Post #1607

НОВЫЙ ОПЫТ В УПРАВЛЕНИИ ЯХТОЙ Из дневников летней парусной практики. 20 июня. День соревнований городского Первенства по парусному спорту "Родной Причал". Это был самый обычный день жизни флотилии "Каравелла". Утром я, ни о чëм не подозревая, пришла к яхте, где меня ждал огромный сюрприз - литры воды в яхте! Вместо того чтобы ставить апсель, закручивать форточки, ставить швертали, то есть заниматься вооружением яхты, я отчерпывала всю воду из яхты одна. А наша яхта "Джим" - воды было много. Но это ещё не всë: после того, как я отчерпала воду и отправилась на перегон, а после - в экипажную, чтобы надеть ветровку, то вдруг услышала "Тук-тук-тук". Это барабанили капли по крыше! Вдруг, ПОШËЛ ДОЖДЬ! Моей первой мыслью был внутренний крик, полный досады и обиды: ”Нет! Только не это! Я что, зря отчерпывала яхту!?”. Но надо сдерживать себя. Несколько раз глубоко вдохнув и выдохнув и приняв, как данность то, что случилось, поняла, что мне придëтся заново всë отчерпывать. Далее я спросила у Кузьмы: "Убрали ли они нашу кису в кандейку перед дождем?" - И оказалось, что… Нет.... Не убрали. Я со всех ног побежала обратно к яхте убирать кису, надеясь что не все ее внутренности (а это шкоты, блоки, паруса и другие дорогие и супер-важные снасти) успели промокнуть . Также подбежала мой командир, Аня Алексеева, и мы вместе затащили кису в кандейку. Конечно, киса промокла прежде, чем мы еë убрали, но лучше она будет в кандейке мокрая и подсохнет там, нежели чем останется мокнуть под ливнем дальше. В этот день у нас продолжались гонки "Родной причал". Они были с пересадками на другие двухмачтовики. Прозвучит, конечно, странно... но мне они порядком надоели. Потому что эти соревнования отнимают столько душевных сил, а мне больше нравится просто путешествовать на яхте. В гонках так трудно сохранять чувство концентрации и спокойствия, тем более, когда медленно движешься. А еще мы стартовали вместе с лучами, которые, как бабочки порхали рядом и с легкостью скользили по поверхности, а потом улетали к знаку. Было обидно, что нас догоняли штурмана и уползали вперед по дистанции, хотя стартовали позже. Я не смогу описать ветер, потому что ЕГО НЕ БЫЛО. Серьëзно: на каждой гонке мы сталкиваемся с такой ситуацией. Аня говорит, что нам надо увеличить парусность яхты. Единственное решение: поставить апсель, но мы не могли этого сделать. Мы шли на "Гек Финне", а экипаж "Гек Финна" во время вооружения под дождем как-то неправильно поставил апсель. Так, что он не поднимался. Вот так всегда, когда что-нибудь ломается и ты думаешь, что и без этого справишься, оно обязательно будет тебе дико нужно. Но, несмотря на это, мы успешно заняли первое место в этой гонке, даже и без апселя. На улице тем временем собирались чëрные-чëрные тучи. Но гонки продолжались. Я заметила их ещё до обеда, когда мы были на воде. Я очень боюсь грозы, потому что молнии убивают людей, поэтому испытала огромное облегчение, когда тучи прошли мимо нас и ни одна капля не упала на землю. Вторая половина дня была полной противоположностью первой половине. Яркое солнышко, редкие облачка, лëгкий ветерок - самое то, чтобы дать гротовым, и не только, дать сесть за руль и попробовать себя в роли командира экипажа двухмачтовика (под чутким руководством нашего рулевого, конечно!). Была дана команда командора - посадить на руль стажеров. Именно это и сделал наш временный командир, Данил Гордейчук. Он ходил с нами после обеда, потому что наша командир Аня соревновалась с другими девочками на лучах. В тот момент я сидела на стакселе. Для меня это было не сложно, ведь надо было просто следить за тем чтобы он не заполаскивал и иногда то подтягивать, то травить его. Я ощутила всю боль, которую испытывает наш стаксельный: каждый оверштаг меня беспощадно били развевающиеся кливер-шкоты. За эти полдня каждый, кто хотел, смог посидеть в роли рулевого, гротового, стаксельного или кливерного.