TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
Back to channels
Наш Воронежский Обком avatar

TGINSIGHT CHAT

Наш Воронежский Обком

@kprfvoronezh

News and media

Subscribers180Current channel subscribers
Tracked posts1,000Indexed post count
Recent reach194Sum of recent post views
Recent posts

Recent posts

Page 7 of 84 · 1,000 posts

Posted Apr 15

😭 «Нас травят»: жители посёлка совхоза «Воронежский» пожаловались на сброс токсичных отходов Химикаты, по словам очевидцев, сбрасывают 1-2 раза в неделю. Отходы самовоспламеняются и выделяют токсичный белый дым – его ощущают каждую ночь. – Несколько раз за последние 4-5 месяцев к нам выезжали сотрудники МЧС, чтобы тушить эти отходы, – расскажи местные жители. Люди также заметили, что вода в скважинах приобрела химический запах и привкус. Жители обращались в администрацию, но ответа не дождались. Сейчас они готовят коллективную жалобу в Роспотребнадзор. 💥Большой воронежский. Подписаться 💥Не грузит? Читай в Max

12 views

Posted Apr 15

14 млн рублей задолжал воронежский ликёро-водочный завод своим работникам Завод «Бутурлин» не выплатил зарплату 99 работникам. Это выяснилось после проведения документарной проверки на заводе. Работодателю выдали предписание об устранении нарушений. Представители «Бутурлина» пока что погасили задолженность по зарплатам с августа 2025 года по январь 2026 года. Долги выплатили 32 сотрудникам – это более 3 млн рублей. 🔹Подписывайтесь на MAX. Читайте новости без мобильного интернета!

11 views

Posted Apr 15

Ту-454 может поставить крест на воронежском авиазаводе и Ил-96 Презентация макета перспективного широкофюзеляжного самолета Ту-454 в Казани, состоявшаяся на прошлой неделе, ставит под вопрос будущее Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и его ключевой программы — Ил-96-300/400. Воронежский завод сегодня является единственным в России производителем широкофюзеляжных самолетов отечественной разработки. Ил-96 — единственный в своем классе серийный российский дальнемагистральник. Именно на нем летает президентский авиаотряд, и именно под него выстроена производственная кооперация ВАСО с десятками смежников. Появление Ту-454 от казанского «Туполева», ориентированного на ту же нишу — дальние маршруты, до 350 пассажиров, — фактически означает конкуренцию внутри государственного же холдинга ОАК. При ограниченном бюджете Минпромторга, лоббистских возможностях Казани и уже зафиксированном перераспределении средств с широкофюзеляжной программы в пользу МС-21 и Ту-214, финансирование одновременно двух тяжелых платформ выглядит нереалистичным. В этом сценарии Ил-96, несмотря на уникальный четырехдвигательный облик и доверие силовых структур, рискует остаться в роли «самолета для первых лиц» — без перспектив коммерческой серии. Для ВАСО, где программа Ил-96 является системообразующей, такой исход означает глубокую структурную перестройку, а возможно — и постепенное угасание производственных компетенций. 😀😃😄😁😆🥹😅😂🤣t.me/abireg / max

14 views

Posted Apr 15

В переводе на русский: мошенничество не побороли, мошенники так же звонят и крадут деньги, но через другие каналы. … Вопросы, типа, «тогда зачем запрещать и сжигать государственный бюджет?», излишни. … И мускул не дрогнул на лице. … Ааааа, понял, теперь надо начать бороться со стационарной связью. Но это же другие способы? То есть, надо опять бюджет выделить? … https://t.me/youlistenedmayak/41834

13 views

Posted Apr 15

❕Объем взысканного с госслужащих неподтвержденного легальными доходами имущества в 2025 году вырос втрое до 1,6 трлн рублей — Гуцан

