Post #3647

НЕ БОЙТЕСЬ БЫТЬ ПЕРВЫМИ! В Центре гражданско-патриотического воспитания "Каравелла" (МБУ ДО ЦВР "Социум" )г. Екатеринбурга есть замечательная традиция — сдача зачетов на права яхтенного рулевого. Кто-то сдает впервые, а кто-то подтверждает свою квалификацию, чтобы выйти рулевым и командиром на летней парусной практике. Зачёт по морскому делу – это очень важно, ведь море не прощает ошибок, и всю теорию надо учить на суше, чтобы не попасть в непредвиденную ситуацию, а если всё-таки попадёшь – оперативно найти выход из неё. Этот основной учебный курс в нашем Центре ведёт командор Лариса Александровна Крапивина, поэтому всё проходит очень серьёзно и ответственно. В силу большой её занятости помогают Ларисе Александровне все педагоги. Что-то мы изучаем на яхтостроении, отдельно идет такелаж, где мы тренируемся завязывать морские узлы, отдельно изучаем курс по медицине и правилам безопасности. В прошлом году я была гротовым на яхте "Гек Финн". Это большая лодка на 5 парусов, и мне нужно было сдать квалификацию юного рулевого - то есть начальный уровень. Летом я прошла стажировку и практические зачеты на воде уже как рулевой и в этом году выхожу на практику как командир "штурмана", парусность которого почти 11 квадратных метров, а для такой яхты нужны, соответственно, большие знания. Все занятия, которые проводили в течение года по морскому делу наши инструктора, и, конечно же, наш руководитель, Лариса Александровна Крапивина, я старалась не пропускать. Занятия она ведёт очень интересно и увлекательно. Большая часть информации даётся нам не только на занятиях в Центре, но и в специальной командирской группе в ВК. Там подробно разбирается каждый вопрос и даются иллюстрации, непосредственно связанные с нашими яхтами и разными ситуациями. С тех пор, как нам выложили билеты, я усиленно стала учить их, читая очень информативные посты, которые выкладывала Лариса Александровна в нашей группе для командиров. А в воскресенье я и вовсе отложила все дела и повторяла только морское дело. Да и что там говорить, даже в день зачета я встала раньше, чем нужно было, чтобы повторить темы, в которых, как мне казалось, я не очень ориентировалась. Уж очень я хотела сдать с первой попытки и доказать, что я достойна быть рулевым флотилии "Каравелла". Какие же темы должен знать яхтенный рулевой 3 класса? Например, "Общие понятие о водном законодательстве и понятие водоохранной зоны", "Навигационные знаки", "Правила движения при буксировке", "Правила организации соревнований", "Правила МППСС", "действия экипажа в экстремальной ситуации", "Правила техники безопасности", "Тактика парусной гонки", "Маневрирование", "Оказание первой помощи" и многое другое. Ещё мы решали навигационные задачи и запоминали наизусть, как должны правильно стоять паруса на разных курсах. В общем, волновались все. Перед зачётом, все залипали в телефонах, повторяя темы, выложенные в группе. Психоз нарастал. Ведь сдаём мы экзамен устно - никаких тестов. В руках только листочек, который написали сами во время подготовки. Штурманский класс преобразился. В разных углах стояли столы с преподавателями, которые принимали экзамен. Для ускорения процесса сразу принимали кто-то теорию, кто-то задачи, кто-то безопасность, кто-то узлы. Итак я была ПЕРВОЙ. Зайдя в морской класс 13 апреля, я зарегистрировалась у Марии Анатольевны Доможировой и вытянула первый попавшийся на глаза билет. Судьба, которая двигала моей рукой в момент этого выбора, распорядилась в мою пользу. Крепко держу в руках билет под номером 16. Рассаживаемся с ребятами, сдающими сегодня зачёт, в Штурманском классе и начинаем писать теорию. Тему я знала неплохо и решила рассказывать самой первой. Зачет у меня принимали Крапивина Лариса Александровна и Помазкина Лариса Васильевна. И знаете что? Я сдала! Отвечала вполне правильно и чётко, хотя можно было бы и лучше. Конечно, были трудности, но, с другой стороны, у кого их не было на зачете? Самое главное, сохранять уверенность и всё обязательно получится.