Tesla теперь стоит дешевле бензинового авто в США
Новый раунд ценовой войны привел к тому, что Tesla Model 3 2023 года стало возможным приобрести по цене Тойоты Короллы. Это реальный шаг к тому, что многие покупатели пересмотрят свои взгляды на покупку электромобиля.
Основным стоп-фактором при переходе на электрические авто служила их цена. Однако инфляция значительно увеличила средний чек на новые бензиновые машины в США. В 2018 году он составлял около $38 000, сейчас достиг $47 000.
Вдобавок ко всему Tesla недавно снизила цены на остальную часть модельного ряда Model 3 и Model Y, сделав не только базовую модель дешевле, но и всю линейку более конкурентоспособной.
Отмечается, что автомобиль Tesla Model 3 сразу после уменьшения цен будет стоить меньше на $6500, чем начальный седан BMW 3 серии, и на $5800, чем самый простой седан Mercedes-Benz C-Class в США. Льгота на покупку в $7500 на электрокар и вовсе сделает автомобиль равноценным по цене седану Toyota Corolla.
@EVforum
⚡️#evНовости
Tesla теперь стоит дешевле бензинового авто в США
Новый раунд ценовой войны привел к тому, что Tesla Model 3 2023 года стало возможным приобрести по цене Тойоты Короллы. Это реальный шаг к тому, что многие покупатели пересмотрят свои взгляды на покупку электромобиля.
Основным стоп-фактором при переходе на электрические авто служила их цена. Однако инфляция значительно увеличила средний чек на новые бензиновые машины в США. В 2018 году он составлял около $38 000, сейчас достиг $47 000.
Вдобавок ко всему Tesla недавно снизила цены на остальную часть модельного ряда Model 3 и Model Y, сделав не только базовую модель дешевле, но и всю линейку более конкурентоспособной.
Отмечается, что автомобиль Tesla Model 3 сразу после уменьшения цен будет стоить меньше на $6500, чем начальный седан BMW 3 серии, и на $5800, чем самый простой седан Mercedes-Benz C-Class в США. Льгота на покупку в $7500 на электрокар и вовсе сделает автомобиль равноценным по цене седану Toyota Corolla.
@EVforum
⚡️#evНовости
Конец эры автомобилей на топливе в Стокгольме
В столице Швеции планируют к 2025 году ввести запрет на движение автомобилей, работающих на бензине и дизеле. Решение принято в рамках борьбы с загрязнением окружающей среды.
В центральных районах разрешат трафик электрокаров, некоторых гибридных грузовиков и автомобилей на топливных элементах.
Подобные ограничительные меры станут прорывными даже по меркам других крупных столиц, таких как Париж, Афины и Мадрид. Основная цель – создание благоприятных условий для проживания в городе и работы его жителей.
Между тем, организация Mobility Sweden снизила прогноз по количеству регистраций электрокаров в 2023 году с 40% до 35% от общего числа регистраций авто, из чего можно сделать вывод: продажи электромобилей в Швеции идут с трудом.
Потребители ощущают на себе последствия продолжающегося кризиса стоимости жизни. Остается неясным, смогут ли новые нормы стимулировать спрос шведских граждан на экологичные транспортные средства.
⚡️#evНовости
Китай принял программу электрификации общественного транспорта
Соответствующая инициатива властей подразумевает перевод на электрический тип силовой установки до 80% используемых государственными структурами машин к 2025 году, а также активное развитие публичной зарядной инфраструктуры.
Помимо машин государственных структур, переводу на электротягу к середине десятилетия будет подвергаться и общественный транспорт в населённых пунктах КНР, включая такси. Машины экстренных служб, почты и логистический транспорт тоже будут переходить на электротягу в соответствии с положениями принятой программы.
На каждый электромобиль, обслуживающий общественные интересы, будет приходиться одна публичная зарядная станция. В придорожной инфраструктуре вдоль трасс на десять парковочных мест под легковые машины должен приходиться один пост зарядки для электромобилей.
Будет финансироваться и установка автоматических боксов, подразумевающих экспресс-замену тяговой батареи на заряженную.
⚡️#evНовости