Есть у QLabel есть одна особенность. Её минимальный размер определяется текстом, который в неё записан. Это приводит к тому что длинный текст принудительно увеличивает ширину интерфейса.
В большинстве случаев это выглядит плохо.
Как с этим бороться?
🔸 Обрезать текст заранее, задав лимит по длине строки. В этом случае мы теряем часть визуальной информации. Не всегда угадаешь нужный размер. В разных OS шрифт используется разный.
🔸 Делать перенос строки. Тогда мы получим изменение размера в другую сторону, что тоже поломает интерфейс.
🔸 Переопределить paintEvent() и сделать кастомный рендеринг текста. Можно, но слишком сложно для такой задачи.
Проще всего обрезать текст под текущий размер виджета используя класс QFontMetrics.
Он имеет готовый метод elidedText(), который просто вызываем по событию resizeEvent.
Я также добавил установку ToolTip чтобы всегда можно было увидеть полный текст при наведении курсора.
🌎 Код здесь
#qt#source
💥 Дебютирует флагманский круизер RA1000 с радикальными новинками!
✏️ Китайский гигант Zongshen только что представил свой самый амбициозный проект — круизер Zongshen RA1000. Это не просто очередной большой мотоцикл, а заявка на игру в высшей лиге, где уже правят Harley-Davidson и Indian. И судя по характеристикам, игра будет серьезной.
✔️ Главные «фишки», которые всех удивят:
1. Передовая подвеска с радиальной рулевой колонкой (Radnabenlenkung). Это та самая высокотехнологичная система, которую используют в MotoGP и на премиальных моделях BMW и Ducati. Вместо традиционных вилок колесо крепится через систему рычагов. Это сулит беспрецедентную точность управления, невероятную устойчивость на скорости и в поворотах, а также почти полное отсутствие «клевков» при торможении. Для большого круизера — революционно!
2. Электромеханическая сервоподруливание (Servolenkung). Управлять таким тяжелым и мощным аппаратом должно быть легко. Система сервоподруливания (электроусилитель руля) будет активно помогать на малой скорости и при маневрировании, делая мотоцикл послушным, а на высокой скорости — обеспечивать необходимую обратную связь и устойчивость.
Сердце мотоцикла: 1000-кубовый V-Twin
В основе — новый мощный 8-клапанный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Точные цифры мощности и крутящего момента пока держат в секрете, но ожидается, что они будут напрямую конкурировать с современными моторами в своем классе.
➡️ Это сигнал: будущее больших круизеров может быть за инновациями, и Китай теперь задает в них тон. Ждем первых тест-райдов и финальных цен!
#Zongshen#RA1000#Круизер#Мотоновинка2024#РадиальнаяРулеваяКолонка#Сервоподруливание#Мототехнологии#ModernClassic#КитайскийМотопром#Мотомир#КонкурентыHarley
💥 Взгляд в будущее: дебютировал новый Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2027 модельного года‼️
✏️ Энтузиастам классических мотоциклов на заметку! Только что произошла утечка первых изображений и информации о будущей новинке — Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2027 года.
Это не просто обновление, а специальная, ориентированная на стиль версия популярного «спидтвина», которая отдает дань уважения золотой эре кастомной культуры.
✔️ Что мы видим на фото?
· Чистая эстетика кафе-рейсера: Мотоцикл получил эффектный полуобтекатель на передней фаре, который мгновенно меняет его характер, делая более агрессивным и стремительным.
· Новая цветовая схема: На изображениях представлена комбинация «Карбоновый черный» с контрастными полосами и графикой в красно-оранжевых тонах — очень динамично и современно.
· Элементы в стиле рейсинг: Обратите внимание на цифровую белую круговую шкалу на спидометре, которая напоминает классические тахометры гоночных машин. Также видны новые кожухи амортизаторов и профилированное сиденье, завершающие образ.
⚙️ Что под капотом (ожидаемое)?
Хотя это «первый взгляд», а не официальный анонс, логично предположить, что в основе будет лежать знаменитый 1200-кубовый параллельный twin High Power от современного Speed Twin. Это означает примерно 100 лошадиных сил, обильный крутящий момент и современную электронику. Скорее всего, эта версия получит более спортивную настройку подвески и, возможно, более низкий руль для аутентичной посадки кафе-рейсера.
➡️ Ожидайте официальных деталей и спецификаций ближе к концу 2026 года. А пока — делитесь мнением в комментариях! Ждете такую версию? Как вам дизайн?
#Triumph#SpeedTwin#CafeRacer#NewBike#FirstLook#MotorcycleNews#FutureModel#2027ModelYear#ClassicBike#ModernClassic#Мотоцикл#Триумф#КафеРейсер#НоваяМодель