Post #5486

Об источниках информации у эмигрантов — понятно, что они, в основном, опирались на сообщения агентства «ОГГ» (одна гражданка говорила). Например, в Белграде в 1934 году военный историк и теоретик, бывший преподаватель Академии ГенШтаба Николай Головин написал и сделал доклад по теме «Современная стратегическая обстановка на Дальнем Востоке», который потом вышел отдельной брошюрой. Что же там писал генерал-лейтенант Головин? 1. «Хозяйничанье большевиков совершенно разорило край <...> Амурская область провалила посевную кампанию (60%) и по сенокошению (59%). Бюро Амурского Областного Комитета не мобилизовало колхозников и, продолжая игнорировать предупреждения Краевого Комитета, способствовало развитию в области антипартийных настроений, что привело к провалу очередных кампаний и создало явную угрозу проведению уборочной кампании и хлебосдачи». 2. «Трудно найти город, который бы так плохо освещался и содержался, как наш Владивосток. Пора от бесчисленных протоколов и совещаний перейти к делу: исправить тротуары, закончить водопровод, привести в порядок дома и улицы, очистить дворы и т. п. Владивосток грязен. Владивосток запущен. Его вид позорит имя советского центра. Однако, „ударная" кампания по приведению Владивостока в культурный вид сорвана и доведена до полного провала. В отчаянном состоянии находятся рабочие окраины». 3. «Порт в глубоком прорыве. Факты изо дня в день кричат о преступно-халатном отношении к упорядочению работы в порту. Огромная доля вины ложится на железную дорогу. Вот цифры: из 82 поданных под разгрузку вагонов, абсолютно негодными оказались 20, из 147 забраковано было 39, из 49 — 20 и т. д., и т. д. Подаются даже не вагоны или платформы, а полуразрушенные их остатки. В результате рабочие бесцельно слоняются, пароходы стоят неразгруженными, склады завалены. Эти факты граничат с вредительством, с настоящим преступлением. Сейчас в складах до 20000 тонн грузов. Никакие мероприятия, даже при условии обеспечения порта рабочей силой на 100%, не могут разгрузить порта, пока не будет поставлена работа ж. д.». 4. «В колхозах Уссурийского paйoнa бродят угрозы убийств активистов. Мы ещё посмотрим, кто кого, открыто заявляла недавно группа кулаков. В колхозах Уссурийского района идёт ожесточенная классовая борьба. Правления колхозов бьют тревогу и просят помощи из центра». Обычное эмигрантское нытьё о том, как всё плохо в России. Основано оно на следующих источниках: 1. Газета «Красное знамя», № 213, 1933 г. 2. «Красное знамя», № 190, 1933 г. 3. «Красное знамя», № 191, 1933 г. 4. «Красное знамя», № 187, 1933 г. Всё это нытьё о том, как плохо в СССР взято из официальной газеты приморского (тогда ещё) обкома ВКП(б). Все приведённые цитаты — это закавыченные в докладе Головина цитаты из советских газет. Откуда он их взял? Ну, на той же КВЖД до 1934 советские газеты свободно распространялись среди всех желающих. В этом же докладе много прекрасных цитат из советских дальневосточных газет — про ячейки контрреволюционеров и белобандитов на железной дороге и в порту, про антисоветскую агитацию и подпольные антисоветские группы в Дальневосточной промышленной академии и Дальневосточном педагогическом институте. К чему это я? Официальные сообщения советских газет о бандах классового врага, вредительстве и тайных контрреволюционерах, — как бы это сейчас смешно не звучало, — идеально ложились на надежды и представления часть белой эмиграции. Которая, видимо, некритично воспринимала советские газетные сообщения, накладывая их на те смутные слухи, которые распространялись среди эмигрантов разного рода перебежчиками, авантюристами и просто лжецами. Так что сообщение про остановку железнодорожного движения в Приморье и активные действия антисоветских партизан, конечно, в наши дни смотрится смешно, но конкретно тогда, в начале 1930-х, заметную основу для этих слухов составлял советский официоз, как ни странно. #ДВ#РСФСР#Эмиграция