👋🏻 Durov "USERNAME"lar haqida!
"Yaqin vaqtgacha Telegram’dagi barcha foydalanuvchi nomlarining 70 foizi Erondan kelgan kibersquatterlar tomonidan faol bo‘lmagan kanallarda saqlangan. Bu qidiruv natijalarini chalkashtirib yuboradigan o'lik foydalanuvchi nomlari qabristonini yaratdi va millionlab Telegram foydalanuvchilariga o'z akkauntlari, guruhlari va kanallari uchun tegishli umumiy manzillarni tanlashiga to'sqinlik qildi.
Ushbu zaxiralangan foydalanuvchi nomlarini olishni istagan foydalanuvchilar ko'pincha hech qanday javob olmagan yoki aldanib qolishgan.
Yaxshiyamki, bu vaziyat o'zgara boshladi. Avgust oyi oʻrtalarida biz oʻtgan yil davomida boʻsh yoki faol boʻlmagan kanallarga bogʻlangan barcha ochiq Telegram manzillarini olib tashladik. Biz bu manzillarning 99 foizini asta-sekin qaytadan umumiy foydalanishga kiritamiz, bu safar algoritmik va geolokatsiya cheklovlari bilan faqat bir nechta foydalanuvchilar emas, balki ko‘proq foydalanuvchilar foyda ko‘rishi mumkin.
Eng yuqori baholangan qisqa foydalanuvchi nomlariga kelsak, ularni tarqatishning eng samarali va adolatli usuli men avvalgi postimda aytib o'tgan auktsion bo'lib tuyuladi. Shunday qilib, ushbu jozibali havolalarni qo'lga kiritganlar ularni yaxshi foydalanishga va taniqli t.me manzillarida joylashtirilgan original kontent bilan foydalanuvchilarimiz uchun qadrlashga undaydi.
Telegram foydalanuvchi nomlarini yig‘ib olganlar hafsalasi pir bo‘lganiga shubha qilmayman, lekin bu o‘zgarish foydalanuvchilarning katta qismiga foyda keltiradi. Men millionlab ajoyib Telegram manzillari qanday qayta tiklanishini va nihoyat bizning hamjamiyatimizga xizmat qila boshlashini intiqlik bilan kutaman.
P.S. Kelgusi voqealarni kutgan holda, bugun biz Telegramdagi har bir foydalanuvchi nomi uchun sindor.t.me kabi maxsus havolalarni qo'llab-quvvatlashni boshlaymiz. Ushbu veb-saytlar allaqachon istalgan brauzerda ishlaydi." - Pavel Durov
#username#yangilik#hulosa
💚@TGraphUz | YouTube
🚢Рынок second-hand судов сохраняет активность на фоне сильных цен как в балкерном, так в танкерном сегментах.
Согласно еженедельному отчёту Ship Trade House, рынок вторичного тоннажа демонстрирует устойчивую активность с сохранением высоких ценовых уровней как в сегменте балкеров, так и танкеров.
В секторе сухих грузов сделки подтверждают стабильный спрос на японский тоннаж: балкер "CORONA BRAVE" (88 000 dwt, 2006 г.) продан за $13,3 млн, тогда как суда аналогичного класса продолжают удерживать стоимость в диапазоне $10–16 млн в зависимости от возраста и верфи.
Танкерный сегмент остаётся наиболее динамичным.
Танкеры класса Aframax и MR демонстрируют устойчивые ценовые ориентиры: "CAPE TAFT" (73 700 dwt, 2008 г.) продан за $22 млн, тогда как современные MR-танкеры корейской постройки, включая "STI AQUA", оцениваются на уровне $35 млн.
Отдельно стоит отметить сделки «en bloc», подтверждающие интерес инвесторов к масштабированию флота через пакетные покупки.
В сегменте контейнеровозов наблюдается ограниченная активность: судно "PERITO MORENO" (1740 TEU, 2009 г.) выставлено на продажу, однако ценовые ориентиры не раскрываются, что может свидетельствовать о более осторожной позиции участников рынка.
С отраслевой точки зрения, рынок «second-hand» тоннажа - продолжает выигрывать от ограниченного предложения новостроев и длительных сроков строительства, что поддерживает премию на готовый тоннаж и стимулирует сделки, особенно в сегментах с сильной фрахтовой конъюнктурой — танкерах и балкерах.
📌Ship Trade House — международная брокерская компания, специализирующаяся на купле-продаже судов и аналитике вторичного рынка, частная компания. Базируется в Греции.
#shipping#secondhand#tankers#bulk#SNP
🚢Рынок балкеров типоразмера Supramax демонстрирует укрепление ставок на фоне устойчивого спроса.
На прошедшей неделе рынок балкеров типоразмера Supramax завершил торги в позитивной динамике, демонстрируя укрепление настроений как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейнах.
Поддержку рынку оказали стабильный спрос в Азии и корректировки ожиданий участников, связанные с изменениями цен на бункерное топливо и сезонными факторами.
В Атлантическом сегменте зафиксирован ряд сделок, отражающих текущий уровень доходности.
Судно "SSI Interceptor" (63 896 dwt, 2023 г.) было зафрахтовано на рейс Индонезия – западное побережье Индии/Пакистана по ставке $27 500 в сутки, что указывает на высокий спрос на перевозки угля и сырья в регионе Южной Азии.
Одновременно балкер "Mandarin River" рассматривается для обратного рейса из Западной Африки по ставкам в диапазоне низких $17 000, подтверждая устойчивость спроса на дальние маршруты.
В Тихоокеанском регионе рынок также демонстрирует активность, включая периодные сделки.
Судно "Lowlands Freedom" (64 481 dwt, 2023 г.) зафиксировано на долгосрочном тайм-чартере сроком до 21 месяца по ставке $17 250 в сутки с участием Louis Dreyfus Company, что отражает интерес грузоотправителей к фиксации ставок в условиях волатильности.
Дополнительно отмечается активность по краткосрочным контрактам, включая сделки с возвратом судна в Азии.
Индекс 11TC завершил неделю ростом на $162 до уровня $19 403 в сутки, что подтверждает постепенное восстановление рынка.
С точки зрения фундаментальных факторов, устойчивость сегмента балкеров типоразмера Supramax обеспечивается его универсальностью и диверсификацией грузовой базы, включая уголь, цементный клинкер и агропродукцию.
В краткосрочной перспективе рынок сохраняет умеренно позитивный тренд при условии стабильного спроса в Азии и отсутствии резких колебаний в стоимости топлива. Однако дальнейшая динамика будет зависеть от глобальной макроэкономической конъюнктуры и торговых потоков.
📌Louis Dreyfus Company — основана в 1851 году, один из крупнейших мировых трейдеров сельскохозяйственной продукции, частная компания, принадлежит семье Луи-Дрейфус.
#drybulk#supramax#shipping#freight#bulk