Најди сличен содржај

🇦🇿🇺🇿SOCAR и Узбекистан договорились о совместной добыче нефти на плато Устюрт В начале июля 2025 года Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) и правительство Узбекистана заключили соглашение о совместной разработке нефтяных месторождений на плато Устюрт, расположенном в западной части Узбекистана. Этот регион известен значительными, но слабо освоенными запасами углеводородов. Согласно официальным заявлениям: ➡️ SOCAR получит долю в проекте и будет участвовать в разведке и добыче. ➡️ Узбекская сторона (предположительно, «Узбекнефтегаз») обеспечит инфраструктуру и логистику. ➡️Первоначальные инвестиции оцениваются в $500 млн с перспективой увеличения. Плато Устюрт — стратегически важный, но сложный для разработки регион: ➡️Геологические запасы оцениваются до 1,7 млрд тонн нефти (данные Uzbekneftegaz). ➡️ Однако из-за сложных условий (глубокие залежи, высокое содержание серы) добыча пока ограничена. ➡️ В последние годы Узбекистан активно привлекает иностранных инвесторов, включая Роснефть, Lukoil и китайские CNPC/Sinopec. Мотивация SOCAR очевидна: 🔘Диверсификация активов – SOCAR уже работает в Турции, Грузии, Румынии, но хочет укрепиться в Центральной Азии. 🔘Энергетическое партнерство с Узбекистаном уже проявляется в сфере нефтепереработки (например, проект нефтепровода «Алят-Фергана»). 🔘Геополитический расчет заключается в том, что Азербайджан усиливает влияние в тюркском мире, конкурируя с Россией и Турцией. Реакции и перспективы ➡️Аналитики отмечают, что проект может столкнуться с технологическими и инфраструктурными сложностями, но при успехе даст Узбекистану +10-15% к нефтедобыче к 2030 году. ➡️Российские источники пока не комментирует сделку, но ранее российские компании (например, «Лукойл») также проявляли интерес к Устюрту. ➡️Китай, уже ведущий переговоры о газовых проектах в Узбекистане, может подключиться к разработке. Соглашение между SOCAR и Узбекистаном — часть тренда на углубление энергетической кооперации между постсоветскими странами, минуя Россию. Если проект окажется рентабельным, он укрепит позиции Азербайджана как регионального энергетического игрока и поможет Узбекистану снизить зависимость от импорта нефтепродуктов. Комментарий Евгении Горюшиной, руководителя сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидата полит. наук, @inmemorych #азербайджан#узбекистан#socar 📱Сектор гор. Подписаться

