TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← GitHub Trends

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Find similar content

Source channel @githubtrending · Post #14902 · Jul 3

#go#tailscale#tailscale_control_server#tailscale_server#wireguard Headscale is an open-source, self-hosted alternative to the Tailscale control server, letting you create your own private VPN network using Wireguard technology. It supports key Tailscale features like node registration, DNS, file sharing (Taildrop), access control lists (ACLs), and more, making it ideal for personal or small group use. By running Headscale yourself, you gain full control over your network without relying on Tailscale’s servers, enhancing privacy and customization. You can manage access precisely with ACLs, tag devices for group policies, and use modern VPN benefits like NAT traversal and secure connections between your devices[1][3][5]. This helps you securely connect and control your devices in a private network tailored to your needs. https://github.com/juanfont/headscale

Results

1 similar post found

Search: #scrap

当前筛选 #scrap清除筛选
Международное судоходство

@shipping00 · Post #45704 · 04/23/2026, 03:05 PM

🚢Рынок утилизации судов оживляется на фоне устойчивого спроса в Южной Азии. Мировой рынок утилизации судов демонстрирует признаки восстановления, с увеличением активности покупателей в Индии, Бангладеш и Пакистане. По данным Best Oasis, индийские утилизационные верфи активно ищут тоннаж, несмотря на давление со стороны снижения цен на сталь. Цены на лом остаются стабильными: в Индии и Бангладеш около $385–395 за тонну (HMS 1&2), тогда как в Турции показатели несколько выше, но рынок характеризуется слабой активностью. В сегменте судового лома ставки достигают $430–475 за LDT в Южной Азии, подтверждая устойчивость спроса. Рынок поддерживается ограничениями на импорт стали, что усиливает внутренний спрос на лом. Дополнительно геополитические факторы и валютные колебания оказывают влияние на платежеспособность покупателей и динамику сделок. При этом участники рынка отмечают осторожный подход: несмотря на наличие интереса, сделки заключаются выборочно, а общий темп активности остается умеренным. В Турции рынок остается слабым, без значительного притока тоннажа. Таким образом, сегмент утилизации флота находится в фазе постепенного восстановления, где фундаментальные факторы поддерживают цены, но сохраняется осторожность из-за внешней неопределенности. 📌Best Oasis Ltd. — основана в 2010 году, частная компания, специализируется на аналитике и брокерских услугах в сфере утилизации судов, принадлежит частным инвесторам. #shipping#recycling#scrap#markets#steel