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Source channel @olddriverGDstudy · Post #51 · Mar 24

#上头诫#知识 噫吁嚱,呜呼哀哉。佳丽之心, 如渊似海云雾间。前有鬼者心有属,今有上将四人间。心似骄阳深似火,怎当白桓是真心。柳间戏水不得喻,错将弱颜当磐石。今日不见凄鬼之心散步言语现,此时却如千万金石尽如吼头甜。千言万语悬浮脑海间,百转千回纠缠心火炼。上将游戏四水间,怎奈四水通流涧。不得可可不得乖,碧水深潭心坏怜。心知真己不觉少,奈何四水风见消。索向索梁不觉走,回神已在深涧见。深涧云气鬼雾袅,崖山悬顶有佳囡。云烟做红霞,鬼雾做红妆。似是云波似是锦,可文鬼泣是有心。东升日出朝阳起,云散无效鬼泪去。不知南柯曾觉晓,梦里梦外梦惺惺。囡囡心念念,鬼鬼向戚戚。柳七窃窃似潇潇,新年却已入人牢。谁知何时却明晓,涉水不足总深腰。无问无知无所念,有情有景有春宵。尽知尽晓秀哥谣,不管不顾十诫飘。愿此流真做悲景,莫要上头惹人笑。

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@gianlucaprocaccinireport · Post #9683 · 07/27/2025, 05:28 PM

Yerevan, il terzo hub per Mosca: così l’Armenia collega la Russia Dopo Turchia e Serbia, un nuovo protagonista si sta affermando silenziosamente tra le rotte aeree che connettono l’Europa alla Russia: è l’aeroporto di Zvartnots, alle porte di Yerevan, capitale dell’Armenia. In un contesto segnato da sanzioni, blocchi e riallineamenti geopolitici, lo scalo armeno è diventato un nodo strategico di transito verso Mosca e altre città russe, aggirando indirettamente le restrizioni che ostacolano i voli diretti da molti Paesi europei. Nel 2024, l’aeroporto ha registrato oltre 5,2 milioni di passeggeri, segnando una crescita record del 46,7% rispetto all’anno precedente. Un boom che non si spiega soltanto con l’aumento del turismo o dei voli regionali, ma con la trasformazione di Zvartnots in un corridoio aereo alternativo verso la Federazione Russa. Al centro di questo traffico c’è FlyOne Armenia, compagnia moldava low-cost fondata nel 2021, oggi principale operatore dell’aeroporto con quattro aeromobili in servizio e circa 7 voli al giorno. Le sue rotte coprono oltre 28 destinazioni, ma il cuore operativo rimane il collegamento con Mosca — servita in più varianti: Vnukovo, Domodedovo e Sheremetyevo — oltre a San Pietroburgo, Ekaterinburg, Sochi, Mineralnye Vody e altre città russe minori. Secondo i dati di traffico, FlyOne Armenia copre da sola quasi il 50% della capacità di posti giornaliera di Zvartnots. Una presenza che ha trasformato la compagnia in una sorta di “ponte aereo” semi-ufficiale tra Armenia e Russia, anche grazie a tariffe contenute e una frequenza regolare che ha attratto una nuova domanda di passeggeri in transito. Ma Yerevan non è sola. Altre compagnie, come Armenia Airways, Red Wings, Nordwind e Aeroflot, mantengono attivi voli regolari verso la Russia, contribuendo a fare dello scalo armeno una porta d’accesso orientale al sistema russo, a cavallo tra i Balcani, il Caucaso e il Medio Oriente. In un momento in cui i cieli sono sempre più politicizzati, Erevan offre un’alternativa discreta ma efficace. Non ha la visibilità degli hub turchi o serbi, ma svolge un ruolo altrettanto determinante nel mantenere attivi i flussi tra Mosca e l’estero. Un hub “minore” solo sulla carta, ma centrale nella nuova geografia dei collegamenti aerei post-2022. https://t.me/gianlucaprocaccinireport #russia#europa#mosca#Yerevan#armenia#Transporter#fly#aereo#airport#italia#asia @gianlucaprocaccinireport