TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Source channel @olddriverGDstudy · Post #102 · Oct 18
游龙历险记 孔子云:食色性也。本人自然逃不出圣人所料。于是踏上了这条不归路。能看到这篇文章的估计都已经在此道初窥门径，我便不再规劝各位，望各位好自为之。以下我分享一下个人探索世界的经历，希望各位能从其中吸取教训，少上当，多开好车。 探索篇 人生初体验： 资源途径是朋友分享的专业招嫖软件，名为51品茶。一日恰逢休假，兴致大发，遂行动。QQ约好800/pp（上门）。到了宾馆之后给她拍房卡，发送手机号，坐等上门。约半小时后，人到。人图不一，想退货，奈何是个新手在小姐的忽悠下同意了（这个小姐外形也还行）。付钱开搞。服务非常简单，口硬了开干。态度奇差，一直玩手机。一炮结束后，大为扫兴，要求退钱。小姐没同意，说给推荐其他资源。让人走了，发消息不回。两百块没了。 事后反省： 招嫖软件上的基本都是代聊，鸡头，层层转包，八百最后到小姐手机可能只有四百。尽量不要通过软件找。根据另一次经历，推测出一个人软件发布资源，然后转给鸡头，鸡头联系小姐。对小姐不要心软，人图不一的全是代聊，直接拒绝。路费都不要给。这种小姐能拿到手的都非常少，不可能有好的体验。不要对小姐的人品抱有期待，和小姐的交易必须当面完成，人走账清。 人生再探索： 去找同学玩，同学介绍了一家洗浴中心，398半套，技师年纪偏大，服务一流。不满意的可以换，多换几个总能找到个还行的。熟人带着才有全套。 事后反省： 熟人带着可以搞大活，要么就装老嫖客，技师可以私聊带出来。级别翻倍。随便搞。 斗智斗勇篇 洗浴中心第二天，同学给了一个QQ号，加上之后网上选人。888/p，本人选了两个1600。留下联系方式和房卡。约好时间，时间到了之后让转账后小姐上楼。觉得号是同学给的诚信有保障，遂给888。转账后暴露，各种借口让付另一半，小姐没上楼。期间双方斗智斗勇，互相忽悠。我想让对面给我把钱转回来，对面忽悠我转剩下的一半。最终恼羞成怒，报上我的姓名，扬言砍我一只手，（猜测酒店前台泄露了我的信息）同时发来一段视频，西瓜刀寒光四射。本人放话：有种上来。同时戴上口罩开门跑路，110已经拨好，随时可打。 反省：任何时候都不要放松警惕，哪怕同学给的资源，不见小姐不付钱。面对卖淫团伙仙人跳威胁不要怂，他刚你更刚。报警挂嘴上。（报警流程有不熟悉的建议有机会找个小事试一下，一般会问一些信息，提前准备好，比如出警地点） 安魂舒缓篇 找同学玩回来，欲找个熟女安慰一下受惊的心灵。人来略坦，无奈大莱莱迷惑了我的双眼，上门后推荐闺蜜双飞，怦然心动。共计2400。无奈服务相当机车，身材走样，下面松垮垮，除了奶子可以，其余都不行。没射出来就软了。实在下不去鸡儿。 反省：不要相信鸡头嘴里熟女这种东西，玛德二十多的他说是学生，30多的他说是二十的，四五十的才是他们嘴里的熟女。再次强调不要在床上相信小姐任何话，这时候男人每个清醒的，要谈也是提上裤子以后。 同一个地方跌倒四次： 一日兴起，招嫖，谈好价格1000pp，人来看中，付钱后准备洗漱。小姐借口自己来之前已经洗漱过了，让我自行洗漱，于是洗漱，途中和小姐聊天，指挥我洗一下鸡儿，不然口的时候不卫生。遂用肥皂擦洗，泡沫正浓时，小姐夺路而逃。跑了。又一日兴起，约好后酒店等人敲门后端详良久，这特么不是上次跑路的那个小姐，遂激动指控，逼其退钱，无奈忘记堵门，又跑了。再一日兴起，来一未成年，吓我一哆嗦，赶紧换了一个，由于兴致大起，已经洗好澡等待，准备人来直接开干。来后小姐说已经洗过澡了，没多久，提枪上马，干到一半，小姐私处异味严重，大为影响兴致。某一日，兴致再起，欲探索酒店小卡片。打电话后，人来。500一次，没啥服务，催人，质量不行，隆胸，关键隆过以后也只有B-，还特么硬，我都不敢捏，害怕摸坏了。 反省：之所以是一个地方跌倒四次，是因为开房地点都在万达中心。怀疑此地有诈。各位谨慎。小姐来了以后一定要洗澡，不论她什么借口。一定要注意卫生。不健康不说，还特么影响兴致。如果洗澡前付了钱，就同时洗澡，要么洗澡之后付钱。针对上门小姐服务机车，不认真的情况，各位可以尝试事后付款。（这点要约之前就谈好，省的浪费时间），另外远离未成年，绝对不能精虫上脑。万一被抓就不是换个星球生活的事了 云南之行： 微信约好1600包夜，小姐来到后，外形颜值良好。遂付款开整态度良好。体验良好。两炮结束后，小姐借口上厕所，卫生间内偷偷穿戴整齐，趁机夺路而逃。一日游玩结束后，浑身酸痛，想洗个澡。打车告诉司机说去洗澡。无奈司机会错意，直接拉到一家养生馆，说有当地特色。于是体验一把。没有大活298，洗澡加按摩加轻色情服务，最后大飞机。技师相当漂亮。听话。云南少数民族农村的，后悔没加微信。 反省：包夜一定要谨慎小姐偷偷溜走，思来想去只有钱给一半这个办法，这种方法也得提前说好。省的浪费时间。养生馆的小姐姐，我怎么就没要微信呢。真特么后悔。 青岛之行: 是一家spa馆，只做特殊服务的那种，小姐质量超高，服务非常机车。1399打了个飞机摸了一下奶。 反省：不要让妹妹迷失了双眼啊，看到漂亮姐姐就付钱是可耻的。 门店会员： 一家我工作城市的足浴店，挺大的，技师日常上班三四十个。质量有好有差，不满意就换，服务分档次，1000的会员，3000的会员，10000的会员。我是3000的，3000的不给口，可以打奶炮。服务挺好，单次消费666，按摩，加胸推，调情之类的，不给口，不给日。 反省：足浴店的技师因为按摩脚丫子，稍有不慎就会沾染脚气，再摸你的蛋蛋，容易引起蛋蛋瘙痒，或者各种皮肤病。要谨慎啊，事后一定要用肥皂清洗自己的二弟，别图省事用纸擦擦了事。别问我怎么知道的。 大本营： 一个外围2000两小时，相当漂亮，服务温柔，身材也好。 反省：我怎么这么穷？ 作者：王一 标签：#原创，#知识，#经验反省
Search: #mpp
@CARDIOADICTOS · Post #3148 · 10/31/2024, 10:31 PM
🤔Marcapasos y cirugía: ¿Qué debo tener en cuenta? 👇Aquí el algoritmo general e indicaciones de la #Guía ACC/AHA 2024 para el manejo CV Perioperatorio en Cirugía No Cardiaca. #MPP 📑Para guardar. https://www.ahajournals.org/doi/epdf/10.1161/CIR.0000000000001285
@libertaeragione · Post #4374 · 05/13/2025, 07:38 PM
#Uruguay L'ex Presidente José "Pepe" #Mujica (#MPP|Sinistra) è morto oggi all'età di 89 anni. Presidente dal 2010 al 2015, durante la sua presidenza ci fu l'istituzione del matrimonio tra persone dello stesso sesso, la legalizzazione delle droghe leggere e una nuova legge sull'aborto. @OsservatorioEsteri
@shipping00 · Post #45420 · 04/04/2026, 04:02 AM
