Find similar content

Pixiv: #Roro

⛵ Крупнейший в мире китайское судно Yuanhai Kou автомобилевоз(RO-RO) на солнечных батареях, построенный в Китае, успешно осуществил доставку из Китая в Грецию 4000 автомобилей китайского производства из которых более 90% составили электромобили и транспортные средства на новых источниках энергии. 🌱 Yuanhai Kou является уникальным судном с гибридной энергосистемой. Оно использует сжиженный природный газ и солнечные батареи, что позволяет сократить выбросы CO₂ на 24% по сравнению с обычными судами. Солнечные панели производят 410 000 кВт•ч в год, что достаточно для питания всех бортовых систем. 🚗 Судно оснащено 12 палубами и имеет возможность перевозить до 7000 автомобилей. Интеллектуальная система на борту отслеживает расположение машин и предупреждает о возможных возгораниях, что особенно важно в контексте перевозки электромобилей. 🌍 Первый рейс Yuanhai Kou начался в порту Наньша (Гуанчжоу) и включал заходы в Турцию, Италию и Тунис. По расчетам, каждый подобный рейс сокращает выбросы на 2100 тонн, что является значительным вкладом в защиту окружающей среды. ☀️ Солнечные модули, установленные на судне, специально разработаны для морских условий и устойчивы к влаге, соли и вибрациям. Технологии, применяемые на Yuanhai Kou, демонстрируют, как можно сочетать крупные грузоперевозки с заботой об экологии, открывая новые горизонты в судоходстве. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #RORO #YuanhaiKou

🚢Serco построит новое грузовое судно для снабжения острова Лорд-Хау. Британская Serco выбрана для проектирования и постройки специализированного судна, которое обеспечит логистику острова Лорд-Хау (Австралия) на ближайшие 40 лет. Судно будет оснащено системами Ro-Ro и Lo-Lo и сможет перевозить до 35 контейнеров ISO, а также генеральные грузы. Особое внимание уделено экологическим стандартам и биобезопасности. С операционной точки зрения, проект создаёт устойчивую транспортную цепочку для удалённого региона, где надёжность и экология имеют критическое значение. Для рынка это пример развития специализированного флота для нишевых маршрутов и повышения роли устойчивых решений в региональной логистике. 📌Serco Group plc — основана в 1929 году в Великобритании, международная сервисная компания, работающая в инфраструктуре, транспорте и обороне; публичная компания. #Shipping#Logistics#Australia#RoRo#Infrastructure

🚢Sea-Cargo снижает выбросы на 35% после «зеленой» модернизации флота. Норвежская компания Sea-Cargo добилась сокращения выбросов на 35% после глубокой модернизации двух судов — "Trans Hav" и "Trans Sol" (2007 г. постр.), купленных в 2025 г. Модернизация включала установку ветровых парусов, солнечных панелей, аккумуляторных систем и подключения к береговому электропитанию. Комплексный подход позволил значительно повысить энергоэффективность и снизить углеродный след судов. Интеграция нескольких источников энергии обеспечивает гибкость эксплуатации и оптимизацию расхода топлива. Комбинирование ветровой тяги и аккумуляторов особенно эффективно на коротких маршрутах. С отраслевой точки зрения проект отражает ускоряющийся переход к декарбонизации существующего флота. В условиях высокой стоимости новостроя - модернизация становится одним из инструментов достижения экологических целей. Дополнительно использование гибридных решений подтверждает, что снижение выбросов возможно не только за счет новостроя, но и модернизации эксплуатируемых судов. 📌Sea-Cargo AS — основана в 1964 году, частная норвежская судоходная компания, принадлежит частным инвесторам. #shipping#decarbonization#green#roRo#energy

🚢Port of Barcelona передает Baleària концессию на новый паромный терминал. Совет директоров Port of Barcelona одобрил предоставление 27-летней концессии компании Baleària на строительство и эксплуатацию пассажирского и Ro-Ro терминала на причале Adossat. Оператор, работающий в порту с 2003 года, будет использовать инфраструктуру преимущественно для собственного флота. Проект предусматривает инвестиции свыше €25,3 млн и охватывает площадь более 75 тыс. м². Частичный ввод в эксплуатацию запланирован на февраль 2027 года, с полной реализацией к 2029 году. В состав комплекса войдут терминал площадью 5 600 м², зоны ожидания для грузового и легкового транспорта, а также четыре причальных позиции для одновременной обработки Ro-Ro судов. С технической точки зрения проект отражает переход к более устойчивой портовой инфраструктуре. Запланирована установка систем берегового электроснабжения (shore power), что позволит судам отключать вспомогательные двигатели на стоянке и снижать выбросы. Дополнительно предусмотрено использование солнечных панелей для генерации электроэнергии, а также оптимизация наземной логистики за счет выделенных транспортных потоков. Консолидация операций Baleària в рамках одного терминала повысит операционную эффективность, сократит время обработки судов и улучшит управление грузо- и пассажиропотоками. Для порта Барселона (Port of Barcelona) - проект усиливает позиции в сегменте коротких морских перевозок и способствует достижению целей декарбонизации. 📌Baleària — основана в 1998 году, частная судоходная компания, принадлежит группе Grupo Baleària, контролируемой Адольфо Утором (Испания). #ports#ferries#RoRo#Barcelona#shipping

