Максим Жарков

Увидел на одном развлекательном сайте интересную идею: провести деноминацию. Уменьшить число на купюрах в 1000 раз. Прекрасный результат получится. Хлеб белый - 50 копеек, бутылка водки - 4 рубля 50 копеек, автомобиль (китайский средний) - 3500, квартира (за пределами популярных городов) - 4000, доллар, вообще - 80 копеек. Добавлю от себя: политическая система практически однопартийная, в наличии бессменный лидер, а коварные империалисты строят козни. Если кто ностальгировал по прежним временам - вот, практически, то что надо. Непонятно одно: что мы делали эти 40 лет, что пришли туда же, откуда вышли. #юмор #мнение

Доброе утро! #йетипонедельника

Экоцентр "Яуза" приглашает принять участие в конкурсе короткометражных фильмов "Кинолетопись природы" о природе парка Яуза. Прием работ продлится до 31 марта 2026 года. К участию приглашаются как профессионалы, так и любители в возрасте от 8 до 17 лет. Работы принимаются в различных жанрах документального кино: фильм-дневник, репортаж, хроника, расследование и портрет в четырех ключевых номинациях: "Яуза. Новый взгляд" рассказ о природе и экологии парка. "История Парка Яуза" - повествование об истории создания и развития парка. "Культурное наследие" - исследование исторических интересных фактов и легенд, связанных с парком. "Парк в лицах" - рассказы от тех, кто его создаёт, посещает и любит. Требования к конкурсным работам: Хронометраж: от 5 до 10 минут, формат: MP4, разрешение 1080p, соотношение сторон 16:9; Видео необходимо загрузить на файлообменник и прикрепить ссылку в конкурсной заявке; Важно обеспечить доступ по ссылке и не удалять материал до окончания финального этапа конкурса. Видео должно быть представлено без логотипов и авторских плашек. Заявки присылайте на электронную почту Экоцентра "Яуза" [email protected] Подробнее Источник: т/к "Экоцентр Яуза" #мероприятие

Месяц назад в беседе с блогером Амираном Сардаровым директор по продуктам и программам АвтоВАЗа Олег Груненков на вопрос: "А сможет ли АвтоВАЗ создать автомобиль уровня BMW 5-й серии?", ответил: "Можем, но зачем?" Данная фраза стремительно стала мемом, породив множество шуток, наподобие: "у АвтоВАЗа появился новый слоган". Но сообщение мое не об этом. Недавно один пользователь захотел найти этот мем в Интернете и запросил его поиск через Яндекс, написав: "можно а зачем мем". Результат - на первом фото. В ленте - ни одного мема с нашим топ-менеджером. Тогда тот же вопрос был задан через поиск Гугла. Результат - на втором фото. Я проверил и получил ту же разницу в картинках. Пользователь задал вопрос: Выходит, АвтоВаз настолько преисполнился, что даже постыдные картинки с Яндекса выпиливает? Ответ, понятное дело, он от Яндекса не получит. Но информация, как говорится, "к размышлению". Не забываем, что иногда полезно поменять поисковую систему, если результат поиска не соответствует ожиданиям. #информация

С праздником! #дата

17 января в 10:00 состоится очередной обход района главой Управы Бибирево. Маршрут обхода пройдет по территории по адресу:ул. Корнейчука, д. 51. Место встречи участников обозначено: "во дворе дома 51". Принять участие в обходе, задать вопросы и обсудить имеющиеся проблемы могут все жители района. #событие

Поздравляю! 🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄

Сегодня отмечается День российской печати, профессиональный праздник всех, кто связан со средствами массовой информации. Он приурочен к исторической дате: 13 января 1703 года вышел первый сохранившийся до наших дней номер газеты "Ведомости". С поздравлениями сегодня выступил мэр Москвы Сергей Собянин: Это праздник сильных, активных, любознательных и неравнодушных людей. Ежедневно московские СМИ публикуют больше 10 тыс. новостей о жизни нашего города, страны и всего мира. Вам доверяют миллионы читателей, зрителей, слушателей и пользователей сети Интернет. Спасибо вам за высокий профессионализм, талант и оперативное освещение масштабных программ развития Москвы. Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и новых творческих успехов! Пусть 2026-й будет добрым, счастливым и щедрым на хорошие новости. И московские журналисты не подвели своего любимого мэра. Несмотря на погоду, мелкие (по мнению журналистов) недостатки и прочие незначительные обстоятельства, в эфир идут, действительно, только хорошие новости. Или, если всё-таки новости не очень - масштаб проблем немного ограничивается. Вот, например, как осветили в прессе вчерашнее ДТП с пострадавшей девочкой: небольшие районные, крупные городские и даже громадные федеральные каналы скупо перечислили факты, не упомянув "ускоренный коридор" и островные платформы. При этом, в большинстве из них был сделан акцент на то, что ситуация находится под контролем, и пострадавшая получит всю необходимую помощь и компенсации. Немного больше о сопутствующих аварии обстоятельствах в виде островных платформ написал новостной сайт MSK1, и, как ни странно - МК, который даже привел слова жителей: Зачем эти островки? В хорошую погоду эти щитки от водителя закрывают обзор. Но посередине есть выход прямо на проезжую часть! То есть как в калитку вышел пешеход за секунду. Успеешь - тормози. На Череповецкой первые островки делали, люди протестовали. Кто их слышал? - негодуют в соцсетях москвичи. Но в целом информационная блокада выглядит непробиваемой. За исключением Крик-ТВ и того же MSK1 ни одно средство массовой информации об островных платформах правдиво не написало и сюжетов, кроме хвалебных, не показывало. P.S. Вчера журналисты НТВ приехали на Лескова после происшествия и брали интервью у прохожих. Кроме того журналисты попросили собранные жителями материалы по имеющейся проблеме и пообещали приехать ещё раз сегодня, утром, предложив прийти всем желающим дать интервью. Несколько жителей (и я в том числе) прождали сьемочную группу полтора часа. Никто из журналистов так и не приехал. Сюжет сегодня в эфир тоже не вышел. Дружба с мэром, вероятно, гораздо важнее. С праздником! #информация #мнение

