TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← GZ学习频道

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Find similar content

Source channel @olddriverGDstudy · Post #9 · Mar 17

#语录 凡哥语录 也许大家会觉得这里规矩多,甚至去年我还听说别人评价我们这是集中营,可是到头来,所谓“自由”的那些群如今一个个都凉了,只有我们健康持续的发展着,大队就是个平台,平台是属于大家的,我们就是帮你们维持好正常运营,别的真没多想,其实你们扪心自问,应该也有个中肯的评价吧 你这不够推拉,不能这么舔,你要说,我考虑一下,看你表现,下次给你准备点小惊喜 找女朋友炮友什么的,不能一味舔狗,要调动妹子的注意力和心情,不是说要pua人家,但是人pua不也是强调以我为主,讲究拉扯么,这个也一样的呀,当然啦,面对🐔还是给钱实在点,别整那些有的没的

Hashtags

Results

2 similar posts found

Search: #vortexa

当前筛选 #vortexa清除筛选
Международное судоходство

@shipping00 · Post #44900 · 03/03/2026, 09:32 AM

🚢Vortexa: Азия и Европа наиболее уязвимы к СПГ-шоку при закрытии Ормуза. По оценке аналитиков Vortexa, закрытие Ормузского пролива окажет наибольшее влияние на поставки СПГ в Азию и Европу. Через Ормуз проходит около 15-20% мировых потоков СПГ (LNG). Более 90% экспорта СПГ Катара — второго крупнейшего поставщика в мире — транзитируется через пролив. Азия является основным получателем: 80% катарских поставок направляется в регион. В целом около 25% азиатского импорта СПГ и 30% поставок в Китай проходят через Ормуз. Наиболее уязвимы Китай, Индия, Тайвань и Южная Корея. Экспорт уже испытывает давление: Израиль приостановил поставки газа в Египет, потоки Ирана в Турцию находятся под риском, а QatarEnergy ранее объявила о временной остановке производства СПГ. Европа также остаётся уязвимой: запасы газа в ЕС на 35% ниже пятилетнего среднего уровня и минимальны со времён кризиса 2022 года, что ограничивает буфер против возможного шока предложения. Для рынка это означает риск немедленного и масштабного роста цен и фрахтовых ставок в сегменте СПГ при отсутствии избыточных мощностей. 📌Vortexa Ltd. — международная аналитическая компания, основанная в 2016 году в Лондоне, специализируется на мониторинге и анализе энергетических потоков. Компания является частной и принадлежит основателям и венчурным инвесторам. #LNG#Hormuz#Vortexa#EnergyMarkets#GasShipping

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44901 · 03/03/2026, 10:00 AM

🚢LR2 под давлением: рекордные поставки новостроя создают риск профицита танкеров этого типа. Сегмент LR2 в 2026 году может столкнуться с существенным давлением предложения на фоне рекордного ввода нового тоннажа. По оценке аналитиков Vortexa, в текущем году на воду выйдут 75 новых судов данного класса, из которых 13 уже переданы заказчикам. В 2025 году рынок частично поддержал механизм "clean-to-dirty switching" — перевод части судов из перевозки нефтепродуктов в сегмент сырой нефти. Однако в 2026 г- этот фактор вряд ли сможет компенсировать масштаб прироста флота. Даже перераспределение части новостроев в нефтяной сегмент не устранит риск структурного профицита. Дальнейшая динамика ставок будет зависеть от способности рынка абсорбировать новое предложение за счёт роста торговых потоков и перераспределения маршрутов. При сохранении текущих темпов поставок баланс в сегменте LR2 может сместиться в сторону фрахтователей, усиливая волатильность доходности. 📌Vortexa Ltd. — международная аналитическая компания в сфере энергетики и морской торговли, основанная в 2016 году в Лондоне. Специализируется на данных и аналитике по нефтяным потокам. Компания является частной, контроль принадлежит основателям и венчурным инвесторам. #LR2#ProductTankers#Newbuildings#FreightMarket#Vortexa