14 views

Posted Apr 15

Энгельс о России и русских, или был ли Энгельс русофобом. Различные нацисты и антисоветчики очень любят мифы о «русофобии» основоположников марксизма. Вся их манипуляция строится на одном-единственном методе: они умалчивают, что и Маркс, и Энгельс, и Ленин всегда различали две России — императорскую и народную, правящую верхушку и трудящихся, реакционную внешнюю политику царизма и революционный потенциал масс. Давайте разберём, как Энгельс относился к России и русскому народу. Как и Маркс, Энгельс учился и развивался всю свою жизнь. Первый этап интереса к России у него вызывала военная история и русский солдат, которого Энгельс выгодно отличал от солдат других стран. Вот какие характеристики он им даёт: «Русские солдаты являются одними из самых храбрых в Европе»; «...всегда легче было русских расстрелять, чем заставить бежать обратно»; «Весь его жизненный опыт приучил его крепко держаться своих товарищей». Энгельс отмечает взаимную ответственность, инстинкт сплочённости, которые сложились у русского солдата за многовековую историю России: «Эта черта характера сохраняется у русского и на войне; сплошную массу русских батальонов почти невозможно рассыпать; чем больше опасность, тем плотнее смыкаются люди». Высоко оценивает Энгельс и военное искусство русских полководцев. Говоря о переходе Суворова через Альпы, Энгельс подчеркивает: «Этот переход был самым выдающимся из всех современных альпийских переходов». И констатирует: «...Россию завоевать очень трудно». Ф. Энгельс неоднократно указывал на высокие качества русского«великого и высокоодарённого народа», с именем которого связаны многие выдающиеся события прошлого и настоящего народов Европы и Азии. Это «нация, играющая важную роль в мировой истории», — писал Энгельс. Но в первую очередь Энгельс, конечно, обращал внимание на революционный потенциал России. Так, ещё до Крымской войны, в 1851 г., Энгельс пророчески писал, что аграрная революция «осуществится в полном виде скорее в России, чем в Польше, как вследствие национального характера России, так и вследствие большего развития в ней буржуазных элементов. Что такое Варшава и Краков по сравнению с Петербургом, Москвой, Одессой и т. д. и т. д.?». А уже после гибели Александра II он видел зреющую в России революцию. Лопатин, один из авторов первого перевода «Капитала» на русский язык, приводит в своём письме следующие слова Фридриха Энгельса, сказанные им во время личной встречи: «Всё зависит теперь от того, что будет сделано в ближайшем будущем в Петербурге, на который устремлены ныне глаза всех мыслящих, дальновидных и проницательных людей целой Европы»; «Россия — это Франция нынешнего века. Ей законно и правомерно принадлежит революционная инициатива нового социального переустройства». Уверенность Маркса и Энгельса, что Россия может дать революционный пример, не разделяли многие их друзья, и Энгельс пишет Марксу: «Удивительно, что люди не могут привыкнуть к мысли, что толчок должен прийти оттуда. А я между тем не один раз объяснял ему (Бебелю) это». А в статье «Эмигрантская литература» Энгельс писал о русской революционной молодёжи, что «она всё же стоит, несомненно, гораздо выше, чем стояла когда-либо наша немецкая молодёжь, даже в лучшую её пору, в начале тридцатых годов». Энгельс в письме Евгении Линёвой писал: «Мне кажется, что Вы немного несправедливы к Вашим соотечественникам. Мы оба, Маркс и я, не можем на них пожаловаться». И высоко отзывался «об исторической и критической школе в русской литературе, которая стоит бесконечно выше всего того, что создано в этом отношении в Германии и Франции официальной исторической наукой». А в письме к Вере ЗасуличФ. Энгельс восхищался: «Как красив русский язык! Все преимущества немецкого без его ужасной грубости». Если что ищите меня в дзен

13 views

Posted Apr 15

В России интернет может подорожать на 30% в случае введения новых требований к провайдерам Об этом «Газете.Ru» заявил генеральный директор информационно-аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков. Минцифры предлагает изменить правила работы интернет-провайдеров: ввести платные лицензии и обязать операторов подключаться к СОРМ (установленная у операторов связи система, которая позволяет силовым органам проводить оперативно-разыскные мероприятия). «Операторы уже подключены к СОРМ. Если возникнут новые требования, влекущие за собой значительные затраты, операторы, безусловно, переложат их на нас — абонентов. Это может привести к росту цен до 30% вместо 10%, которые агентство TelecomDaily прогнозировало на 2026 год в своем ноябрьском исследовании на основе опроса руководителей интернет-компаний», — отметил Кусков. По его словам, многое будет зависеть от того, введут ли для провайдеров лицензирование и сколько будут стоить такие лицензии. Только после этого можно будет точнее оценить, на сколько именно вырастут тарифы для конечных пользователей, уточнил Кусков. 🌐Подписаться

14 views

Posted Apr 15

🌲 Индекс протестных настроений в марте составил 24 п. Доля тех, кто, скорее всего, примет участие в массовых акциях протеста, возросла (+1 п.п.). #социо

16 views

Hashtags

Posted Apr 15

✔ ГОСТы на батуты нужно обновить из-за большого количества трагедий, заявила ТАСС депутат от "Единой России" Татьяна Буцкая. Депутат Буцкая умеет разрывать повестку ГОСТ на батуты — это очень хорошо. Это даже важнее, чем ГОСТ на беляши Нужен ещё реестр батутов и батутопроизводителей. И партийный проект «Прыгаем с мишкой» 🐻‍❄

