🚢Грузооборот портов Каспийского бассейна упал на 26,7%
В январе 2026 года суммарный грузооборот портов Каспийского бассейна России сократился на 26,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наиболее заметное снижение произошло в экспортных перевозках — –61,3%, тогда как транзит уменьшился лишь на 1,2%. Одновременно каботаж вырос в 2,5 раза, а импорт увеличился на 12%. Доля Каспийского бассейна в общем грузообороте российских морских портов составила 0,8%.
В структуре перевалки основными грузами остаются:
🔹нефть: 38%,
🔹зерно: 37,7%,
🔹тарно-штучные грузы: 9,8%.
При этом наблюдается разнонаправленная динамика: перевалка прочих навалочных грузов выросла на 24,9%, тарно-штучных — на 21,1%, а оборот нефти увеличился на 17,1%. Наиболее сильное падение зафиксировано в сегменте чёрных металлов (–90,5%), а также лесных грузов (–79,1%) и пищевых грузов (–60,8%).
Основные объёмы переработки обеспечивают порты Махачкала (49,9%) и Астрахань (48,9%), тогда как на порт Оля приходится около 1,2% грузооборота.
Снижение отражает нестабильность экспортных потоков и изменения в логистике региона, несмотря на локальный рост отдельных сегментов грузов.
📌Росморречфлот (Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ) — государственное ведомство, созданное в 2004 году, регулирует развитие морского и речного транспорта России и собирает статистику по работе портов. Организация входит в структуру Министерства транспорта РФ.
#CaspianSea#PortStatistics#RussianPorts#MaritimeTrade#Logistics
🚢Грузооборот портов Турции в январе–феврале снизился на 0,7%.
По данным Главного управления по морским делам при Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции, совокупный грузооборот портов страны в январе–феврале 2026 года составил 88,34 млн тонн, что на 0,7% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
При этом в феврале наблюдалась положительная динамика: перевалка достигла 43,88 млн тонн (+8,8% г/г). Экспорт составил 10,54 млн тонн (+1,1%), импорт — 22,11 млн тонн (+8,5%), транзит — 5,56 млн тонн (+10,8%), а каботаж вырос сразу на 58,9%, до 5,6 млн тонн.
Наибольшие объёмы грузов в феврале обработали порты Алиага, Коджаэли, Искендерун, Текирдаг, Джейхан, Мерсин и Амбарли. На десять крупнейших портов пришлось 84% всей перевалки.
Основу турецкого экспорта составили портландцемент, алюминиевая руда, полевой шпат, клинкер и дизельное топливо. Крупнейшими направлениями поставок стали Италия, США, Египет, Китай и Испания.
В структуре импорта преобладают нефть, СПГ, антрацит, металлолом и железная руда. Крупнейшими поставщиками выступают Россия, США, Египет, Бразилия и Китай.
Контейнерооборот продолжает расти: в феврале перевалка достигла 1,15 млн TEU (+13,9% г/г), а за первые два месяца года — 2,23 млн TEU (+3%).
Для регионального судоходства данные подтверждают устойчивость портовой системы Турции, которая остаётся одним из ключевых транзитных и торговых узлов между Европой, Ближним Востоком и Черноморским регионом.
📌Главное управление по морским делам Турции (Directorate General of Maritime Affairs) — государственный орган, входящий в структуру Министерства транспорта и инфраструктуры Турции и отвечающий за регулирование морской отрасли, портов и судоходства страны.
#TurkeyPorts#PortStatistics#BlackSeaTrade#ContainerShipping#MaritimeTrade