TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← IT news | Tg Bots

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

유사한 콘텐츠 찾기

소스 채널 @phpdevelopersuz · Post #2421 · 4월 26일

TON hamyonining Telegram mijoziga integratsiyasi WebApp-botlari tufayli @wallet xizmati hamyonni Telegram mijozlari investitsiyalariga integratsiyalashni amalga oshirdi. Endi siz Toncoin kriptovalyutasini foydalanuvchilarga bevosita messenjerdan o‘tkazishingiz mumkin. Uzoq hamyon manzillarisiz, komissiyalarsiz va tranzaksiyani tasdiqlashni kutmasdan. Avvalroq @tginfoyozganidek, ehtimol, butun veb-bot platformasi TON Coin'ning Telegram bilan integratsiyalashuvi uchun maxsus yaratilgan. Hamyonni integratsiyalash: t.me/wallet?attach=wallet TonCoin haqida batafsil: @toncoin_uz #ton#wallet#kriptovalyuta 💚@TGraphUz | YouTube

결과

1개의 유사한 게시물이 발견되었습니다

검색: #ducatidesertx

当前筛选 #ducatidesertx清除筛选
Vasily Efremov 🏍 Мотопутешествия

@VasilyEfremov · Post #3481 · 2026. 02. 28. AM 05:45

💥 Новинка! Представлено второе поколение Ducati DesertX 🛵 ✏️ После месяцев тизеров, бергамский производитель официально представил DesertX 2026 года. Главное обновление — новый двигатель V2 объемом 890 см³, который приходит на смену прежнему 937-кубовому Testastretta. ✔️ Ключевые особенности новинки: 🔹 Цена и старт продаж: Стоимость в Великобритании — от £14,995 для заказов до 30 июня 2026 года. В дилерских центрах мотоцикл появится с апреля. 🔹 Двигатель: 108,5 л.с. при 9000 об/мин и 92 Нм крутящего момента при 7000 об/мин. Доступна версия для ограничения до 48 л.с. (для прав категории А2). 🔹 Новая рама: Вместо привычной трубчатой решетки — монокок типа «Panigale», который также служит воздушным фильтром. Это снизило вес на 1 кг (снаряженная масса — 209 кг без топлива). 🔹 Эргономика: Передняя часть занижена на 20 мм для лучшей аэродинамики, подножки сдвинуты назад, а руль и сиденье — вперед для удобства при езде стоя. Высота по седлу регулируется с 880 до 840 мм. 🔹 Топливная система: Основной бак на 18 литров стал более узким и низким для лучшей центровки масс. Опционально доступен дополнительный 8-литровый бак в хвосте. 🔹 Ходовая: 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее колеса на безкамерных спицованных дисках. Подвеска KYB с раздельными регулировками. Тормоза Brembo M4.32. 🔹 Электроника: Полный набор систем на базе 6-осевого IMU (чувствительные к крену трекшн-контроль, контроль вили, ABS в поворотах). 6 режимов езды, включая Enduro и Rally. 🔹 Другое: Сервис раз в 15000км, проверка зазоров клапанов раз в 45000 км. Увеличенная передняя грязезащита, защитные накладки на баке. Опции — алюминиевый кофр, софт-баги Mosko Moto, глушитель Termignoni и навигация на приборной панели. ➡️ Поклонникам DesertX пришлось долго ждать серийную версию. Будет интересно посмотреть, станет ли переход на меньший объем и новую раму плюсом или минусом в глазах покупателей. #Ducati#DucatiDesertX#DesertX#Мотоновинки#Мотоциклы2026#AdventureBike#Эндуро