Find similar content

🚢ИМО предлагает обязательные правила для перевозки пластиковых гранул. Подкомитет по предотвращению загрязнения и реагированию International Maritime Organization (PPR) по итогам сессии 9–13 февраля 2026 года предложил разработать обязательный кодекс для снижения экологических рисков при морской перевозке пластиковой гранулы (pellets) в контейнерах. Проекты поправок будут направлены в комитет по защите морской среды (MEPC 84). Рассматриваются варианты придания кодексу обязательного статуса через: ✔️ Приложение III к MARPOL. ✔️ Конвенцию SOLAS. ✔️ Комбинированную схему. Дополнительно согласованы: ✔️ Поправки к Приложению I MARPOL — новые требования к обращению с нефтесодержащими трюмными водами (включая допустимость принудительного испарения при соблюдении условий для судов ≥400 GT) и изменения в «нефтяном журнале» ✔️ Поправки к Приложению IV MARPOL — обязательный план управления сточными водами и журнал операций ✔️ Изменения к Техническому кодексу NOx 2008 — сертификация двигателей на безуглеродных и смешанных топливах (включая аммиак) ✔️ Поправки к Приложению VI MARPOL — обязательные клапаны давления–вакуума ≥0,2 бар на новых танкерах, перевозящих сырую нефть Пакет мер отражает усиление регулирования как в части предотвращения загрязнения пластиком, так и в сфере декарбонизации и технической безопасности флота. 📌International Maritime Organization (IMO) основана в 1948 году и является специализированным учреждением ООН. Организация межправительственная; членами являются государства-участники. #IMO#MARPOL#marinepollution#shippingregulation#decarbonisation

🚢ILO, ICS и ITF подтвердили поддержку MLC к 20-летию Конвенции. В 20-ю годовщину принятия Maritime Labour Convention (MLC, 2006) International Labour Organization (ILO), International Chamber of Shipping (ICS) и International Transport Workers’ Federation (ITF) выступили с совместным заявлением о приверженности принципам и стандартам Конвенции. MLC объединила около 70 международных актов в единую правовую рамку, установив минимальные обязательные стандарты по оплате труда, рабочему времени и отдыху, медицинскому обслуживанию, условиям проживания, репатриации и социальному обеспечению моряков. Документ стал глобальной базой для обеспечения достойных условий труда на море. Организации подчеркнули значение трёхстороннего сотрудничества государств, судовладельцев и профсоюзов при разработке и дальнейшем развитии Конвенции. За прошедшие годы были усилены механизмы финансовых гарантий, защиты в случаях оставления экипажей, криминализации моряков, а также приняты меры в ответ на пандемию COVID-19 и случаи насилия на борту. На фоне геополитической нестабильности и энергетического перехода стороны призвали государства официально признавать моряков ключевыми работниками и обеспечивать полную имплементацию MLC как основы устойчивости мировой торговли и стабильности судоходства. 📌International Labour Organization (ILO) - учреждение ООН. Является межправительственной организацией, принадлежащей государствам-членам и функционирующей на основе трёхстороннего принципа (правительства, работодатели, работники). #MLC2006#Seafarers#MaritimeLabour#ILO#ShippingRegulation