🚢Schoeller усиливает MPP-флот новым заказом в Китае. Кипрская Schoeller Holdings разместила заказ на два многоцелевых крановых судна (MPP/heavylift) дедвейтом около 32 000 тонн на верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding. Поставка судов запланирована на 2029 год. Сделка продолжает долгосрочное сотрудничество с китайской верфью, в рамках которого с 2008 года было построено около 30 судов различных типов. С операционной точки зрения, компания продолжает расширять флот специализированного тоннажа, ориентированного на проектные перевозки и сложные грузы. Для рынка это сигнал устойчивого спроса на многоцелевой сегмент и продолжения инвестиционного цикла в специализированные суда. 📌Schoeller Holdings Ltd. — основана в Германии, сегодня базируется на Кипре; частная судоходная и инвестиционная группа, связанная с семьёй Schoeller. #Shipping#MPP#HeavyLift#Shipbuilding#China
@datasciencejobs · Post #2644 · 04/03/2025, 06:05 AM
#job#вакансия#DataEngineer#Greenplum#MPP#фултайм#remote Вакансия: Data Engineer Формат работы: офис, гибрид, удаленка (можно вне РФ) Занятость: full-time с гибким началом рабочего дня Офис: г. Москва, м. Тульская, Варшавское шоссе, 9с1Б, БЦ “Даниловская Мануфактура” Зарплатная вилка: 300 - 390 тыс руб gross + ДМС + курсы англ языка и разговорная практика с европейским офисом + ежегодно повышаем ЗП + техника (Macbook или PC Dell) + отсрочка от призыва и мобилизации (аккредитованная ИТ компания) Оформление: ТК, ИП Гражданство: РФ Mokka — международная fintech компания, лидер сегмента BNPL в России и Восточной Европе (Buy Now Pay Later – покупай сейчас, плати потом). Сервисы Мокка представлены в более 7 тыс. торговых точек наших партнеров, таких как Lamoda, OneTwoTrip, OZON, М.Видео, Эльдорадо, Детский мир и др, а количество пользователей уже 15+ млн. Сервис работает в РФ, Польше, Румынии, Болгарии. Команда аналитической платформы: — Head of Data and Analytics; — Data Engineer - 3; — BI Analyst - 3; — ML Engineer - 4. Стек DE: Greenplum, S3, Apache NiFi, Apache Kafka, Apache Airflow, Python, DBT, CI\CD - Gitlab, REST API, Docker, Soda core. Проекты DE на 1 полугодие 2025: — разработка процессов обмена данных с внешними системами; — подключение двух новых источников, help desk и app metrica; — оптимизация платформы данных. Смежные команды: 7 продуктовых команд, в РФ и Европе, команда DevOps, команда саппорта и др. Зона ответственности: — проектирование, разработка и оптимизация архитектуры DWH (Greenplum, Data Vault); — разработка и поддержка ETL-процессов с использованием Nifi и Airflow, подключение новых источников данных; — написание трансформаций и моделирование данных с использованием DBT; — мониторинг и контроль работы регламентных процессов обновления данных; — решение инцидентов с качеством данных; — создание витрин данных; — поддержка CI/CD процессов для обработчиков и загрузчиков данных; — документация обработчиков данных и витрин, которые часто используются; — рефакторинг имеющихся обработчиков с целью оптимизации; — создавать решения (например, для заливки моделей / фичей) оптимизированные под запись; — наполнение базы знаний; Пожелания к опыту: — знание методологий проектирования DWH; — опыт в разработке и поддержке DWH и ETL от 3 лет; — знание SQL на хорошем уровне: