Post #6281

한편으로 대한항공은 입증해야 할 게 많은 위치입니다. 합병 시너지라는 게 잘못 이야기하면 독과점 지위를 이용하겠다고 오해받을 수 있어 늘 조심스럽고, 1~2년간은 capex 쓸 게 많아서 주주환원 확대 역시 과제로 남아있습니다. 단기적으로는 비싼 항공유도 계속 걱정입니다. 대신 좀더 가볍게 대응할 수 있는 종목으로는 역시 한국공항이 가장 좋아보입니다. 대한항공 이상으로 국내 지상조업 시장을 독점하게 되는 사업자입니다. 비즈니스 모델이 워낙 심플해서 유가…