Post #99

(продолжение) В общем, выводы такие (на мой взгляд весьма примитивные, но как видим, примитивность ничего не значит): - Если есть место, делайте кнопки как можно больше. И, к слову, не важно, десктоп это под мышь или HMI под тач - Потребитель клюёт на дизайн только в первые разы. Дальше ему глубоко плевать на стилистику и white space, если это приводит к неудобству. - Ну и тут явная картина, когда безопасность (вся эта избыточная возьня отвлекает от дороги) жертвуется ради масс-маркетной стилистики, что является самым опасным, когда UX-дизайнеры, привыкшие к рисованию “безопасных” массовых продуктов переходят к системам, требующим несколько более глубокого подхода. P.S. Я понимаю, что тут я расписываю очень простой аспект, и само по себе это меня и возмущает — какого черта. У этого автомобиля — и конкретно он не является каким-то исключительным, всё в тренде — много других, тоже очень непродуманных и даже потенциально опасных вещей, которые закрываются юридически фразой в духе «вы несете ответственность за следование правилами дорожного движения». Если интересно, могу попробовать и про них рассказать, но будет еще больше букв.