16 views

Posted Apr 15

Со слова «концессия» деньги сами по себе не появляются, как и сладость во рту от слова «халва». Главный вопрос: кто будет платить? Если областной бюджет, то зачем здесь концессионер? Лишь затем, чтобы обойти неизбежную по закону процедуру открытых торгов, которую с учетом масштабности проекта, сложно сделать управляемой? Если платить все или почти все будет бюджет, то на хрена вообще концессионер? И каковы будут условия концессионного соглашения? Например, соотношение вложений концедента (облправительства) и концессионера 50/50, тогда, как говорится - базара ноль. Но, кстати, все равно должна быть конкурсная процедура. Мы порылись в архивах и поняли, что строительств такого масштаба арен не то, что в России, и в мире-то особенно не было. Гонконг, Белу-Оризонти и Лилль. Это все что построено по концессии за рубежом. Вряд ли какой-то из этих объектов был примером для воронежских властей. К счастью или наоборот, в России есть и свой пример стадионной концессии - знаменитая «Газпром-арена». Строительство «Газпром Арены» в Санкт-Петербурге финансировалось исключительно из бюджета города, однако важно понимать, что этот бюджет примерно на треть пополняется за счёт налоговых поступлений от структур «Газпрома». После перерегистрации в Северной столице дочерней компании «Газпром нефть» город получил дополнительные налоговые отчисления, которые и позволили оплатить возведение стадиона. Федеральные средства на строительство не привлекались. Общая стоимость работ, длившихся с 2007 по 2016 год, оценивается в 43,8 млрд рублей по официальным данным, хотя в СМИ назывались суммы до 50 млрд. В 2018 году между правительством Санкт-Петербурга и ООО «Зенит-Арена» (дочерней компанией футбольного клуба «Зенит») было подписано концессионное соглашение сроком на 49 лет. По его условиям город остаётся собственником объекта, а клуб получает стадион в управление за символическую плату — 49 рублей (по 1 рублю в год). При этом «Зенит» взял на себя все расходы на содержание и эксплуатацию арены, которые составляют около 2 млрд рублей ежегодно, а также обязательство провести будущую реконструкцию за свой счёт. Ключевым правом концессионера стало исключительное коммерческое использование стадиона, включая возможность изменять его название. Именно на этом основании был заключён рекламный контракт с «Газпромом» на нейминг сроком на пять лет. Нашел ли губернатор Александр Гусев для стройки века «свой» «Газпром»? Вот в чем вопрос.

25 views

Posted Apr 15

Денег нет, а вы в концессию Как говорит Кая Калас: «Это что-то новенькое». Новую арену на месте снесенного Центрального стадиона профсоюзов планируется построить на условиях концессии. Это следует из проекта приказа регионального министерства физической культуры и спорта, опубликованного в понедельник, 13 апреля. На него обратило внимание издание «Обозреватель ВРН» Документ касается содействия заключению концессионного соглашения при возведении арены и фактически состоит из одного пункта, который определяет роль подведомственного ГБУ ВО «Спортсооружения» в реализации строительства арены. Учреждение должно стать уполномоченным органом и будет «оказывать всестороннее содействие, а также правоприменительную поддержку и юридическое сопровождение при рассмотрении региональным министерством физкультуры и спорта инициатив о заключении концессионных соглашений». На итоговой пресс-конференции в 2025 году губернатор Александр Гусев, говоря о расходах на возведение новой главной спортивной арены столицы Черноземья, отмечал, что рассматривается несколько вариантов. В их числе — федеральное финансирование, средства из бюджета Союзного государства России и Беларуси, а также привлечение частных инвестиций, в том числе через концессию. Проект реконструкции ЦСП, разработанный московским институтом «Арена», получил положительное заключение Главгосэкспертизы России ещё год назад. По самым скромным предварительным оценкам, стоимость строительства стадиона вместимостью 25 тысяч зрителей составит около 17,5 млрд рублей. Пока работы на объекте ведутся за счёт областного бюджета. Снос старой арены начался 1 декабря 2025 года. Победителем открытого конкурса стало ООО «Стройинжиниринг», имеющее белорусские корни и ранее строившее в Воронеже стадион «Факел». Максимальная начальная цена контракта составляла 272,2 млн рублей, однако в ходе торгов её удалось снизить более чем вдвое — до 122,5 млн рублей. Правда, недавно с подрядчиком заключили дополнительное соглашение, по которому демонтаж ЦСП подорожал на 9,75% (на 11,9 млн рублей) — до 134,4 млн рублей. Комментировать такие повороты сюжета и что за ними скрывается, конечно, должен губернатор. Пока же мы понимаем лишь несколько важных деталей: стадион очень хочется - это раз, федерального финансирования на него нету - это два, в областной бюджет строительство стадиона заложено и на три года разбито - это три, продавить через федеральное правительство в обход мнения ФАС закупку у единственного поставщика (то есть у «Стройинжиниринга»), вероятно, не получилось - это четыре, решать вопрос с началом строительства надо прямо сейчас - это пять. Продолжение 👉

23 views

Posted Apr 15

Никогда такого не было, и вот опять! Неповторимый воронежский стиль: главное - начать вбухивать огромные деньги в какую-нибудь очень важную стройку, а дальше, если вдруг что, как-нибудь разберемся. С киоском на Остужевской развязке до сих пор разбираются и никак не разберутся. А теперь вот у стадиона внезапно два гаража обнаружились, а их владельцы (сюрприз-сюрприз!) не хотят с ними расставаться. https://t.me/vestivrnru/17910

23 views
12•••5678910•••15•••20•••25•••30•••35•••40•••45•••50•••55•••60•••65•••70•••75•••80•••8384