#rust#ai#ai_engineering#anthropic#artificial_intelligence#deep_learning#genai#generative_ai#gpt#large_language_models#llama#llm#llmops#llms#machine_learning#ml#ml_engineering#mlops#openai#python#rust
TensorZero is a free, open-source tool that helps you build and improve large language model (LLM) applications by using real-world data and feedback. It gives you one simple API to connect with all major LLM providers, collects data from your app’s use, and lets you easily test and improve prompts, models, and strategies. You can see how your LLMs perform, compare different options, and make them smarter, faster, and cheaper over time—all while keeping your data private and under your control. This means you get better results with less effort and cost, and your apps keep improving as you use them[1][2][3].
https://github.com/tensorzero/tensorzero
🇺🇸Boeing 737 United Airlines столкнулся с двумя машинами противообледенительной обработки в Денвере
📌6 марта Boeing 737-800 United Airlines, готовившийся к рейсу в Нэшвилл, начал руление преждевременно и ударил крыльями две противообледенительные машины. Экипаж решил, что обработка завершена и техника убрана за линии безопасности, хотя два автомобиля всё ещё стояли перед крыльями. Одна из машин от удара опрокинулась на бок
🔵По данным NTSB, пилоты были заняты разговором, когда второй пилот услышал брифинг от наземной команды и подтвердил его. Капитан не был уверен, что сообщение адресовано их рейсу. После получения разрешения на руление самолёт тронулся – наземная бригада не успела его остановить
🔵Из 136 человек на борту никто не пострадал, один сотрудник наземной службы получил незначительные травмы. Самолёт получил серьёзные повреждения крыльев, элеронов и предкрылков. Расследование продолжается
⬅️Как думаете, чья ответственность в данной ситуации – экипажа или наземной службы?
Лёгкое небо
#aviation#news#UnitedAirlines#B737#Денвер#NTSB
💥זוכרים את טיסת יונייטד שהתנגשה בפסולת חלל בגובה 36,000 רגל? אז מסתבר שמדובר בבלון מחקר בכלל!
ה-NTSB פרסם אמש את הדוח הראשוני של האירוע שבו מטוס 737MAX8 (N17327) של United Airlines התנגש בגובה 36 אלף רגל במה שאז חשבו - פסולת חלל מתכתית. אלא, שהדוח הראשוני מצביע שבכלל מדובר ב-Global Sounding Balloon (GSB), בלון מחקר מטאורולוגי, שהיה בגובה שיוט מעל מואב שביוטה.
עפ"י החקירה, הבלון שוגר משפוקיין שבוושינגטון, יום קודם לכן. במהלך הטיסה, בגובה שיוט, הקברניט זיהה עצם באופק, שלאחר שניות פגע בעוצמה בחלקו הקדמי של חלון טייס המשנה. ה-GSB הפסיק לשדר בדיוק בשעה בה נרשמה התקרית בטיסת יונייטד.
עוד צוין כי הופץ NOTAM (הודעה לטייסים) על שיגור הבלון, אך היא פגה כבר ב-17:00 באותו יום (15.10), כ-13 שעות לפני ההתנגשות.
האירוע גרם לפציעתו הקלה של הקברניט ולנזק משמעותי לחלון תא הטייס. החקירה ממשיכה במטרה להבין מדוע בלון מחקר בגובה רב לא סומן במיקום עדכני בזמן אמת וכיצד ניתן למנוע אירועים דומים.
https://t.me/AviationNewsIL/8383
#חלל#ביזארי#יונייטדאיירליינס#תקרית#GSB#NTSB#בלון#FOD