#javascript#123pan#139_cloud#189_cloud#ali_netdisk#aliyun_drive#aria2#baidu#baidu_netdisk#baidunetdisk#baiduyun#motrix#quark_netdisk#tampermonkey#tampermonkey_script#tampermonkey_userscript#tianyi_netdisk#uc_netdisk#userscript#xunlei_netdisk#yidong_netdisk
LinkSwift is a browser script that helps you quickly get direct download links for files stored on popular Chinese cloud services like Baidu, Alibaba, 123, and others—saving you time and making downloads easier without needing to visit each service’s website separately. It also improves the look of these cloud storage pages and adds extra features, such as support for different download tools and customizable themes. The main benefit is convenience: you can manage and download your cloud files faster, with a nicer interface, all from your browser. Just install the script using a tool like Tampermonkey, and it works on Chrome, Edge, and other major browsers.
https://github.com/hmjz100/LinkSwift
💥💥💥הלך האף: חפץ בלתי מזוהה פגע באף מטוס Garuda Indonesia
מטוס בואינג 737-8U3(WL) של חברת גארודה אינדונזיה שהפעיל את טיסה GA176 בקו ג'קרטה – פקאנבארו, התגלה עם נזק משמעותי לחרטום המטוס לאחר נחיתה.
האירוע התרחש ביום שבת האחרון עם הנחיתה בנמל התעופה סולטאן סיאריף קסים (PKU).
על פי הודעת החברה, במהלך בדיקה שביצעו צוות האוויר והטכנאים לאחר הנחיתה התגלה כי חרטום המטוס ניזוק בצורה חמורה.
החברה ציינה כי נסיבות האירוע עדיין נבדקות, והגורם לנזק טרם נקבע. אחד החשדות הוא פגיעת חפץ זר בלתי מזוהה (FOD) במהלך הטיסה.
https://t.me/AviationNewsIL/9369
#תקרית#FOD#BirdStrike#אינדונזיה#GarudaIndonesia
💥זוכרים את טיסת יונייטד שהתנגשה בפסולת חלל בגובה 36,000 רגל? אז מסתבר שמדובר בבלון מחקר בכלל!
ה-NTSB פרסם אמש את הדוח הראשוני של האירוע שבו מטוס 737MAX8 (N17327) של United Airlines התנגש בגובה 36 אלף רגל במה שאז חשבו - פסולת חלל מתכתית. אלא, שהדוח הראשוני מצביע שבכלל מדובר ב-Global Sounding Balloon (GSB), בלון מחקר מטאורולוגי, שהיה בגובה שיוט מעל מואב שביוטה.
עפ"י החקירה, הבלון שוגר משפוקיין שבוושינגטון, יום קודם לכן. במהלך הטיסה, בגובה שיוט, הקברניט זיהה עצם באופק, שלאחר שניות פגע בעוצמה בחלקו הקדמי של חלון טייס המשנה. ה-GSB הפסיק לשדר בדיוק בשעה בה נרשמה התקרית בטיסת יונייטד.
עוד צוין כי הופץ NOTAM (הודעה לטייסים) על שיגור הבלון, אך היא פגה כבר ב-17:00 באותו יום (15.10), כ-13 שעות לפני ההתנגשות.
האירוע גרם לפציעתו הקלה של הקברניט ולנזק משמעותי לחלון תא הטייס. החקירה ממשיכה במטרה להבין מדוע בלון מחקר בגובה רב לא סומן במיקום עדכני בזמן אמת וכיצד ניתן למנוע אירועים דומים.
https://t.me/AviationNewsIL/8383
#חלל#ביזארי#יונייטדאיירליינס#תקרית#GSB#NTSB#בלון#FOD