оконные функции, иерархические запросы, оптимизация производительности запросов; — опыт работы с DBT; — хорошее знание Python: знать что такое virtualenv, уметь remote-development, уметь оформлять тесты и настраивать линтеры; — хорошее знание Airflow: уметь писать собственные hooks и operators, умение пользоваться внутренними возможностями airflow по хранению параметров соединений, создание и поддержание документации по дагам; — Linux: знание основных команд, умение писать bash-скрипты, умение работать с pipe; — умение работать с docker контейнерами; — опыт работы с git, настройка пайплайнов в gitlab-ci; — опыт настройки и использования Apache Kafka, знание Avro формата; — хорошее знание REST API; Nice to have: — опыт работы с S3; — опыт работы с колоночными СУБД (Greenplum, Vertica, Teradata, Clickhouse): уметь разворачивать, проектировать схемы для витрин в зависимости от назначения, настраивать мониторинг и бэкапы, анализ и оптимизация запросов; — Apache NiFi: хотя бы уверенные теоретические знания; — Soda Core; — знание Cloud concepts (Yandex Cloud, AWS); Условия: — формат работы: на выбор - офис, гибрид, удаленка (можно вне РФ); — оформление: ТК РФ, ИП; — оклад: 300-390К руб gross + ежегодное повышение ЗП; — ДМС со стоматологией; — отсрочка от призыва и мобилизации (аккредитованная ИТ компания); — гибкое начало рабочего дня (с 08:00 до 11:00 мск); — техника на выбор: MacBook Pro или PC Dell; — открытая простая коммуникация в команде; Процесс найма: Видео-звонок с HR → Техническое вью → Финальное вью → Оффер. Контакты для связи: @Shvedova1
@shipping00 · Post #45723 · 04/25/2026, 03:04 PM
🚢Seaspan выходит в сегмент многоцелевого флота, заказав четыре судна. Канадский судовладелец Seaspan впервые выходит в сегмент многоцелевых судов, разместив заказ на четыре "open-hatch" судна дедвейтом по 65 200 тонн на китайской верфи New Dayang Shipbuilding. Поставки запланированы на 2029 год. Суда будут оснащены мощными кранами и трюмом прямой формы, что позволит эффективно работать с проектными и генеральными грузами. Проект ориентирован на гибкость загрузки и повышение операционной эффективности. С отраслевой точки зрения сделка отражает стратегическую диверсификацию Seaspan, которая традиционно специализировалась на контейнерном сегменте. Выход в сегмент многоцелевых судов (MPP) - дополняет уже реализованные шаги компании в сегментах автомобилевозов (PCTC) и танкеров-газовозов. Дополнительно развитие сегмента многоцелевых судов связано с ростом спроса на перевозку проектных грузов, особенно в энергетике и инфраструктуре, что делает сегмент MPP привлекательным направлением для инвестиций. Таким образом, Seaspan формирует мультисегментную платформу, используя масштаб и лизинговую модель для выхода на новые рынки и повышения устойчивости бизнеса. 📌Seaspan Corporation — основана в 2005 году, входит в группу Atlas Corp., частная компания, контролируемая инвестиционными фондами (включая Fairfax Financial). #shipping#MPP#shipbuilding#diversification#logistics
@shipping00 · Post #45589 · 04/15/2026, 11:59 AM
