное круизное судно «Le Jacques Cartier» (оператор — PONANT) стало первым круизным лайнером, пришвартовавшимся к новому плавучему причалу в порту Брум (Западная Австралия).
Инфраструктура, реализованная Kimberley Marine Support Base (KMSB), решает ключевую проблему региона — экстремальные приливные колебания, достигающие нескольких метров за цикл.
Плавплатформа соединена с берегом эстакадой и адаптируется к уровню воды, обеспечивая безопасный доступ вне зависимости от фазы прилива.
✔️ Повышена операционная предсказуемость заходов круизных судов.
✔️ Расширены параметры по размеру и типу принимаемых лайнеров.
✔️ Созданы предпосылки для статуса порта первого захода (homeport/first entry point).
Для круизного сегмента северной Австралии это снижает погодные и приливные риски, а также усиливает позиции Брума как точки начала/завершения круизных маршрутов при соответствующем таможенном оформлении.
📌PONANT основана в 1988 году во Франции группой офицеров торгового флота. Компания специализируется на экспедиционных круизах премиум-класса. С 2015 года входит в структуру французской инвестиционной группы Artemis Group, контролируемой семьёй Пино (Pinault).
#CruiseShipping#PortInfrastructure#Australia#ExpeditionCruise#MaritimeDevelopment