12-Е ЗАСЕДАНИЕ МИНИСТРОВ КОНСУЛЬТАТИВНОГО СОВЕТА ПО ЮЖНОМУ ГАЗОВОМУ КОРИДОРУ: ОЖИДАНИЯ И РЕАЛЬНОСТЬ Азербайджанская Республика продолжает работу по дальнейшей реализации проекта Южного газового коридора (ЮГК) со всеми заинтересованными сторонами. Перед участниками проекта стоят две краткосрочные задачи: 🔺Увеличение добычи газа на месторождениях Азербайджана для частичного удовлетворения спроса на природный газ в Европейском союзе. 🔺Расширение трубопроводной системы ЮГК. В настоящее время ее мощность позволяет поставлять 16 млрд куб. м газа в год, тогда как участники ЮГК запланировали увеличение поставок до 26 млрд куб. м газа в год — пока еще за счет азербайджанского природного газа. Потребителями газа являются Турция (6 млрд куб. м газа в год) и Европейский союз (20 млрд куб. м газа в год). Эти задачи 3 марта в Баку обсуждали участники двенадцатого заседания Министров консультативного совета по Южному газовому коридору: 27 стран (Азербайджан и страны-члены ЕС), 11 международных финансовых институтов и организаций, а также 49 энергетических компаний. В выступлении И. Алиева были обозначены следующие ближайшие планы: 🔺Расширение географии поставок. Было отмечено, что Азербайджан занимает первое место в мире по количеству стран, куда поставляется трубопроводный газ. Однако того же нельзя сказать об объемах. На европейском рынке по этому показателю лидирует Норвегия, а с большим отрывом от нее следуют Алжир и Россия. За время реализации проекта ЮГК расширение поставок до Греции стало возможным благодаря строительству интерконнектора — что является заслугой консорциума TAP. Доля азербайджанской компании SOCAR в консорциуме составляет 20%, остальные 80% принадлежат четырем европейским компаниям. Географическое расширение поставок будет происходить преимущественно за счет европейских инвестиций, однако сроки их вложения пока не определены. 🔺Анонс начала добычи газа в 2028 г. в рамках новой стадии разработки каспийского газоконденсатного месторождения Шах-Дениз. На втором этапе разработки планируется увеличить добычу газа на месторождении на 16 млрд куб. м в год. Азербайджанское ЗАО «Южный газовый коридор» и оператор месторождения – British Petroleum (BP) еще не заявляли о сроках начала добычи дополнительных объемов газа. Это означает, что 2028 г. – оптимистичный сценарий, и срок начала добычи может быть перенесен. 🔺Начало добычи газа на глубоководном нефтяном месторождении Азери-Чираг-Гюнешли в 2026 году. Первоначально начало добычи ожидалось в первом квартале 2025 г., но было перенесено. План, скорее всего, будет осуществлен: оператор месторождения BP заявил о том, что в 2025 г. успешно пробурил скважину на платформе Западный Чираг (West Chirag). Наличие в ней попутного газа подтверждено. Добыча запланирована из двух пластов в первой и во второй половине 2026 г. Ожидаемые объемы добычи газа пока не определены. 🔺Начало добычи газа в рамках второй фазы разработки каспийского газового месторождения Умид. SOCAR ожидает введения в эксплуатацию еще одной скважины на платформе Умид-1. Ожидаемые объемы добычи газа не раскрываются. По данным SOCAR, c 2012 г. по 1 января 2024 г. на месторождении было добыто более 8,5 млрд куб. м газа. На сегодняшний день еще не определены сроки вложения инвестиций в расширение мощности ЮГК и ожидаемые реальные объемы добычи газа на каспийских месторождениях Азербайджана. Однако вполне можно ожидать постепенного роста поставок азербайджанского газа в ЕС, пока ЕС сохраняет курс на диверсификацию поставок газа. Диана Айвазян, н.с. сектора кавказских исследований ИКСА РАН, к. полит. наук #азербайджан#россия#socar#газ 📱Сектор гор. Подписаться

Нефтяная ставка SOCAR на Италию SOCAR готовится подписать соглашение о покупке нефтеперерабатывающего завода Italiana Petroli в Италии мощностью 200 тысяч баррелей в сутки. На первый взгляд сделка выглядит как логичное продолжение курса Азербайджана на расширение downstream-активов в Европе, однако ее последствия выходят за рамки простой корпоративной экспансии. Италия уже давно является крупнейшим направлением азербайджанского нефтяного экспорта: за январь-август 2025 г. поставки выросли на 47,7%, достигнув 9,2 млн тонн на сумму 4,8 млрд долларов США. При этом доля Италии составила 57,76% всего нефтяного экспорта страны, что говорит не только о рыночном успехе, но и о повышенной зависимости Баку от одного ключевого рынка. Исторически энергетическая связка двух стран формировалась благодаря участию Eni в проектах «Баку-Тбилиси-Джейхан», «Шах-Дениз», а решение 2013 г. провести Трансадриатический трубопровод через Южную Италию укрепило инфраструктурную базу для поставок. Впрочем, концентрация SOCAR на одном направлении создает уязвимость: политические риски в Евросоюзе, возможные изменения регулирования в энергетической политике ЕС и усиливающаяся конкуренция на рынке переработки могут обернуться проблемами. Кроме того, покупка Italiana Petroli с ее сетью из более чем 4500 автозаправок и перерабатывающими мощностями потребует значительных инвестиций в модернизацию и экологическую адаптацию под строгие европейские стандарты. Для SOCAR это не только возможность усилить контроль над цепочкой поставок, но и потенциальная нагрузка на бюджет компании на фоне волатильных цен на нефть. В стратегическом плане сделка демонстрирует амбиции Азербайджана закрепиться на европейском энергетическом рынке, однако вместе с тем выявляет риски чрезмерной ориентации на один рынок. Комментарий Ваге Давтяна, старшего научного сотрудника сектора кавказских исследований ИКСА РАН, доктора полит. наук, @vahedavtyan #азербайджан#италия#энергетика#socar 📱Сектор гор. Подписаться

