TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Source channel @githubtrending · Post #14821 · Jun 11
#typescript#editor#gfm#javascript#markdown#markdown_editor#milkdown#prosemirror#remarkjs#rich_text_editor#typescript#wysiwyg#wysiwyg_editor Milkdown is a flexible, open-source editor that lets you write and edit Markdown in a simple, visual way, just like you see it in apps such as Typora. It is built using powerful tools like ProseMirror and Remark, and everything in Milkdown works as a plugin, so you can add or remove features easily. You can customize its look and feel to match your app, and it supports real-time collaboration for team editing. This means you get a reliable, easy-to-use editor that fits your needs and grows with your projects, making writing and sharing documents smoother and more efficient[1][2][4]. https://github.com/Milkdown/milkdown
Search: #coastal
@amazingeo · Post #199 · 09/08/2025, 01:12 PM
🌍 Since 1900, global sea levels have risen about 20 centimeters, speeding up in recent decades. Low-lying islands and coastlines now face more powerful erosion and flooding than ever before. ✨ #sealevel⚡#coastal⚡#erosion⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography🌍
@shipping00 · Post #45588 · 04/15/2026, 10:59 AM
🚢Амазония становится драйвером роста каботажных перевозок в Бразилии. В январе 2026 года объем внутренних морских перевозок в северном регионе Бразилии достиг 1,85 млн т, увеличившись на 5,8% год к году, согласно данным Национального агентства водного транспорта. Основной вклад обеспечил штат Амазонас (1,29 млн тонн), за ним следует Пара (552 тыс. тонн). Основным грузом остается боксит (875 тыс. тонн), что подчеркивает роль региона как ключевого сырьевого хаба. Контейнерные перевозки составили 576,9 тыс. тонн, а наливные грузы включали нефтепродукты и нефть, отражая диверсификацию грузовой базы. С отраслевой точки зрения рост каботажных перевозок подтверждает усиление роли водного транспорта как эффективной альтернативы наземной логистике в условиях протяженной географии страны. Перевозки из северных регионов направляются в порты юго-востока и северо-востока, где формируются ключевые центры перераспределения грузов. Дополнительно динамика указывает на растущий спрос на улучшение логистической инфраструктуры, где развитие внутренних водных путей становится важным элементом экономического роста и интеграции регионов. 📌Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) — основана в 2001 году, государственное агентство Бразилии, регулирующее водный транспорт, принадлежит правительству Бразилии. #shipping#Brazil#logistics#coastal#trade