🚢Соглашение ЕС–Индия может перезапустить рынок ro-ro перевозок. Подписание соглашения о свободной торговле между ЕС и Индией предусматривает поэтапное снижение тарифов, что может существенно увеличить торговые потоки между регионами. Высокие импортные пошлины ранее сдерживали развитие ro-ro сегмента, особенно в автомобильной и промышленной логистике.Снятие барьеров создаёт потенциал роста перевозок техники и транспортных средств. С операционной точки зрения, рынок может получить новый импульс: увеличение объёмов стимулирует открытие новых линий, рост загрузки флота и усиление конкуренции среди операторов ro-ro. Для отрасли это сигнал возможного перераспределения потоков в пользу более прямых морских маршрутов между Европой и Индией. 📌European Union (EU) — создан в 1993 году (в текущем виде), экономико-политический союз европейских государств; управляется наднациональными институтами стран-участниц. #Shipping#RoRo#Trade#EU#India

🚢RoRo-операторы следят за переговорами США и ЕС по автомобильным тарифам. RoRo-операторы внимательно отслеживают переговоры между США и Европейским союзом по автомобильным пошлинам, поскольку возможное повышение тарифов на экспорт легковых и грузовых автомобилей может напрямую повлиять на объёмы трансатлантических перевозок. Страны ЕС стремятся согласовать сделку с Вашингтоном, чтобы избежать дополнительного давления на торговлю автомобилями. Для RoRo-сегмента любые тарифные изменения имеют прямой эффект: снижение экспортных объёмов автомобилей и коммерческого транспорта ведёт к падению загрузки специализированных PCTC/RoRo-судов, изменению расписаний и перераспределению тоннажа на другие направления. Особенно чувствительными остаются маршруты между европейскими автопроизводственными кластерами и портами США. Для автопроизводителей рост пошлин означает удорожание конечной продукции и возможную корректировку производственных цепочек. Для судоходных компаний это создаёт риск снижения стабильности долговременных контрактов на перевозку с OEM-клиентами. Ситуация подчёркивает зависимость RoRo-рынка не только от потребительского спроса, но и от торговой политики. На фоне уже ограниченного предложения специализированного тоннажа даже умеренное изменение торговых потоков может заметно повлиять на ставки, загрузку судов и маршрутизацию флота. 📌RoRo-рынок — специализированный сегмент морских перевозок для автомобилей, грузовиков, спецтехники и иных накатных грузов. Крупнейшими глобальными операторами являются Wallenius Wilhelmsen, NYK Line, K Line, MOL, Hyundai Glovis, Grimaldi Group и Hoegh Autoliners. #RoRo#shipping#automotive#tariffs#trade

🚢Grimaldi получила третий автомобилевоз, тип PCTC в серии - готовый к работе на аммиаке. Итальянская группа Grimaldi Group приняла в эксплуатацию новый автомобилевоз (тип РСТС) "Grande Michigan" — третий из пяти PCTC с вместимостью 9 000 CEU. Судно построено на верфи China Merchants Heavy Industry Jiangsu; ранее однотипные "Grande Shanghai" и "Grande Svezia" были построены на верфи CMHI Haimen. Проект серии разработан компанией Knud E Hansen. Основные характеристики: длина 220 метров, ширина 38 метров, валовая вместимость >93 000 GT, скорость 18 узлов, 14 автомобильных палуб для EV и ДВС. Судно получило нотацию “ammonia ready” от RINA, что допускает последующую конверсию под работу на аммиаке. Оснащение включает батарею 5 МВт·ч, 2 500 м² солнечных панелей, систему берегового питания и кремниевое покрытие корпуса для снижения сопротивления. Первый рейс — из порта Тайцан (КНР) на Средиземноморье с более чем 7 000 автомобилями и проектным грузом. Серия подтверждает курс Grimaldi на декарбонизацию автоперевозок и энергоэффективность. 📌Grimaldi Group основана в 1947 году в Италии и является одной из крупнейших европейских компаний в сегментах ro-ro, PCTC и линейных каботажных перевозок. Компания частная; контролируется семьёй Гримальди (Grimaldi), корни которой уходят в XII век. #PCTC#ammonia#roRo#shipbuilding#decarbonisation

