Post #1544

הכנסת דנה בימים אלה ברפורמה שיכולה לשנות את פני התחבורה בישראל: הכנסת תחבורה שיתופית אמיתית, תחרותית וחכמה. המהלך נועד לשחרר שוק תקוע ומוגן, להוזיל מחירים, לעודד חדשנות ולהחזיר לצרכנים את חופש הבחירה. רישיון מונית איננו זכות מוקנית לנצח, וכשם שהמדינה פתחה שווקים אחרים לתחרות – כך נכון לעשות גם כאן, תוך פיצוי הוגן ומדורג לנהגים שייפגעו. הניסיון בעולם ברור: בערים שאימצו תחבורה שיתופית נרשמה ירידה בעומסים, פחות זיהום, פחות חיפושי חניה – ויותר זמן פנוי לאזרחים. שילוב חכם עם תחבורה ציבורית מספק פתרון לקילומטר האחרון ומשפר ניידות ותעסוקה. נהגי המוניות הם אנשי מקצוע מנוסים, אך בחברה חופשית ההכרעה צריכה להיות בידי הצרכנים – לבחור בין שירות ותיק ומקצועי לבין חלופה חדשה ולעתים זולה או זמינה יותר. הגיע הזמן לשחרר את הפקק הרגולטורי ולאפשר לישראלים לנוע ביעילות, בחופש ובמחיר הוגן. לטור המלא של עו"ד מאיר רובין מנכ"ל פורום קהלת, מקור ראשון >> https://www.makorrishon.co.il/opinions/article/306586