Хочу уточнить и дополнить свое вчерашнее сообщение. Девочка не выходила, а входила в автобус. На остановке была компания ребят, они вошли в салон, а она по какой то причине осталась. А затем, когда автобус начал закрывать двери, она заскочила - но было слишком поздно, её ногу зажало, и автобус начал движение. В результате - открытый перелом ноги, и только чудом пострадавшая не оказалась под колесами машины. На первый взгляд, виновата сама девочка. Но это может быть совсем не так. Как мне объяснили специалисты, автобусы оборудованы специальной системой, которая блокирует возможность движения при открытых дверях (как в лифте). Однако, эту систему можно отключить, нажав тумблер в кабине водителя. Таким образом, автобус не просто поехал с неэакрытой дверью, получается, что система, обеспечивающая безопасность, была выключена или неисправна. Так вот, если система была сознательно выключена, то это имеет очень простое объяснение: водители сами (или получив указание от начальства) делают всё, чтобы максимально ускорить движение по маршруту, даже ценой безопасности пассажиров. А причиной может быть попытка подогнать реальные показатели скорости под требуемые результаты "ускорения", которого хотели добиться проектировщики "скоростного коридора в СВАО". А на самом деле, возможно, никаких результатов нет, а есть только приписки, мухлёж и полное пренебрежение жизнью и здоровьем граждан. Примечательно, что вчерашнее происшествие совпало по дате с Днём прокуратуры - организации, в обязанность которой входит следить за соблюдением законов в стране. Между тем, ст. 3 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" гласит, что одним из основных принципов дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, над экономическими результатами хозяйственной деятельности. Также ст. 2 Федерального закона "Об организации дорожного движения" устанавливает приоритет безопасности дорожного движения по отношению к потерям времени (задержкам) при движении транспортных средств и (или) пешеходов. Таким образом безопасность участников дорожного движения важнее скорости и важнее выгоды. Очень жаль, что контролирующие органы закрывают глаза на происходящее на наших улицах. #информация #мнение

"Ускоренный коридор движения транспорта в СВАО" на улицах Череповецкой, Лескова и Широкой скоро может получить к своему названию заслуженную приставку "кровавый": сегодня на остановке улица Лескова дом 30 водитель так спешил, что закрыл двери и нажал на газ, не заметив выходящую из салона девочку. Ребенка протащило десять метров и зажало между автобусом, ограждением островнрй платформы и асфальтом. На крики девочки водитель не реагировал. Это происшествие, в котором наверняка обвинят "невнимательность" водителя может иметь гораздо более глубокую причину. Граждане, пользующиеся общественным транспортом на перечисленных улицах очень жалуются на неудобство и небезопасность созданной там схемы движения, и пишут многочисленные жалобы. Однако власти отвечают на эти жалобы формальными отписками, убеждая людей, что им стало лучше, и особо подчёркивая, что движение общественного транспорта в этом коридоре, якобы, стало "быстрее". Теперь мы видим, какой ценой это достигается: автобусы гонят любой ценой, потому что если не гнать забывая о безопасности пассажиров - то невозможно подтвердить якобы достигнутые успехи. А ведь всего то надо, чтобы урбанисты-проектировщики не придумывали глупости в виде опасных схем движения автобусов в левом ряду - тогда пострадавших могло бы не быть. Возникает вопрос: сколько человеческих жертв хотят получить создатели этих опасных островных платформ и "ускоренных" коридоров, прежде чем они насытятся и оставят простых жителей Москвы в покое? #информация #мнение

Доброе утро! #йетипонедельника

Сегодня последний день в череде новогодних праздников. Завтра в школу. (Ну, или на работу, кому как). Смотрим календарь и начинаем ждать следующих выходных. Ибо: что есть работа как не подготовка к хорошему отдыху ) #информация