🚢Godby Shipping заказала до четырёх новых RoRo в Китае. Финский оператор Godby Shipping разместил заказ на два RoRo-судна на верфи CIMC Raffles с опционами ещё на две единицы. Проект направлен на обновление флота и соответствие ужесточающимся экологическим требованиям. Новые суда длиной 125 метра, шириной 24 метра и вместимостью 1 700 линейных метров (около 6 200 т груза) будут оснащены кормовой рампой и фиксированными рампами между тремя грузовыми палубами. Концепция проекта “Stream RoRo”, разработанная совместно с Technolog Services, предполагает рост грузовой вместимости на 70–100% по сравнению с нынешними судами флота - "Mimer" и "Midas" при сопоставимом расходе топлива. Суда получат береговое питание и аккумуляторные системы для безэмиссионных стоянок и коротких рейсов, с возможностью масштабирования батарей и подготовки к метанолу и утилизации тепла. Старт строительства — июнь и ноябрь 2027 г., поставки — сентябрь 2028 и январь 2029 г. 📌Godby Shipping основана в 1972 году на Аландских островах (Финляндия). Компания частная и контролируется семьёй Годби (Godby). #RoRo#newbuilding#Finland#greenShipping#shortsea

🚢Höegh Autoliners фиксирует рост объёмов и ставок перевозки в феврале. Норвежская компания Höegh Autoliners сообщила о перевозке 1,2 млн куб. м грузов в феврале (в пересчёте на полный месяц). За трёхмесячный период, завершившийся в феврале, общий объём перевозок составил 3,9 млн куб. м. Средняя валовая фрахтовая ставка достигла $93 за куб. м, что на 0,4% выше среднего уровня за предыдущие три месяца ($92,6). Чистая ставка составила $80,7 за куб. м, увеличившись на 1,2% в сравнении с трёхмесячной средней ставкой $79,7. Сегмент "high & heavy и breakbulk" занял 24% объёма перевозок, что немного выше среднего уровня за последний квартал (23%). По словам CEO Андреаса Энгера, рост ставок связан с улучшением структуры грузов. Компания также продолжает внимательно отслеживать нестабильность на Ближнем Востоке и поддерживает контакты с партнёрами для обеспечения безопасности экипажей, судов и грузов. 📌Höegh Autoliners ASA — норвежская судоходная компания, основанная в 1927 году, специализируется на перевозке автомобилей и тяжёлой техники на судах-автомобилевозах типа PCTC. Акции компании обращаются на Oslo Børs; основным акционером является группа Leif Höegh & Co. #CarCarriers#RoRo#HoeghAutoliners#FreightRates#ShippingMarket

🚢Scandlines вводит электрический паром “Baltic Whale” на маршруте через пролив Фемарнбельт. Паромный оператор Scandlines ввёл в эксплуатацию грузовой паром “Baltic Whale”, работающий на аккумуляторах, на линии Rødby – Puttgarden между Данией и Германией. Судно длиной 147,4 метра, оснащено батареей ёмкостью 10 МВт·ч и выполняет переход через пролив Фемарнбельт (18,5 км) примерно за 45 минут. Зарядка батарей занимает около 12 минут в каждом порту благодаря высокомощным кабельным системам и трансформаторным станциям. Паром способен перевозить 66 грузовых единиц на двух автопалубах (около 1 200 линейных метров). Введение судна увеличит грузовую пропускную способность линии примерно на 27% и позволит перераспределить пассажирский трафик на другие суда компании. Проект стоимостью около €84 млн является частью стратегии Scandlines по снижению выбросов. Хотя судно работает преимущественно на аккумуляторах, оно оснащено дизельными генераторами для гибридной эксплуатации при необходимости. 📌Scandlines GmbH — паромная компания, основанная в 1998 году, управляет маршрутами между Данией и Германией. Компания является частной и принадлежит инвест-фондам 3i Infrastructure и Allianz Capital Partners. #Ferries#BatteryShip#Scandlines#GreenShipping#RoRo

🚢Grimaldi принимает автомобилевоз: “Grande Seoul”. Итальянская группа Grimaldi Group приняла в эксплуатацию новый автомобилевоз типа PCTC - “Grande Seoul”, ставший девятым судном серии, подготовленной для будущего использования аммиака в качестве топлива. Судно построено на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding при участии China Shipbuilding Trading Company. Вместимость автовоза превышает 9 240 CEU (стандартных легковых машин), при этом четыре палубы усилены для перевозки тяжёлой техники и проектных грузов. Длина судна составляет около 200 метров, валовая вместимость — около 77 500 GT. Конструкция позволяет перевозить грузы массой до 250 тонн и высотой до 6,5 метров, что расширяет возможности судна для перевозки тяжёлой техники и специализированных RoRo-грузов. Судно оснащено двигателем нового поколения с электронным управлением и соответствует современным экологическим стандартам по выбросам CO₂, NOx и SOx. Статус “аmmonia ready” означает, что в будущем судно может быть переоборудовано для работы на аммиаке. “Grande Seoul” вскоре выйдет в первый рейс на линии Азия – Европа, перевозя более 6 200 автомобилей и около 1 600 линейных метров другого колесного груза с заходами в порты Антверпен, Портбери (Великобритания) и Виго (Испания). 📌Grimaldi Group — итальянская судоходная компания, основанная в 1947 году и специализирующаяся на RoRo-перевозках автомобилей, техники и контейнеров. Компания является частной и принадлежит семье Гримальди (Grimaldi), корни которой уходят в 14-15 века. #RoRo#CarCarriers#Grimaldi#GreenShipping#PCTC