🚢Современные операторы многоцелевых судов (МРР) - получают стратегическое преимущество на фоне обновления флота. Европейские операторы сегмента "heavy-lift" и проектных грузов - сталкиваются с ключевым этапом трансформации, связанным с необходимостью обновления устаревающего флота многоцелевых судов (MPP). При этом растущий глобальный портфель энергетических проектов поддерживает высокий уровень оптимизма в отрасли. Основной вопрос — выбор архитектуры нового флота: универсальные MPP-суда или более специализированные "heavy-lift" решения. Участники рынка разделились во мнениях, оценивая баланс между гибкостью, грузоподъемностью и операционной эффективностью. С отраслевой точки зрения текущая ситуация формирует окно возможностей для современных операторов, уже располагающих новым или обновленным флотом. Такие компании способны быстрее адаптироваться к требованиям сложных проектов, включая перевозку крупногабаритного оборудования для энергетики и инфраструктуры. Дополнительным фактором риска остается возможный приток нового тоннажа из Китая, что может усилить конкуренцию и оказать давление на ставки. Однако в краткосрочной перспективе спрос на специализированные перевозки, связанный с энергетическим переходом, продолжает поддерживать рынок. Таким образом, сегмент MPP находится в фазе стратегической перестройки, где ключевыми факторами успеха становятся своевременные инвестиции в флот и способность адаптироваться к меняющейся структуре спроса. 📌European Community Shipowners’ Associations (ECSA) — основана в 1965 году, отраслевая организация, объединяющая судовладельцев Европы. #MPP#projectcargo#shipping#heavylift#fleet
@shipping00 · Post #45360 · 03/31/2026, 06:03 AM
🚢BBC Chartering присоединяется к Ahti Pool для соблюдения FuelEU Maritime. Многоцелевая линия BBC Chartering вступила в Ahti Pool, чтобы обеспечить соответствие требованиям FuelEU Maritime для части своего флота. В рамках соглашения компания приобретёт около 5,000 тонн CO₂-эквивалента, используя механизм «пула», который позволяет распределять обязательства по выбросам между судами и снижать издержки на соответствие. С операционной точки зрения, участие в пуле даёт доступ к платформе управления выбросами и оптимизации бункеровки, что становится ключевым инструментом в условиях ужесточения европейского регулирования. Для рынка это сигнал роста спроса на коллективные решения по декарбонизации, где pooling-механизмы позволяют судовладельцам гибко управлять затратами. 📌BBC Chartering GmbH & Co. KG — основана в 1997 году в Германии, один из ведущих операторов многоцелевого флота (MPP), входит в группу Briese Group, находящуюся в частной собственности семьи Бризе (Briese). 📌Ahti Pool — создан в 2023 году как специализированная платформа для коллективного выполнения требований FuelEU Maritime, объединяет судовладельцев для управления выбросами и оптимизации затрат; развивается как частная инициатива участников отрасли. #Shipping#Decarbonization#FuelEU#MPP#Logistics
@shipping00 · Post #45186 · 03/20/2026, 10:59 AM
