Есть у QLabel есть одна особенность. Её минимальный размер определяется текстом, который в неё записан. Это приводит к тому что длинный текст принудительно увеличивает ширину интерфейса.
В большинстве случаев это выглядит плохо.
Как с этим бороться?
🔸 Обрезать текст заранее, задав лимит по длине строки. В этом случае мы теряем часть визуальной информации. Не всегда угадаешь нужный размер. В разных OS шрифт используется разный.
🔸 Делать перенос строки. Тогда мы получим изменение размера в другую сторону, что тоже поломает интерфейс.
🔸 Переопределить paintEvent() и сделать кастомный рендеринг текста. Можно, но слишком сложно для такой задачи.
Проще всего обрезать текст под текущий размер виджета используя класс QFontMetrics.
Он имеет готовый метод elidedText(), который просто вызываем по событию resizeEvent.
Я также добавил установку ToolTip чтобы всегда можно было увидеть полный текст при наведении курсора.
🌎 Код здесь
#qt#source
🚢Tallink завершила «сложный» 2025 год с прибылью €17,3 млн.
Эстонская паромная группа Tallink Grupp сообщила о неаудированной чистой прибыли €17,3 млн ($18,7 млн) по итогам 2025 года. EBITDA составила €130 млн при выручке €765 млн.
К концу года компания эксплуатировала11 судов после продажи трёх единиц и сдачи ещё трёх в чартер.
По словам CEOПааво Нёгене, оптимизация флота позволила снизить базу затрат. Долговая нагрузка сокращена на €94 млн, выплаты по кредитам и процентам — около €113 млн. Предложен дивиденд €0,06на акцию.
Операционные показатели:
✔️ 5,5 млн пассажиров (3,6 млн — линия Эстония–Финляндия).
✔️ 1,4 млн — Финляндия–Швеция.
✔️ >245 тыс. грузовых единиц и >760 тыс. авто.
✔️ Инвестиции — €33 млн (модернизация паромов "Silja Serenade" и "Baltic Princess").
✔️ Срок полезной службы флота унифицирован до 45 лет.
Менеджмент отмечает влияние слабой экономики Финляндии и отсутствие господдержки в Эстонии, но фиксирует умеренное улучшение грузопотоков в начале 2026 года.
📌Tallink Grupp основана в 1989 году в Эстонии; публичная компания (Nasdaq Tallinn). Крупнейший акционер — инвестиционная компания Infortar AS, связанная с эстонскими предпринимателями.
#ferries#BalticSea#Tallink#maritimelogistics#shippingfinance
🚢Cool Carriers принимает первый рефрижератор серии нового поколения.
Кипрская компания Cool Carriers получила новое рефрижераторное судно “Snow Flower”, построенное на японской верфи Kitanihon Shipbuilding.
Судно стало первым в новой серии специализированных рефрижераторных универсальных реф-судов, заказанных компанией.
Каждое судно серии рассчитано на перевозку 5 000 паллет скоропортящихся фруктов и до 168 рефрижераторных контейнеров при сервисной скорости около 18 узлов. Вместимость варьируется от 18 000 до 19 000 м³ реф-груза.
Оставшиеся суда серии будут поставляться до 2028 года. Новострои оснащены энергоэффективными двигателями и современными корпусными решениями, соответствующими экологическим требованиям IMO и ЕС на период после 2030 г.
Поставка “Snow Flower” - часть программы обновления флота Cool Carriers.
После размещения новых заказов портфель новостроя компании включает семь судов, два из которых планируется принять уже в 2026 году.
📌Cool Carriers AB — международная судоходная компания, основанная в 1967 году и специализирующаяся на перевозке скоропортящихся грузов. Компания входит в группу Swire Shipping, принадлежащую британскому конгломерату John Swire & Sons Ltd.
#ReeferShipping#CoolCarriers#Shipbuilding#PerishableCargo#MaritimeLogistics