Post #1854

Первый старт получился более-менее неплохим, потому что я шел на «Гавроше», а на родной яхте маневрировать гораздо легче. Проблема возникла у буя – ветер резко зашел, много яхт на правом галсе не вырезались на знак и началась каша, потому что нам пришлось крутить на левый галс, а при этом выше шли яхты на правом, которые вышли на знак, и пришлось нам от них уворачиваться. Именно на этом заходе ветра я проиграл «Геку», который смог выкрутиться из этой заварушки быстрее меня и улетел вперед. До финиша я его уже так и не догнал и пришел вторым. Ладно, не будем отчаиваться. Во второй раз все было сложнее уже на старте – тут появились те самые «кадеты», которые целой толпой начали отжимать меня все дальше от линии, а в конце концов вообще мне пришлось увернуться от одного, встав в левентик, где я и застрял. Старт я взял не очень хорошо, зато на лавировке мы прошли отлично, и на наветренный знак пришли первыми, с небольшим отрывом от «Джима». Поскольку гонки были как - обычно с пересадками, то сейчас мы шли на «Гек Финне». На галфвинде Тимофей, который шел как раз на «Джиме», предпринял попытки выйти нам на ветер, но безуспешно. Но, после огибания второго знака, они оказались сзади, с наветра, поскольку мы шли курсом «фордевинд» с периодическими заходами в «бакштаг». Поэтому постепенно нас начали догонять. Последние 50 метров мы доходили почти на одном уровне, и тут в ход пошли все возможные способы разогнать яхту на полном курсе, а также помешать соседней яхте. Лидерство менялось 3-4 раза, но все же на финишной линии мы вырвались вперед, буквально на полметра, к тому же шли ближе к знаку, так что первое место в гонке было у нас! Третья гонка – решающая, наша главная задача – обогнать «Гаврош», на котором шел экипаж Тимофея Бушмелева. Сразу на старте возникла проблема, которая могла поставить под угрозу наши шансы выиграть регату – у нас вырвало шкив от кливер-блока, а это значит, что пришлось срочно идти на берег для ремонта. Там нас встретила команда мотористов в лице Севы и Димы, которые очень оперативно помогли закренить яхту и заменить блок. Из-за нас даже задержали старт, чтобы мы успели выйти в зону! Огромное спасибо главному судье Ларисе Крапивиной и всем мотористам, за то, что помогли справиться с этой поломкой! На старт я вышел вовремя, но не без проблем – за несколько секунд до сигнала рынды прямо у буя на моем курсе встал в левентик «оптимист», который вообще непонятно откуда там появился, потому что они также стартуют во второй группе. Представляю эмоции юного рулевого, который увидел почти над своей головой бушприт шестиметровой яхты… Нечего лезть не в своей подгруппе. Но все же мне удалось втиснуться между ним и буем, причем не задев ни того, ни другого! Малыш остался цел и невредим. Из-за всей этой ситуации на старт я немного опоздал, но все равно вышел неплохо и на хорошей скорости. Аня Алексеева, на «Геке», ушла на лавировке достаточно сильно вперед, а вот Тимофею не повезло, и он попал прямо под заход ветра и затишье на первом знаке, которое мы еле-еле успели проскочить. Пришли мы вторыми, но основная задача была выполнена – экипаж Тимофея мы обогнали, а значит по итогу трех гонок за регату у нас первое место! После обеда мы проводили православных следопытов из города Лесной. В нашем экипаже от них была Дана Буланкина, спасибо ей большое за эту регату! А каравелльцы отправились в свободные выходы на своих яхтах. Варя Голубева из «Кречета», которая успешно с нами сегодня отгонялась, вышла с экипажем «Гардемарина», где осталось всего два человека, а к нам по разрешению командора пришел наш выпускник и мой очень хороший друг Саша Кузнецов, который семь лет назад тоже ходил на «Гавроше» рулевым. Это было такое счастье для Саши вновь вспомнить детство и выйти на руле любимой яхты. До конца дня мы спокойно погуляли вчетвером (в экипаже все также был Витя Городилов и Никита Малыгин) и отдохнули после тяжелого дня. Но...к сожалению, всему приходит финал. Вечером «Гаврош» вытащили на берег и законсервировали. Теперь моя душа спокойна. Я сам все проверил, снял, подписал, убрал.