🚢Верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое MPP-судно “Greta C” для Carisbrooke Shipping. Нидерландская верфь Royal T Shipyards спустила на воду новое многоцелевое судно “Greta C”, построенное для британского оператора Carisbrooke Shipping. Судно стало первым в новой серии энергоэффективных многоцелевых сухогрузов (MPP), дедвейтом 7700 тонн и предназначенных для перевозки генеральных, проектных и навалочных грузов. Проект судна предусматривает использование дизель-электрической силовой установки, что позволяет снизить расход топлива и выбросы, одновременно обеспечивая гибкость эксплуатации. Подобные решения становятся все более востребованными на рынке многоцелевых судов, где операторам требуется сочетание универсальности, топливной эффективности и соответствия экологическим требованиям. Серия MPP-судов разработана для работы на европейских и глобальных маршрутах, включая перевозку генеральных грузов, стали, проектных компонентов и тяжеловесного оборудования. Новые суда должны повысить эффективность флота и обеспечить более устойчивые логистические решения в сегменте проектных перевозок. Спуск “Greta C” также отражает долгосрочное сотрудничество между Royal T Shipyards и Carisbrooke Shipping, ориентированное на модернизацию флота и внедрение технологий снижения выбросов в секторе многоцелевых судов. 📌Carisbrooke Shipping — британская судоходная компания, основанная в 1969 году, специализирующаяся на эксплуатации флота многоцелевых судов для перевозки генеральных и проектных грузов. Компания базируется на острове Уайт (Великобритания) и остается частной компанией, принадлежащей группе частных инвесторов и менеджменту. #MPP#Shipbuilding#DryCargo#ProjectCargo#Shipping
@shipping00 · Post #45451 · 04/06/2026, 04:04 AM
🚢AAL усиливает совй "heavy lift"-флот: ввод в эксплуатацию судна "AAL Newcastle" и новый заказ в Китае. Компания AAL Shipping приняла в эксплуатацию судно "AAL Newcastle" — седьмое в проектной серии Super B-Class, и одновременно разместила заказ ещё на два новых судна на верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipyard. Новая единица флота получила усиленные характеристики: грузоподъёмность кранов увеличена до 400 тонн (800 тонн суммарно), что позволяет выполнять сложные операции, включая подъём крупных элементов оффшорных структур. С операционной точки зрения, модернизация направлена на обслуживание проектов в сегменте оффшорной ветротроэнергетики и тяжеловесной логистики, где растёт спрос на более мощный специализированный тоннаж. С добавлением судов "AAL Newcastle", "AAL Tianjin" и "AAL Miami" флот проектной серии Super B-Class компании AAL увеличится до 10 судов. Первое судно серии — "AAL Limassol" — было передано в апреле 2024 года, за ним последовали "AAL Hamburg", "AAL Houston", "AAL Antwerp" и "AAL Dubai". Для рынка это сигнал дальнейшего роста многоцелевого "heavy lift" сегмента и увеличения инвестиций в суда, ориентированные на проектные перевозки. 📌AAL Shipping (Austral Asia Line) — основана в 1995 году, международная судоходная компания, специализируется на проектных и heavy lift перевозках; входит в Schoeller Holdings, частную группу семьи Schoeller. #Shipping#HeavyLift#MPP#Offshore#AAL
@shipping00 · Post #45339 · 03/30/2026, 04:01 AM