SOCAR ищет новые технологии для борьбы с коррозией. Об этом заявил советник директора SOCAR Upstream Operation Management по бурению, заканчиванию и внутрискважинным работам Вюсал Раджабов. "Мы пересматриваем выбор материалов для труб и планируем внедрить хромированные или трубы с особым покрытием для борьбы с коррозией. Проблема коррозии труб для нас является серьезной. Ранее использовавшиеся металлические трубы были удовлетворительны до начала производства значительных объемов воды. С увеличением содержания воды мы начали наблюдать ускоренную коррозию. Сейчас мы пересматриваем выбор материалов для труб и планируем внедрить хромированные или трубы с особым покрытием для борьбы с коррозией", - сказал он. Учитывая широкое применение обсадных колонн с перфорацией на многих скважинах и месторождениях, конструкция перфорационных интервалов в значительной степени была стандартизирована для большинства месторождений. #Азербайджан#SOCAR#технологии Сайт Торгпредства России в 🇦🇿

🚫 Азербайджанская государственная энергетическая компания SOCAR опровергла слухи о намерении продать свой контейнерный терминал в Турции. SOCAR Terminal, крупнейший порт в Эгейском регионе, обладает пропускной способностью в 1,5 миллиона TEU и был завершен в 2018 году. 📊 В прошедшем году терминал обслужил 630 судов и обработал 541 000 TEU, что подтверждает его важность в логистической инфраструктуре региона. 🌍 SOCAR подтвердил свою приверженность управлению терминалом, что свидетельствует о стратегическом значении этого актива для компании и экономики Азербайджана. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #SOCAR #КонтейнерныйТерминал #Турция

Масштабное ДТП с пострадавшими на ул. Луговой, возле заправки #Socar Видео: https://youtu.be/7CTBLFqF3Qg Серьёзное ДТП с участием 5 автомобилей произошло сегодня вечером на ул. Луговой. Со слов водителя автомобиля #KIA, был красный свет светофора,он уже притормаживал как резко почувствовал удар сзади, автомобиль кинуло в #Nissan, а тот в #Chevrolet, за ним в это время ехал автомобиль #Daewoo,в который на полном ходу въехал #Mitsubishi. В результате ДТП пострадал водитель Daewoo, был госпитализирован с различными травмами. Образовалась огромная пробка в сторону ул. Автозаводской. На месте работает СОГ

🇦🇿🇩🇪🇦🇹🇮🇹Расширение географии поставок азербайджанского газа не говорит о качественном росте отрасли Азербайджан начал поставки природного газа в Австрию и Германию через Трансадриатический газопровод (TAP), сообщают «Ведомости» со ссылкой на государственную нефтяную компанию Азербайджана (SOCAR). Это расширяет географию экспорта страны до 16 европейских государств. Как отмечается в пресс-релизе компании, TAP, являющийся европейским сегментом Южного газового коридора, вышел на новый этап, обеспечив поставки значительных объемов газа на рынки Южной и Центральной Европы. Поставки в Австрию и Германию осуществляются через Италию. В сообщении подчеркивается, что в соответствии с газовой стратегией, сформированной под руководством президента Азербайджана Ильхама Алиева, SOCAR непрерывно расширяет маркетинговую деятельность в Европе и на Ближнем Востоке, увеличивая портфель сотрудничества с покупателями и укрепляя позиции страны как надежного поставщика энергии. Однако гордость Азербайджана от завоевания новых рынков ЕС, которые раньше принадлежали России, омрачает ряд фактов, уверены эксперты, опрошенные газетой «Взгляд». У Азербайджана действительно нет проблем с реализацией газа, но есть проблемы с добычей. Он не наращивает сильно добычу газа. Поэтому не исключено, что это всего лишь обменные операции. Информационные сообщения создают видимость, что Азербайджан якобы постоянно увеличивает объемы добычи и качает все больше в увеличившееся количество стран. Но на самом деле газовые месторождения Азербайджана находятся «на полке», и он, по сути, один и тот же объем газа делит между все большим количеством европейских стран. Само по себе расширение списка стран для экспорта азербайджанского газа не означает увеличения физических поставок газа в Европу. Речь может идти о распределении одних и тех же объемов газа между разными потребителями. Это влечет за собой и иное следствие. В теории отправить газ из Италии в Австрию, а оттуда в Германию — можно. Но остается вопрос о себестоимости. Чем дальше качаешь газ, тем менее рентабельным становится это дело, так как приходится больше платить операторам транспортной системы за прокачку. Если Азербайджан качает все дальше — значит, ближе газ не покупают. #Азербайджан#SOCAR#Германия#Австрия#Италия#газ#ЮжныйГазовыйКоридор 🤩Кавказское обозрение