TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← GZ学习频道

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Find similar content

Source channel @olddriverGDstudy · Post #98 · Sep 12

#舔逼三步 第一步(初舔B) 亲阴唇时要把女性的明唇尽量吸吮到嘴里,用舌头轻扫轻舔,女性会觉得阴唇部位特别有点痒,她很想你亲更多位置,亲得更广些,别理她们,你亲你的就行了,你可以趁着她们正享受着的时候,轻轻的咬一下她的阴唇她肯定会“啊”的一下惊叫,身子抽动一下,在她还没来得及说话时,你快速把嘴唇整个贴在她的阴道口,这种做法可以让女性一下子感觉到整个阴部很温暖很舒服, 刚才的那声“啊”还没叫完就变成“噢”的一轻呼了。这时开始应该动手了,你应该用大拇指轻轻的将她的阴唇向两边分开蛋出女性的阴道口,用舌头在阴道口周围打转绕圈,时轻时重,时而整个嘴唇贴上。 这时候你可以稍为停下不亲阴道口,而是用湿润的舌尖轻轻撩几下她的阴蒂,把她的感觉从明蒂里撩拨起来,女性会轻叫几下,然后你再回去亲她的明道口和阴唇。 第二步(挑逗期) 不要在这时候再亲她的阴蒂,要让女性半吊在那种感觉里,而且男性要开始从女性的会阴处向阴蒂方向往上轻舔,慢点,舌头到达阴道口时左右拨动,把阴唇一边拨开一边向上继续舔,一点点向阴蒂部位接近。就是偏不要亲到阴蒂那,差不多到的时候你用舌尖轻轻的,越轻越好,只是在她的阴蒂上轻扫轻点一下(舌头要含点口水) ,随即反方向按上述亲法朝阴道口部位舔去。这样会把女性给急死的,她一急,自然就兴奋了。亲阴道口时,舌头长的男性可以尝试把舌头插入女性的明道内搅动。舌头宽厚的男性可以把舌头由阴道口自下往上扫动。 第三步(猛攻) 现在开始可以集中精力夺取“珍珠”了,清把舌头上移至女性的阴蒂处集中精力。女性的阴蒂是非常敏感的,如果你太大力舔动,她的痛感多过快感,就没意思了。亲吻阴蒂要注意几点,舌头一定要湿、轻、尖,一定要保持舌头湿润,亲舔阴蒂时一定要轻,要用舌尖来舔。进攻明蒂要用“点、挑、拨、压、搅”五字诀。点,是指用舌尖轻点轻触女性的阴蒂顶端;挑,是指舌头从阴蒂下面向上挑动;拔,是用舌头左右拨动女性的阴蒂;压,是时不时用舌头压女性的阴蒂,把它稍为压下即可;搅,是当你含住女性的阴蒂时用舌头在明蒂四周搅动。进攻明蒂要用“点、挑、拨、压、视员五字决,点,是指用舌尖轻点控用女性的阴蒂顶端;挑,是指舌头从阴蒂下面向上挑动; 拔,是用舌头左右拨动女性的阴蒂;压,是时不时用活头压女性的阴蒂,把它稍为压下即可, 搅,是当你含住女性的阴蒂时用舌头在阴蒂四周搅动。你可以感觉到她们的阴蒂下似乎有点筋会在跳动,这在你含着女性的阴蒂时感觉非常明显。不要随便中断女性的感觉,动作要平均,因为你突然而快节奏的动作很容易让女性到达高潮。觉得可以给对方高潮时,应该用整个嘴唇含住女性的阴蒂部位, 上嘴唇压在阴蒂上方的阴毛根部,下嘴唇左石分开女性的阴唇,尽量贴近阴道口,用口含住女性的阴蒂(留点空间),让女性觉得她的阴蒂是飘浮在你的嘴里的,用五字决发动进攻。让对方猛的一阵抽搐,看着她快到时,轻轻一放,然后马上又含上去。 (评论区附图解) 标签:#知识,#技巧

Results

19 similar posts found

Search: #yms

当前筛选 #yms清除筛选

Делимся записью вебинара об автоматизации грузовых дворов 🎞 Если 3 сентября вы не успели перевернуть календарь попасть на наш вебинар – не беда: видео уже можно посмотреть на площадках «Солво». Поговорили о том, как эффективно управлять грузовым двором без простоев транспорта, проблем с коммуникациями, перегруженных доков и постоянных задержек. Рекомендуем к просмотру! #YMS 📽Смотреть видео на канале «Солво»

Hashtags

Через 1 час начинаем! ⚡️ В 11:00 по московскому времени на платформе TransRussia Connect стартует практический вебинар об автоматизации грузового двора с экспертами «Солво». Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций? Спикеры: — Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво» — Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво» Подключайтесь! #YMS

Hashtags

Грузовой двор часто превращается в «бутылочное горлышко» логистической цепочки. Отсутствие налаженной координации между водителями, диспетчерами, складом и другими участниками производственного процесса приводит к простоям транспорта и доков, а те в свою очередь – к денежным и репутационным потерям. ➡️ Посчитали, сколько в среднем теряют компании на ручном управлении грузовым двором. Результаты – в карточках. #YMS 🖥 Хотите узнать больше об управлении грузовым двором? Подключайтесь к нам 3 сентября: на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво».