🚢В Европе введено новое многоцелевое судно с акцентом на декарбонизацию. Совместное предприятие норвежских компаний приняло в эксплуатацию новое многоцелевое судно "Peak Skarv 1", ориентированное на shortsea перевозки в Европе. Судно относится к сегменту многоцелевых судов (тип MPP) и спроектировано с учётом перехода на альтернативные виды топлива, что соответствует ужесточающимся экологическим требованиям в регионе. С операционной точки зрения, рынок "shortsea" - активно обновляет флот, делая ставку на универсальные и экологичные суда, способные работать с различными типами грузов и снижать выбросы. Для отрасли это подтверждает ускоренный переход к «зелёному» тоннажу в Европе, где регуляторное давление становится ключевым драйвером инвестиций. 📌Peak CSL Group (JV) — европейское совместное предприятие судоходных компаний, специализирующееся на shortsea перевозках и многоцелевом тоннаже; находится в частной собственности партнёров. Peak CSL Group (JV) — это совместное предприятие, созданное между Peak Group (Норвегия) и CSL Group - Canada Steamship Lines, (Канада) - находится в совместной частной собственности двух партнёров СП — доли распределены между Peak Group и CSL Group. 📌CSL Group (Canada Steamship Lines) — основана в 1845 году, один из крупнейших операторов сухогрузного флота в Северной Америке, принадлежит Полу Мартину (Paul Martin) и семье Мартин (Martin). #Shipping#Shortsea#MPP#GreenShipping#Europe
@shipping00 · Post #45388 · 04/02/2026, 04:01 AM
🚢Seacon усиливает свой многоцелевой (МРР) флот покупкой четырёх новостроев за $44 млн. Гонконгская Seacon Shipping приобрела контракты на строительство четырёх многоцелевых судов (MPP) дедвейтом 5,200 тонн на верфи Jiangsu Dajin Heavy Industry. Сделка стоимостью $44.4 млн оформлена через новацию контрактов: компания приняла на себя все обязательства по строительству, заменив первоначальных заказчиков. Суда будут поставлены в 2027 году и соответствуют современным экологическим требованиям, что позволит Seacon обновить флот и повысить конкурентоспособность. С операционной точки зрения, компания продолжает стратегию омоложения флота и расширения доли контролируемого тоннажа, ориентируясь на более крупных клиентов и сложные грузопотоки. 📌Seacon Shipping Group Holdings Ltd. — основана в Китае, публичная компания с листингом в Гонконге, специализируется на сухогрузных и многоцелевых перевозках; контролируется китайскими частными инвесторами. #Shipping#MPP#Shipbuilding#Seacon#Fleet
@shipping00 · Post #45453 · 04/06/2026, 06:04 AM
🚢SAL вводит в строй второе многоцелевое судно проектного класса Orca - "Frida". Немецкий оператор тяжеловесных перевозок SAL Heavy Lift провёл церемонию имянаречения второго судна проектного класса Orca — "Frida" — в порту Эсбьерг (Дания). Судно относится к сегменту многоцелевых судов, предназначенных для перевозки тяжеловесных грузов, в том числе перевозки проектных и негабаритных грузов, включая оборудование для энергетических и оффшорных проектов. Увеличение флота судов проектного класса Orca усиливает позиции компании в сегменте тяжёлых проектных перевозок, где растёт спрос со стороны оффшорных проектов и добывающей промышленности. Для рынка это сигнал продолжения инвестиций в специализированный тоннаж, ориентированный на сложные и высокомаржинальные проекты. 📌SAL Heavy Lift GmbH & Co. KG — основана в 1980 году в Германии, один из ведущих операторов многоцелевых судов; входит в группу Harren Group, находящуюся в частной собственности. Владельцем и генеральным директором Harren Group является доктор Мартин Харрен. Это семейная группа компаний, семьи Харрен (Harren). #Shipping#HeavyLift#MPP#SAL#ProjectCargo