Post #1585

МЕЧТЫ О ПРОЗРАЧНОМ ГРОТЕ… Из дневников летней парусной практики. 23 июня. День начался с вооружения нашей яхты, ветер сегодня был достаточно сильным, поэтому во время нашего вооружения Лариса Крапивина сказала взять по 2 рифа. После этого у нас было рабочее построение, на котором в некоторые экипажи присоединились ребята, но к нам, на «Пеленг», никто не присоединился, к сожалению. Дальше был перегон и объяснение дистанции, на котором была поставлена задача, чтобы мы ходили восьмеркой вокруг буев — это очень важно, скоро узнаете почему. Дальше были выходы, лодку сильно кренило, но благо мои матросы прыгали как сайгаки с подветренного на наветренный борт и наоборот, и я был спокоен. И вроде бы, идем себе спокойно, и тут оп, а у Леши слетает кепка, благо рядом был «Румб», экипаж которого смог подобрать нашу кепку и при подходе на берег, Савелий Печёркин, рулевой «Румба», отдал мне её, и за это я ему благодарен. И вроде бы всё хорошо, ходим, ходим, и тут киляется «Кондор», ну это кадет, что ж поделать, сильный ветер. Кадеты легкие и киляются легко. Потом, когда я шел рядом с «Экватором», я говорю ему: «Крутись!». Я-то не могу крутиться, ведь врежусь в него, он еще одну минуту не крутил поворот, думал, наверное, и только потом скрутился, но спасатели с моторки сказали, что так далеко нельзя ходить — понял, принял, обработал. Иду еще один круг с Горизонтом, вроде обхожу дальний знак, и тут ещё раз подходят спасатели и говорят: «Пеленг» и «Горизонт» — вы наказаны! За нарушение приказа двигаться по обозначенной дистанции!». Возвращаясь на берег, я рассуждал и переживал: что я не так делал, обидно было до слёз! Ведь Командор просто так на берег не отправляет. Потом я начал вспоминать о том, что я сейчас рассказываю и понял! Что задача была в том, чтобы ходить в прибрежной зоне, то есть недалеко от берега, а не так как я, потому что ветер был сильный! А я ходил по длинной дистанции, потому что думал, что так проще будет вырезаться на знак. Ну за эти 4 бесконечные, лично для меня, минутки на берегу успели кильнуться ещё и «Экватор» с «Орлом». Не, ну «Экватор» — это уже какой-то анекдот получается. Евсей уже 3 раза умудрился кильнуться с начала практики! Это надо уметь! После всего, что произошло, был Совет командиров, на котором был разбор ошибок, и как раз Лариса объяснила, что возле дальнего знака нужно было сразу приводиться (так как у нас сначала был курс фордевинд). Двигаться поэтому мы могли прямо на знак. Так как ветер был привальным, это было понятно при отходе от пирса, потому что яхту буквально тянуло к берегу. И тут была важная задача гротового во время огибания знака ― сразу подобрать грот, а рулевому сразу обогнуть буй, не навалив на него. В этом и заключалась сложность задачи, что нужно было крутиться как можно ближе к знаку, а мы ходили по дальней траектории. И гротовые должны были научиться быстро подбирать гика-шкоты. Вот так вот. Дальше был обед, а после обеда презентация книг про художников и почетных командоров Каравеллы: Медведева Евгения Алексеевича и Стерлиговой Евгении Ивановны, на котором всем каравелльцам было очень интересно и познавательно. Также к нам в экипаж добавили Полину Корчуганову, ведь оптимисты и кадеты после обеда не выходят. Было много странных столкновений, ведь мы шли на правом, а "Меридиан" не уступал, и да, я себе волнорез почти сломал! Но это шутка. Просто матросы отвлекаются и не успевают предупредить о надвигающихся по встречке яхтах. Так что я мечтаю, чтобы грот был прозрачным! Потом был финальный перегон и построение, а также выдача полдника. А еще снова была проверка дневников практики, и у меня опять приятный комментарий, это радует! На этом сегодняшний день завершился! Завтра день будет на суше. То есть в центре на Февральской! Будет наверняка что-то очень интересное… Арсений Серебренников, штурман, рулевой яхты "Пеленг" #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#ДОСААФ#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#КоллективныеУчастникиПервых