Hashtags

Через две недели! 🔥 Проведём вебинар об автоматизации грузового двора 3 сентября на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво». Поговорим о том, какие проблемы возникают при ручном управлении грузовым двором, разберём, как их решить с помощью автоматизации, и дадим практические рекомендации. Кому будет полезен вебинар: представителям производственных предприятий, торговых сетей, логистических операторов и других компаний с большой территорией и множеством площадок. Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций? Спикеры: — Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво» — Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво» Ключевые тезисы: — Эффективно ли вы управляете грузовым двором? Слабые места и скрытые потери при отсутствии автоматизации процессов — Основные проблемы, возникающие при ручном управлении — Что меняет автоматизация грузового двора – возможности YMS (Yard Management System) — Кейсы автоматизации грузового двора — Чек-лист «5 признаков того, что вам нужен YMS»: кому система критически необходима, а кому не подойдёт? — Сроки внедрения YMS и экономическая выгода Где: платформа TransRussia Connect Когда: 3 сентября, 11:00—12:30 (МСК) 📅Регистрируйтесь уже сейчас! #YMS

Hashtags

Простой транспорта всегда влечёт за собой затраты 💵 Масштаб расходов наглядно показывает исследование Американского Института Транспортных Исследований (ATRI), опубликованное в 2024 году. В основу работы легли результаты опроса 2023 года, в котором приняли участие 587 водителей и 245 компаний-перевозчиков. Чтобы посчитать показатели по всей отрасли, учёные воспользовались данными о количестве крупнотоннажных транспортных средств, используемых в коммерческих целях. По итогам расчётов оказалось, что за 2023 год транспортная отрасль США потеряла более $286 млн только на топливе, которое расходуется на холостом ходу, а 94,5% опрошенных перевозчиков регулярно выставляли штрафы за задержку транспорта. ➡️ Подробные результаты исследования – в карточках. Если простой происходит по вине грузоотправителя или грузополучателя, то штрафы увеличивают расходы на логистику. Фиксация всех точек движения автотранспорта помогает владельцу грузового двора в работе с претензиями, позволяя минимизировать объём штрафов и снизить логистические расходы. Весь необходимый для этого функционал присутствует в системе Solvo.YMS – обращайтесь, и мы обо всём расскажем в подробностях 🔥 #YMS

Hashtags

Как понять, что грузовой двор нуждается в автоматизации? 🚛 В рубрике #СолвоЗа60секунд мы разберём, по каким сигналам можно определить, что вам нужна система YMS. Сегодня в выпуске: три признака, говорящих о том, что Solvo.YMS может помочь логистике вашего грузового двора стать эффективнее. #YMS

В нашей пятничной рубрике #СолвоЗа60секунд поговорим о насущном: 💸 О том, какие убытки терпит компания, если грузовой двор работает неэффективно. А ещё – о том, как Solvo.YMS поможет избежать этих убытков, сохранить деньги и репутацию и выгодно использовать каждую секунду рабочего времени. Сегодня в выпуске: коротко о главном – сколько можно сэкономить с помощью Solvo.YMS. #YMS

В каких случаях Solvo.YMS нужна, а в каких – нет? Разбираемся вместе в рубрике #СолвоЗа60секунд🧩 Сегодня в выпуске: 6 причин «за» и 4 причины «против» внедрения системы управления грузовым двором на вашем предприятии. #YMS

Какой результат можно получить, если автоматизировать грузовой двор с помощью Solvo.YMS? Рассказываем в рубрике #СолвоЗа60секунд🎙 Время переходить к практике, поэтому в сегодняшнем ролике мы разберём опыт одного из клиентов «Солво» и продемонстрируем, как Solvo.YMS умеет решать реальные задачи. Сегодня в выпуске: только самое интересное – факты, цифры, результаты. #YMS

Продолжаем рассказывать о Solvo.YMS в нашей рубрике #СолвоЗа60секунд На рынке существует множество разнообразных решений для автоматизации логистики. В чём же заключается принципиальное отличие систем класса YMS? Давайте разберёмся вместе 🔎 Сегодня в выпуске: чем Solvo.YMS отличается от TMS и WMS, и какую функцию в автоматизации цепи поставок играет каждая из систем. #YMS

Первая рабочая неделя января подходит к концу, а значит, пришло время для нашей пятничной рубрики #СолвоЗа60секунд Мы открываем новый сезон! ⚡️ А начнётся он с серии роликов о Solvo.YMS — системе управления грузовым двором. Сегодня в выпуске: что такое грузовой двор, и какие проблемы возникают на этом участке цепи поставок. #YMS

IT Channel News: у «Солво» новый официальный технологический партнёр – ISS, Интеллектуальные Системы Безопасности ISS – один из лидеров систем видеонаблюдения и видеоаналитики. Такие технологии активно используются на современных логистических объектах разного типа, поэтому интеграция с нейросетевыми видеоаналитическими модулями и детекторами SecurOS позволит «Солво» автоматизировать под ключ любые проекты. Какие модули SecurOS доступны клиентам «Солво»: 🚛 SecurOS Auto — распознавание государственных регистрационных знаков автотранспорта. 🚞 SecurOS Transit — идентификация номеров вагонов железнодорожного транспорта. 🏗 SecurOS Cargo — распознавание ISO-номеров грузовых контейнеров. Читатьв источнике➡️ #TOS#WMS#YMS

Hashtags

12
PreviousPage 1 of 2Next