经济新闻

AMD2024年Q1营收55亿美元，市场预期54.6亿美元，上年同期54亿美元；公司预计第二季度营收54-60亿美元，市场预估57.2亿美元。

百胜中国发布2024年第一季度报告。 财报显示，百胜中国第一季度总收入同比增长1%至29.6亿美元；净利润为2.87亿美元，与上年同期为2.89亿美元基本持平；不过，经营利润由去年同期的4.16亿美元同比下降10%至3.74亿美元。 百胜中国首席执行官屈翠容在财报中表示，第一季度取得了稳健的销售增长，总收入创下历史新高。公司正积极严谨地推进扩张计划，总门店数创下15000家的里程碑。

南航首季業績虧轉盈 東航首季虧損收窄近80% 中國南方航空按中國會計準則，首季盈利7.56億元人民幣，按年轉虧為盈，因航空客運市場進一步恢復，客運收入增加。南航首季營業收入446億元，按年增長31%。集團宣布向中國商飛購入100架C919型飛機，每架飛機目錄價格9900萬美元，包括機身價格及發動機價格，涉及總目錄價格99億美元，預計今年至2031年期間分階段交付。中國東方航空首季虧損8億元人民幣，按年收窄近80%，主要由於航空運輸收入增加，經營業績明顯改善。集團首季營業收入331.9億元，增長近49%。 2024-04-29 23:51:28

据称亿万富翁盖格即将以70亿美元收购欧舒丹 据知情人士透露，欧舒丹国际公司的亿万富翁老板雷诺德·盖格即将提出将该护肤品公司私有化的提议，该交易可能使该公司的估值(包括债务)达到约70亿美元。知情人士说，盖格正在考虑最早在周一以每股33港元至34港元的价格收购他尚未持有的欧舒丹股份。知情人士称，黑石公司的战术机会基金和高盛集团的资产管理部门准备为这笔收购交易提供资金。知情人士说，收购要约可能会给欧舒丹带来约65亿欧元(合70亿美元)的企业价值。知情人士称，黑石和高盛资产管理公司可能会提供约16亿欧元的资金。交易所文件显示，欧舒丹董事长盖格最终控制的一家公司已经拥有该公司70%以上的股份。欧舒丹于4月9日在香港停牌，等待有关收购守则的公告。该股前一天收于29.50港元，市值约为56亿美元。知情人士称，谈判仍在进行中，尚未做出最终决定，价格和时机等细节仍可能发生变化。 —— 彭博社

特斯拉通过国家汽车数据安全4项全部要求，各地已陆续解除禁停禁行 4月28日晚间消息，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。行业人士分析，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

三菱商事出售日本肯德基股份，凯雷集团将接手 美国投资基金凯雷集团已就收购日本肯德基控股（KFC Holdings）启动最终协调。肯德基在日本拥有强大的品牌，盈利水平很高，但股价却处于低位。其背景是日本便利店也加入了炸鸡等食品，竞争不断激化。围绕日本肯德基，三菱商社正在为手中股份寻找买家，并将最终候选锁定为凯雷集团。最快将在5月做出最终决定。预计凯雷将从三菱商事获得所持的35%股份，使其私有化。 日经中文

日圓曾失守160兌1美元 再創34年新低 日圓兌美元再創34年新低，日圓一度失守160兌1美元水平，低見160.03日圓，較早時報159.11日圓，跌幅約0.5%。每百日圓兌港元曾失守4.9，較早時報4.9186港元。美元指數微升，較早時報105.99，升約0.03%。 2024-04-29 09:53:42

中國神華首季盈利跌14% 中國神華公布，按國際財務報告準則計，今年首季盈利177.6億元人民幣，按年跌14%。期內，收入升0.7%至876.5億元。煤炭銷量升近9%至近1.2億噸，商品煤產量升近2%至8130萬噸。總售電量升7%至521.6億千瓦時。售電價跌近3%。 2024-04-26 19:01:34

购买力调整后的人均GDP，和人均GDP是两个概念。注意此图来自于世界银行数据

波兰提供了跨越中等收入陷阱的成长路径：发展民营企业、加强FDI，不断通过产业升级，丰富产业的广度和深度。 一路上还不能动摇犹豫。 放眼亚洲，该跨过陷阱的都已经跨过，如四小龙的韩/台/新。还在努力的都不太有希望了。越南也许还能期待下。

那么波兰是如何做到电子产品和汽车/零部件成为强项的？ 答案简单：外国直接投资（FDI）！ 波兰是FDI的明星，2020年波兰名列世界FDI的第五名，排在德国、中国、美国和英国之后。 外资主要来自德国、丹麦等西欧国家，波兰已经成为西欧国家廉价和高效的制造业基地

电子或汽车生产具有高度复杂性和生产难度，需要产业链配套，需要高科技支持。 这些都是具有附加值的东西，其产生的生产效率提升，可以延展到其他产业。 另一个原因是这些高度差异化的产品，可以创造分工的广度和深度，以及培养品牌能力。 这都是高利润的来源。 农业就不一样了，附加值并不大